Проект интенсивной технологии возделывания и уборки кукурузы на силос в КФХ ИП Сабитов Р.С

Из проведенного анализа видно, что количество пострадавших из года в год различно.Больше всего пострадали шоферы и трактористы в авто-гараже и мастерской при ремонте техники. Основной причиной несчастных случаев явилось низкая трудовая дисциплина. Несчастных случаев со смертельным исходом и инвалидностью не было.Для снижения количества несчастных случаев администрации и профсоюзной организации хозяйства необходимо разработать мероприятия направленные на повышение трудовой дисциплины работников:● проводить беседы по безопасным методам работы;● вывесить плакаты по технике безопасности;● бороться с пьянством в рабочее время;● осуществлять контроль за исправностью оборудования и инструмента.Анализируя состояние охраны труда СХП «Бармино» замечены следующие недостатки:● Администрация хозяйства привлекает рабочих к работе продолжительностью более 10 часов в сутки, более 70 часов в неделю;● Замечены случаи нарушения проведения инструктажей по технике безопасности механиками отделений;● Проходы захламлены;● В авто мастерской недостаточное искусственное освещение ;● Замечены нарушения порядка и дисциплины на рабочем месте ;● При выполнении работ используется неисправное оборудование и инструмент.Для снижения уровня производственного травматизма необходимо:а) своевременно и качественно проводить все виды инструктажей;б) приобрести и развесить на рабочих местах наглядную агитацию (плакаты по технике безопасности, инструкции и т.д.);в) осуществлять постоянный контроль за исправностью оборудования и инструмента;г) установить необходимое количество осветительных приборов в производственных помещениях;д) освободить проходы и рабочие места от посторонних предметов.8.4. Расчет потребного количества воды для тушения пожара на сенном складеТребуемое на тушение одного пожара расчетное количество воды: (8.4.1)где, qн, qв – удельный расход воды соответственно на наружное и внутреннее пожаротушение, л/с;tn – расчетная продолжительность пожара, ч3,6 – коэффициент перевода литров в м3 и часы в секунды.Характеристика производства - склада:степень огнестойкости здания - II; пожарная категория производства - В;qn =40 л/с ; [19]qв =5 л/с ;tn =3 ч. тушение в 4 рукава [19]Для внутреннего тушения пожара берем 4 пожарных крана. Они будут перекрывать друг друга, обеспечивая доступ во все места.8.5. Расчет искусственного освещения в мастерскойКак указывалось выше, одной из причин возникновения травм у рабочих является недостаточное искусственное освещение автомастерской. Необходимо провести расчет:Световой поток необходимый для освещения помещения: (8.5.1)где, Е - норма освещения, лк (Е=60 лк);К - коэффициент запаса (К=1,3);Z - коэффициент неравномерности освещения (z=0,83);η - коэффициент использования светового потока, определяемый в зависимости от коэффициентов отражения потолка и стен и от показателя потерь.S - площадь помещения, м2 ( S=1296 м2).Показатель потерь: (8.5.2)где, hc- высота подвеса светильников, м ( hc=4 м);Д - длина помещения, м (Д=36м);Ш - ширина помещения, м (Ш=36 м).Коэффициенты отражения потолка и стен:; [23] Коэффициент использования светового потока:Количество светильников: (8.5.3)где, l- расстояние между светильниками, м (l= 3 м)S=250 м2Тогда световой поток:Для освещения применяются люменисцентные лампы низкого давления ЛБ-40 со световым потоком 2800 лм. [23] Вывод: Проведенные в хозяйстве мероприятия по охране труда позволят улучшить условия труда для рабочих и добиться снижения показателей травматизма в хозяйстве.Рисунок. 8.5.1. Схема расположения светильников9. Инженерная защита окружающей среды9.1. Влияние сельскохозяйственной техники на окружающую средуТехника – важнейший элемент производительных сил общества, совокупность средств труда, развивающихся в системе общественного производства, а также приемов и методов воздействия на природу в процессе производства материальных благ.Широкомасштабное использование техники в сельском хозяйстве способствует росту производительности и эффективности труда, однако оно сопряжено и с отрицательными последствиями для окружающей среды и здоровья человека.Использование энергетических средств (ЭС) связано с рядом отрицательных воздействий на окружающею среду. Некоторые из них можно систематизировать следующим образом:● Физические● Акустическое воздействие● Химическое воздействие-Физические воздействие выражено чаще всего в механическоевоздействие на почвенно-растительный покров автотракторных агрегатов (давление ходовой системы автотракторной техники, шум, вибрация, буксование) акустические, инфразвуковые, ультразвуковые и звуковые, воздействия приводит к разрушению структуры и уплотнению почв, ухудшению здоровья обслуживающего персонала, снижению продуктивности сельскохозяйственных животных, нарушению жизнедеятельности насекомых и диких животных, .-Химические воздействия вызывают загрязнение атмосферы отработанными газами, парами топливо - смазочных материалов (ТСМ), антифризов, тормозной жидкостью. Загрязнение почв и водоемов и водотоков ТСМ, тормозной жидкостью, нефтепродуктами, сажей и др.Химическое воздействие, вызывающее загрязнение окружающей среды, связано с использованием в качестве топлива нефтепродуктов, доля которых в сельскохозяйственном секторе занимает большую часть.Основные потребители жидкого топлива – тракторы, автомобили и самоходные комбайны.Выбросы отработанных газов (ОГ) из низко расположенных выхлопных труб вызывают такое загрязнение атмосферы, которое можно сравнить с воздействием крупных промышленных предприятий.Основными источниками загрязнения атмосферы при эксплуатации МЭС, являются двигатели внутреннего сгорания (ДВС), которые выбрасывают в атмосферу отработавшие газы и топливные испарения. При этом 95 - 99% выбросов приходится на отработавшие газы (ОГ), в которых содержится большое количество вредных для человека, растительности и животного мира компонентов. К ним относятся в основном продукты неполного сгорания топлива (оксид углерода, углеводороды, альдегиды, твердые частицы углерода или сажа), а также оксиды азота и неорганические углеводороды , в том числе наиболее активный - бензапирен (БП). Следует выделить и сажу, частицы которой канцерогенны по своей природе, вследствие чего установленные для них предельно допустимые концентрации в три раза меньше, чем для нетоксичных пылевых частиц. Содержание в отработанных газах автотракторной техники вредных веществ приведены в таблице 9.1.1: Таблица 9.1.1.Содержание компонентов в ОГКомпонентыСодержание компонента, доли, %Карбюраторные ДВСДизельные ДВСN274 – 7776 – 78О20,3 – 82-18H2О (пары)3,0 – 5,50,5-4,0CО25,0 - 12,01,0-10,0H20 - 5,0-CО0,5 - 12,00,01-0,50NОxДо 0,80,0002-0,5CnHm0,2 - 3,00,009-0,5АльдегидыДо 0,2 мг/л0,001-0,09 мг/лСажа0-0,04 г/м30,01-1,1 г/м3Бензапирен10-20 мкг/м3до 10 мкг/м3Применение этилированного бензина, имеющего в своем составе соединения свинца, вызывает загрязнение атмосферного воздуха весьма токсичными соединениями свинца. Около 70% свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, попадает в атмосферу с отработавшими газами, из них 30% оседает на земле сразу, а 40% остается в атмосфере. Концентрация свинца в возлухе зависит от содержания его в бензине ( таблица 9.1.2).Таблица 9.1.2. Концентрация свинца в воздухе зависит от содержания свинца в бензинеСодержание свинцаСвинец в бензине, г/л; в воздухе мкг/м3В бензине0,150,20,250,5В воздухе0,40,50,551,0Таким образом все мобильные средства содержащие ДВС в мире ежегодно вырабатывают: СО - 260, углеводородов – 40, оксидов азота - 20 млн.т.В связи с тем, что отработавшие газы поступают в нижний слой атмосферы, вредные вещества находятся практически в зоне дыхания человека непосредственно влияют на его здоровье. Состояние здоровья населения в известной мере является индикатором экологической обстановки. Рост заболеваний органов дыхания может явиться следствием загрязнения атмосферного воздуха. Резко возросла распространенность болезней органов пищеварения (на 40%) и системы кровообращения (на 25%). У детей выявлена тенденция к прогрессивному росту частоты болезней нервной системы и органов чувств (на 16%). 9.2. Расчет валового выброса загрязняющих веществВыбросы загрязняющих веществ (ЗВ) двигателями автотранспорта осуществляется на следующих этапах его работы: прогрев двигателя, холостой ход, пробег по территории предприятия и движение по трассе.Расчет выбросов в атмосферу производится для следующих видов ЗВ: оксида углерода (СО), углеводородов (СН), оксидов азота (в пересчете на NО2). Для дизельных двигателей дополнительно рассчитываются выбросы сажи (С).Выброс загрязняющих веществ определяется в момент «выезда – въезда» транспорта с территории гаража за территорию предприятияВыброс i – го вещества одним автомобилем k – той группы в день при выезде с территории предприятия М1ik и возврате М2ik рассчитывается по формуле: ; (9.2.1), (9.2.2)где, mпрik– удельный выброс i–го вещества при прогреве двигателя автомобиля k–той группы, г/мин.;mLik – пробеговый выброс i–го вещества при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/мин.;mxxik – удельный выброс i–го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин.;tпр–время прогрева двигателя, мин.;L1, L2 – пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км.;txx 1, txx 2 – время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин.Периоды года (холодный, переходный, теплый) условно определяются по величине среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже -5Со, относятся к холодном периоду, выше +5Со – к теплому, с температурой от -5Со до +5Со – к переходному.Пробег автомобиля по территории предприятия при выезде и въезде в данном случае L1 = L2, км.Время прогрева (tпр) – 4 мин. (для закрытой стоянки), а на открытой стоянке – 12 мин в холодный период, 6 мин в переходный и 4 мин. – в теплый.Валовой (суммарный) выброс каждого i – го вещества рассчитывается отдельно для каждого года по формуле:, кг, (9.2.3)где αβ – коэффициент выпуска в смену;Nk – количество автомобилей k – той группы на предприятии;Djp – количество рабочих дней в расчетном периоде года;j – период года (теплый (т), холодный (х), переходный (п).Для определения годового суммарного выброса массы одноименных веществ по периодам суммируются:, кг. (9.2.4)Максимальный разовый выброс i – го вещества (Gi) рассчитывается по формуле:г/сек, (5.3.5)где tp – время разъезда автомобилей, мин.Максимальный разовый выброс рассчитывается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой.Исходные данные для расчета представлены в таблице 9.2.1:Таблица 9.2.1.Исходные данныеТип машины, трактораКол-воПробег по территории L1=L2, кмТип стоянкиКоэффициент выпускаВремя х.х., мин.Время разъезда, мин.Холодный период, днейПереходный период, днейТеплый период, днейТ-150 К21от.0,885603590170МТЗ 82/80201от.0,875603590170К-70141от.0,875603590170Е-28111от.0,875600075Дон-1500Б31от.0,895600075Е-30311от.0,885600075Камаз 5510251от.0,81256010590170Расчет выбросов загрязняющих веществ на примере тракторов МТЗ-82 (исходя из данных таблицы ). [28] Выброс оксида углерода (СО):Холодный периодМ1со = 3,5·12+5,0·1+2,6·7=65,2 г.М2со = 5,0·1+2,6·7=23,2 г.Переходный периодМ1со = 3,18·6+4,1·1+2,8·7=43,18 г.М2со = 4,1·1+2,8·7=23,7 г.Теплый периодМ1со = 2,7·4+4,1·1+2,8·7=34,5 г.М2со = 4,1·1+2,8·7=23,7 г.Валовой выбросМхсо= 0,8·(65,2+23,2)·20·35·10-3=49,5 кгМпсо= 0,8·(43,18+24,1)·20·90·10-3=96,8 кгМтсо= 0,8·(34,5+23,7)·20·170·10-3=158,3 кгОбщий валовой выбросMОсо = 49,5+96,8+158,3=304,6 кг= 0,304т/годМаксимальный разовый выбросG1cо = 0,8·88,4·20/60·560=0,042 г/секВыброс углеводородов (сн):Холодный периодM1CH = 0,50·12+0,8·1+0,27·7=8,7 г.M2CH = 0,8·1+0,27·7=2,7 г.Переходный периодM1CH = 0,46·6+0,7·1+0,27·7=4,65 г.M2CH = 0,7·1+0,27·7=2,6 г.Теплый периодM1CH = 0,28·4+0,6·1+0,27·7=3,62 г.M2CH = 0,6·1+0,27·7=2,5 г.Валовой выбросMxCH = 0,8·(8,7+2,7)·20·35·10-3 = 6,38 кгMпCH = 0,8·(4,65+2,6)·20·90·10-3 = 10,4 кгMтCH = 0,8·(3,62+2,5)·20·170·10-3 = 16,64 кгОбщий валовой выбросMОCH = 6,38+10,4+16,64=33,42 кг=0,0334 т/годМаксимальный разовый выбросG1CH = 0,8·11,4·20/60·560=0,0054 г/секВыброс диоксида азота (nо2):Холодный периодM1NО = 0,58·12+2,2·1+0,62·7 = 13,5 г.M2NО = 2,2·1+0,62·7 = 6,54 г.Переходный периодM1NО = 0,58·6+2,4·1+0,62·7 = 10,18 г.M2NО = 2,4·1+0,62·7 = 6,74 г.Теплый периодM1NО = 0,58·4+2,6·1+0,62·7 = 9,26 г.M2NО = 2,6·1+0,62·7 = 6,94 г.Валовой выбросMxNО = 0,8·(13,5+6,54)·20·35·10-3 = 11,2 кгMпNО = 0,8·(10,18+6,74)·20·90·10-3 = 24,3 кгMтNО = 0,8·(9,26+6,94)·20·170·10-3 = 44 кгОбщий валовой выбросMОNО = 11,2+24,3+44 =79,5 кг=0,079 т/годМаксимальный разовый выбросG1NО = 0,8·20·20/60·560=0,009 г/секВыброс ангидрида сернистого (диоксида серы):Холодный периодM1SО = 0,10·12+0,27·1+0,03·7 = 1,68 г.M2SО = 0,27·1+0,03·7 = 0,48 г.Переходный периодM1SО = 0,11·6+0,20·1+0,03·7 = 1,07 г.M2SО = 0,20·1+0,03·7 = 0,41 г.Теплый периодM1SО = 0,12·4+0,15·1+0,03·7 = 0,84 г.M2SО = 0,15·1+0,03·7 = 0,36 г.Валовой выбросMxSО = 0,8·(1,68+0,48)·20·35·10-3 = 1,2 кгMпSО = 0,8·(1,0,7+0,41)·20·90·10-3 = 2,13 кгMтSО = 0,8·(0,84+0,36)·20·170·10-3 = 3,26 кгОбщий валовой выбросMОSО = 1,2+2,13+3,26 =6,6 кг=0,0006 т/годМаксимальный разовый выбросG1SО = 0,8·2,16·20/60·560=0,001 г/секАналогично проводятся расчеты загрязняющих веществ и по другим группам тракторов и машин. Результаты расчета представлены в таблице 9.2.2:Таблица 9.2.2. Результаты расчетаТип машиныОбщ.валовый выброс Моi, т/годМаксимальное разовое выделение Gi, г/секМТЗ 82/80CО0,3040,042CH0,0330,0054NО20,0790,009C0,00060,001К-701CО0,0610,0084CH0,00660,001NО20,0160,00076C0,000130,0002Е-281CО0,00080,0005CH0,000090,00006NО20,000230,00012C0,000020,0001Дон-1500БCО0,0340,021CH0,0040,0027NО20,010,0048C0,00110,0006Е-303CО0,00550,0033CH0,00060,0004NО20,00150,0007C0,000170,00006Камаз 55102CО0,280,28CH0,20,03NО20,0320,0029C0,0040,0008ВыводыВ результате дипломного проектирования выполнено:Анализ производственной деятельности КФХ ИП Сабитов Р. С.Разработана интенсивная технология возделывания сахарной свеклы.Рассчитан механизм присоединения (роспуска) шасси.Проведен анализ производственного травматизма.Рассчитанопотребноеколичества воды для тушения пожара на сенном складе4.Рассчитано искусственное освещение в мастерской.5.Определено влияние сельскохозяйственной техники на окружающую среду.6.Определены технико-экономические показатели конструктивной разработки.Список литературыАнурьев, В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: в 3–х т.: Т. 1./ В.П. Анурьев. – 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001. – 920 с. 1982. - 19 с.Анурьев, В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: в 3–х т.: Т. 2./ В.П. Анурьев. – 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001. – 912 с.Анурьев, В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: в 3–х т.: Т. 3./ В.П. Анурьев. – 8-е. изд., перераб. и доп.- м.: Машиностроение, 2001. – 864 с.Белецкий, Д.Г. Справочник токаря –универсала/Д.Г. Белецкий, В.Г. Моисеев, М.Г. Шереметов.- М.: Машиностроение,1987.- 560 с.Годовые отчёы и производственно-финансовые планы СХП «Бармино» за 2005-2009 годы.Гуревич А.М., Болотов А.К., Судницын В.И. Конструкция тракторов и автомобилей – М.: Агропромиздат, 1989. – 368 с. Зангиев, А.А., Скороходов А.Н., Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка/ А.А. Зангиев. - М.: 2001. - 68с.Карпенков, В.Ф. Материаловедение. Технология конструкционных материалов. Кн. 2. / В.Ф. Карпенков, Л.Г. Баграмов, В.Н. Байкалова и др. – М.: «КолосС», 2006. – 453 с.: ил. – (Учебники и учеб.пособия для студентов высш. учеб. заведений).Карпычев, С.Н. Курсовое и дипломное проектирование: учебное пособие/ С.Н. Карпычев, Е.А. Лисунов, А.А. Тихонов. - НГСХА.: Н. Новгород, 2003.Колесник, П.А. Материаловедение в автомобильном транспорте: Учебник для студ. высш. учеб.заведений / П.А. Колесник, В.С. Кланица. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.Липова, Т.М. Том 1 Универсальные металлорежущие станки: автоматизированный номенклатурный каталог / Т.М. Липова. – М.: ВНИИТЭМР, 1991-1992.Липова, Т.М. Том 2 Специальные и специализированные металлорежущие станки: автоматизированный номенклатурный каталог / Т.М. Липова. – М.: ВНИИТЭМР, 1991-1992.Масино, М.А. Автомобильные материалы: справочник инженера-механика / М.А. Алексеев, В.Н. Алексеев, Г.В. Мотовилин. – М.: Транспорт, 1998. – 288 с.Матвеев, В.А. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве/ В.А. Матвеев, И.И. Пустовалов.- М.: Колос, 1979.- 288 с.Н.Г. Макаров Кормление сельскохозяйственных животных. Учебник для ВУЗов для студентов обучающихся по специальностям зоотехника и ветеринария. – Калуга: ГУП «Облиздат». – 639 с. Некрасов, С.С. Практикум и курсовое проектирование по технологии сельскохозяйственного машиностроения: учеб.пособие для студ. вузов / С.С. Некрасов. - М.: Мир, 2004. – 240с., ил.Некрасов, С.С. Технология сельскохозяйственного машиностроения: учебник и учеб.пособие для студ. вузов / С.С. Некрасов, И.Л. Приходько, Л.Г. Баграмов.- М.: КолоС, 2005. - 360 с. Некрасов, С.С. Сельскохозяйственные машины: учеб.для студ. вузов / С.С. Некрасов. – М.: Мир, 2007.Оськин, В.А. Материаловедение. Технология конструкционных материалов. Кн. 1. – М.: «КолосС», 2007. – 447 с.: ил. – (Учебники и учеб.пособия для студентов Высш. учеб. заведений). Приводы машин: Справочник / Под ред. Длоугого В.В. – 2-е изд. перераб. и доп.–Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1982.–383 с.Скороходов А.Н., Зангиев А.А., Уваров В.П. Проектирование технологических процессов в растениеводстве. Учебное пособие. Часть 2. – М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2003. – 130 с. . Справочник по кормопроизводству / Сост. А. И. Тютюнников. - М.: Россельхозиз-дат, 1982. - 352 с. Сапронов, Ю.Г. Безопасность жизнедеятельности: учеб.пособие для студ. сред. проф. образ./ Ю.Г. Сапронов, А.Б. Сыса, В.В. Шахбазян.- М.: Академия,2003. – 320 с. Справочник сварщика/ под ред. В.В. Степанова. М.: Машиностроение, 1975.- 520 с.Справочно-методическое пособие для дипломников/ под ред. А.Г. Ретивина. – НГСХА.: Н. Новгород,2006. – 26 с. Черкез, М.Б. Хромирование/ М.Б. Черкез, Л.Я. Богорад - 4-е изд., перераб. и доп.-Л.: Машиностроение, 1978 г.- 102 с.Черпаков, Б.И. Металлорежущие станки: учеб.для нач. проф. образования/ Б. И. Черпаков, Т.А. Альперович. – М.: Академия, 2004. – 368 с. Чумаков, Н.М. Географический атлас России/ Н.М. Чесноков.- М.: КолосС, 2007. – 157 с., ил.