Разработать технологический проект топливного участка для ИП

В результате воздействия этих факторов может происходить ухудшение здоровья работающего, а также может наблюдаться возникновение различных профессиональных заболеваний. При работе на участке топливной аппаратуры рабочие пользуются различными видами легковоспламеняющихся жидкостей (бензин, керосин, растворители), что обуславливает загазованность воздуха. Поэтому при несоблюдении правил, существует опасность отравления их парами. На участке также используется различное электрооборудование, поэтому при нарушении правил его эксплуатации возникает большая опасность возникновения пожара или взрыва. Также существует опасность поражения работающих электрическим током при нарушении правил электробезопасности. Рабочие участка используют в работе дизельное топливо и бензин, поэтому при несоблюдении правил личной гигиены существует опасность отравления.Важнейшим элементом защиты работающих от воздействия опасных и вредных факторов является соблюдение правил техники безопасности.К самостоятельной работе на оборудовании допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие мед. Освидетельствование, имеющие удостоверение на право работы на доверенном оборудовании, прошедшие вводный инструктаж. При возникновении несчастного случая работа на участке немедленно прекращается. Работники должны сообщить о случившемся в медпункт и начальнику производства, и оказать пострадавшему первую медицинскую помощь.6.3. Оптимальные метеорологические условия.Микроклимат производственных помещений определяется действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности и скорости движения воздуха, а так же температуры окружающих поверхностей. В помещениях СТО микроклимат зависит от технического процесса и от внешних погодных условий.Нормальные метрологические условия в помещениях СТО обеспечиваются за счет выполнения различных мероприятий. К ним можно отнести применение дистанционного управления тепло-излучающими и влаго-выделяющими процессами и аппаратами, что позволяет вывести человека из неблагоприятных условий труда.Внедрение более рациональных технологических процессов и оборудования, теплоизоляция прочих поверхностей оборудования позволяют снизить теплопоступления в помещение. Установка защитных экранов и устройство водных завес, защищают рабочее место от тепловых излучений термических печей. Однако основными и наиболее распространенными мероприятиями являются устройство вентиляции и отопления. Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных помещениях СТО параметров воздушной среды. По способу перемещения воздуха вентиляция разделяется на естественную и механическую.Естественная вентиляция происходит вследствие разности температур снаружи и внутри помещения и действия ветра. Механическая вентиляция обеспечивает подачу и удаление воздуха различными механическими устройствами (вентиляторами и др.). В зависимости от направления воздушных потоков в помещение или из него механическая вентиляция бывает приточной, вытяжной и приточно-вытяжной.Основными видами мясной вытяжной вентиляции, применяемой на СТО являются:- вытяжные шкафы, камеры, шланговые и бесшланговые отсосы.Отопление предусматривается для поддержания в холодное время года температуры воздуха в рабочей зоне в пределах санитарно-гигиенических норм. Системы отопления подразделяют на местные и центральные. Основными элементами системы отопления являются: генератор теплоты, теплопроводы, нагревательные приборы, с помощью которых тепло передается в помещение, теплоноситель (пар. вода, воздух.).Поэтому в производственных помещениях должен создаваться и поддерживается свой собственный микроклимат: температура воздуха 18-22°С. влажность 50%. производственное помещение должно проветривается не реже чем один раз в смену.6.4. Освещение.Рационально спроектированное освещение позволяет обеспечить необходимое качество обслуживания и ремонта автомобилей, повысить производительность и безотказность труда.Естественное освещение может, осуществляется через окна или световые проемы в наружных стенах (боковое освещение), которую могут располагать как с одной стороны (одностороннее), так и с двух сторон (двухсторонние) через световые проемы в покрытии или фонари (верхнее), а так же двумя способами одновременно (комбинированное).Искусственное освещение предназначено для освещения в темное время суток, также при недостаточном естественном освещении. В качестве источников искусственного света применяют газоразрядные лампы накаливания. В зависимости от функционального назначения искусственного освещения подразделяют на: рабочее, аварийное, эвакуационное, охранное и дежурное.Рабочие освещение предусматривают для всех помещений здания, а также участков открытых пространств, предназначенных для работ и прохода людей.Аварийное освещение служит для продолжения работы при аварийном отключении.Эвакуационное освещение предназначено для эвакуации людей.Рабочие освещение проектируют общим или комбинированным, когда к общему добавляют местное освещение. Общее освещение в свою очередь может быть равномерным или локализованным. При общем равномерном освещении световой поток распределяется с учетом расположением рабочих мест и создает большую освещенность на рабочих местах.6.5. Производственный шум, ультразвук и вибрация.На СТО при ТО и ремонте автомобилей работающие не редко подвергаются воздействию шума, ультразвука и вибрации. Источники шума и вибрации является движущиеся автомобили, компрессоры, вентиляционные системы. Шум. ультразвук и вибрация ухудшают условия труда, оказывают вредное воздействие на организм человека, способствуют возникновению травматизма и приводят к снижению качества ремонта и обслуживания автомобилей.Допустимые уровни шума на постоянных рабочих местах и в рабочих зонах в производственных помещениях и на территории предприятия установлены действующим стандартом. Предельные значения шумовых характеристик регламентированы ГОСТ 12.2.030-83.Для борьбы с шумом, ультразвуком и вибрацией широко используют различные средства и методы коллективной защиты, архитектурно-планировочные методы, акустические средства и организационно технические методы.При планировке СТО «шумные» цехи сосредотачивают в одном месте и располагают с подветренной стороны по отношению к другим зданиям. Вокруг «шумовых» цехов создают зеленую шума защитную зону. В качестве акустических применяют следующие средства защиты от шума: звукоизоляцию, виброизоляцию, глушители шума. В качестве средств индивидуальной защиты от шума на СТО применяют противочумные вкладки и наушники.6.6. Требования к технологическим процессам и оборудованиюК ручным инструментом (молоткам, зубилам и т.д) предъявляются следующие требования: Рабочие поверхности не должны иметь повреждений (выбоин, сколов).Боковые поверхности не должны в местах соприкосновения с рукой иметь трещин, сколов, заусенец, длина ручек молотков 300-400 миллимет-ров.Гаечные ключи не должны иметь выработку зева и строго соответствовать своим размером. Лезвие отвертки должно соответствовать ширине паза винта, острогубцы и плоскогубцы не должны иметь царапин, рисок на рукоятках. Электрические инструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочим после проверки совместно с защитными средствами. К работе допускать лиц прошедших специальное обучение и инструктаж по охране труда.6.7. ЭлектробезопасностьВ топливном участке, для уменьшения возможности поражения людей электрическим током, необходимо выполнить организационно – технические мероприятия по уменьшению опасности поражения электрическим током, согласно ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ [26]Для защиты персонала от поражения электрическим током используется согласно ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ [27]-защитное заземление, для уменьшения напряжения, под которым может оказаться корпус электрооборудования;-прокладка электропроводки в защитных трубах и коробах;-защитное отключение электродвигателей и электроаппаратуры при помощи автоматических выключателей;- блокировочные устройства, которые исключают возможность проникновения человека в опасную зону или устраняет опасность его поражения, препятствует неправильным, опасным действиям с коммутационными аппаратами и заземляющими устройствами.Нетоковедущие части технологического оборудования, которые могут оказаться под напряжением при нарушении электрической изоляции соединяются с контуром заземления. Защитное заземление осуществляется вертикально погруженными в грунт стальными трубами. Заземлители соединяются друг с другом и магистрально, контурного заземления идущего вдоль стен помещения, согласно ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ [27].6.8. Пожарная безопасностьПоскольку при работе на участке используются легковоспламеняющиеся жидкости, помещение участка топливной аппаратуры является пожаро- и взрывоопасным. По этой причине необходимо тщательно следить за тем, чтобы всё электрооборудование, используемое на участке, имело надёжные контакты, исключающие искрение. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывобезопасном исполнении.Курить на участке разрешается только в специально отведённых для этого местах, оборудованных урной с песком. В этих местах вывешивается табличка с надписью: «Место для курения».Помещение участка должно содержаться в чистоте. Использованные обтирочные материалы до их вывоза должны храниться в специально отведённых местах в полностью закрытых металлических ящиках. Запрещается скопление пыли на оборудовании, а также применять открытый огонь на участке. Легковоспламеняющиеся жидкости должны храниться в закрытых ёмкостях и их количество не должно превышать сменную потребность.Оборудование на участке должно быть расставлено так. Чтобы обеспечить свободный доступ к средствам пожаротушения и возможность проведения быстрой эвакуации людей в случае пожара. Запрещается загромождать проходы на участке.На участке обязательно наличие двух огнетушителей: порошкового ОП-5 и углекислотного ОУ-5. Для информирования об имеющемся пожаре участок оборудуется комбинированными извещателями.6.9. Охрана окружающей средыВ хозяйстве необходимо проводить мероприятия для предупреждения попадания нефтепродуктов на почву, в водоемы.Необходимо отметить, что при попадании в водоемы нефтепродукты не только покрывают поверхность масляной пленкой, но и распространяются в виде частиц по всей толще воды, отлагаются вместе с илом на дно. Загрязнители данного типа медленно подвергаются окислению, их количество в воде при дополнительном поступлении нефтепродуктов из года в год увеличивается. Они токсично действуют на рыб, приводят к уничтожению нерестилищ, препятствует естественной аэрации, вызывают дефицит кислорода, нарушают нормальные экологические процессы водоема, изменяют состав воды. Предельно допустимые концентрации некоторых веществ в воде равны: бензина – 0,1 мг/л, керосина – 0,3 мг/л, сероуглерода – 0,1 мг/л.Одним из важнейших путей снижения загрязнений окружающей природы является соблюдение правил приема, отпуска и хранения нефтепродуктов, применение механизированных средств при приеме, хранении и сборе отработанных нефтепродуктов, а также содержание оборудования нефтескладов в исправном состоянии. Важным также является наличие очистных сооружений на нефтескладах.Участок вокруг нефтесклада обнесен земляным валом, во избежание растекания нефтепродуктов при авариях.Категорически запрещается слив и сброс отработанных нефтепродуктов на землю. При случайном попадании нефтепродуктов, даже в малых дозах, на землю необходимо засыпать нефтепродукт песком и затем песок удалить с территории нефтесклада.Для сбора отработанных масел у станции технического обслуживания необходимо иметь бочки емкостью до 200 литров, а для сбора бытовых отходов – специальные контейнеры.ЗаключениеПри разработке курсового проекта были рассчитаны:1)Трудоемкость ТО и ТР на сто.2)Готовая программа по ТО и ТР автомобилей 3)Готовая программа по топливному участку4)Количество ремонтных работ, а АИП и объекте проектирования.5) Количество рабочих.Рассчитано количество постов зоны ТР и зоны топливного участка. Распределены исполнители по специальностям и квалификациям, рассчитана степень охвата рабочих механизированным путем, по площади оборудования была рассчитана площадь объекта проектирования.Список литературы1 Б.Н.Суханов, И.О.Борзых, Ю.Ф.Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М, Транспорт, 1985, 255с.2 В.П.Летуновский, Л.В.Пфаргер. Общие требования к текстовым документам и расчётно-графическим работам. Караганда, 2001.3 В.П.Карташов. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1977, 245с.4 Б.В.Клебанов. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М., Транспорт, 1975, 155с.5 Краткий автомобильный справочник. М., Транспорт, 1982, 371с.6 В.В.Шалаев. Методические указания по выполнению курсового и дипломного проектирования по ТО и ТР, 40 с.7 Г.Н.Попова, С.Ю.Алексеев. Машиностроительное черчение. Ленинград., Машиностроение., Ленинградское отделение, 1986, 392с.8 Ю.М.Кузнецов. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М., Транспорт, 1990, 195с.