Прогнозирование и планирование развития внешнеэкономических связей

Глава 3 Совершенствование методов формирования глобальных логистических системКонцепция совершенствования методов формирования международных логистических систем представляет собой долгосрочную ориентацию, которая обеспечивает реализацию различных специфических проектов в зависимости от решаемых задач и возможностей. При таком подходе, на наш взгляд, концепцию повышения эффективности формирования международных логистических систем управления запасами целесообразно рассматривать как характеристику назначения и миссии деятельности на рынке; как способ достижения стратегических целей по получению максимальной прибыли при минимальных затратах; как направление развития логистики с необходимым для этого ресурсным потенциалом [23].Таким образом, исследуемая категория как функциональная стратегия, детализирует базовую, которая представляет собой систему последовательных действий по достижению оптимальной точки эффективности формирования международных логистических систем управления запасами которая обеспечивает преимущества предприятия по сравнению с конкурентами. Такая позиция подтверждается исследованием потребительского рынка, что позволило установить тенденции, среди которых основными являются [10]: рост темпов товарооборота на одного клиента при уменьшении количества объектов торговли, появление новых форм международной торговой логистики и крупных компаний операторов розничного рынка, развитие международного рынка ритейла, рост роли технологий в сфере международной торговой логистики как важных инструментов конкурентной борьбы.Конвергенция розничной торговли и анализ характера развития торговых предприятий, свидетельствует, что современные розничные предприятия все чаще продают одинаковые товары по одинаковым ценам тем самым потребителям и конкурируют с одними и теми же предприятиями. Поэтому стратегии их развития являются практически одинаковыми, а результативность деятельности зависит от наличия ресурсного потенциала и способности к более быстрому, по сравнению с конкурентами, реагирования на изменения целевого рынка и предложения торговой услуги по соотношению - высокое качество / оптимальная цена [12].Такой вывод позволяет выделить общую концепцию разработки стратегии формирования международных логистических систем управления запасами (табл. 1)[1-4]:1. Разделение международных логистических систем управления запасами на стратегически важные, однородные по признакам направления;2. Изучения в каждом стратегическом направлении уровня и характера конкуренции;3. Обоснование базовой стратегии на основании исследования потенциала конкурентных преимуществ. Базовые стратегии классического маркетинга предусматривают формирование такой организации, которая обеспечила бы успешную работу предприятия в условиях конкурентной среды;4. Выбор функциональных стратегий развития, которые обеспечивают эффективность отдельных направлений деятельности международных логистических систем управления запасами;5. Формирование программы реализации выбранной базовой и функциональных стратегиймеждународных логистических систем управления запасами.Таблица 1 - Пути решения управленческих проблем внедрения международных логистических систем управления запасамиСфера управленияПути решения проблемОбоснование стратегии развития Формирование общей базовой стратегии развития и функциональных за отдельными направлениями международных логистических систем управления запасамиОпределение и распределение ответственности и полномочийУсовершенствование структуры управления, исходя из принципов создания логистических систем; распределение новых обязанностей между структурными подразделениями, увеличив их полномочия, самостоятельность и ответственностьФормирование соответствующей требованиям современного рынка системы маркетинга и продажСоздание современных систем маркетинга и продаж по принципу децентрализации, привлекая компетентных специалистовМотивация и стимулирование персоналаРазработка кадровой политики подготовки и привлечения специалистов, создания эффективной системы их поощренияПоэтому для оптимального управления уровнеммеждународных логистических систем управления запасами возникает необходимость нахождения запасов как задачи многокритериального выбора, где цена, количество товаров и объем стимулирования служат критериями модели.ЗаключениеЛогистика — это управление материальными потоками в сферах производства и обращения. В настоящее время коммерческие отношения формируются в условиях высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-прикладным направлением в данной области является логистика. Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Процессы глобализации, интернационализации и транснационализации, протекающие в мировой экономике значительно повысили роль логистики как связующего элемента в системе международного бизнеса и подчеркнули необходимость формирования, расширения и оптимизации международных транспортно-логистических систем. Экономическая интеграция и многостороннее сотрудничество являются теми инструментами, которые обеспечивают адекватную и гибкую реакцию на изменяющиеся потребительские предпочтения, а также координацию функционирования транспортной инфраструктуры в контексте «интермодализма».Формирование международной транспортно-логистической инфраструктуры во многом зависит от внешнеторговой политики стран и тех инструментов, с помощью которых правительство воздействует на товарно-материальные потоки. Нетарифное регулирование внешнеэкономических должны обеспечивать юридическую стабильность, прозрачность условий ведения бизнеса, совместную борьбу с коррупцией.Концепция представляет собой долгосрочную ориентацию, которая обеспечивает реализацию различных специфических проектов в зависимости от решаемых задач и возможностей. При таком подходе, на наш взгляд, концепцию повышения эффективности формирования международных логистических систем управления запасами целесообразно рассматривать как характеристику назначения и миссии деятельности на рынке; как способ достижения стратегических целей по получению максимальной прибыли при минимальных затратах; как направление развития логистики с необходимым для этого ресурсным потенциалом.Общая концепция разработки стратегии формирования международных логистических систем управления запасами включает:1. Разделение международных логистических систем управления запасами на стратегически важные, однородные по признакам направления;2. Изучения в каждом стратегическом направлении уровня и характера конкуренции;3. Обоснование базовой стратегии на основании исследования потенциала конкурентных преимуществ. Базовые стратегии классического маркетинга предусматривают формирование такой организации, которая обеспечила бы успешную работу предприятия в условиях конкурентной среды;4. Выбор функциональных стратегий развития, которые обеспечивают эффективность отдельных направлений деятельности международных логистических систем управления запасами;5. Формирование программы реализации выбранной базовой и функциональных стратегий международных логистических систем управления запасами.Библиографический список использованной литературыАникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2013. - 406 с.Волгин, В. В. Логистика приемки и отгрузки товаров: практическое пособие / В. В. Волгин. – Москва: Дашков и Кº, 2009. – 457 с.Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки "Экономика" / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.Герасимов, Б.И. Основы логистики / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 304 с.Голубчик, А. М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А. М. Голубчик. – Москва: ТрансЛит, 2011. – 317 с.Иванов, Д. А. Управление цепями поставок / Д. А. Иванов. – Санкт-Петербург: Издательство Политехнического университета, 2010. – 659 с.Интегрированные логистические системы доставки ресурсов: (теория, методология, организация) / И. А. Еловой, И. А. Лебедева. – Минск: Право и Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятий. - М.: Финансы и статистика, 2004 г. - 424 с.Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В. М. Курганов. – Москва: Книжный мир, 2009. – 512 с.Курочкин, Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2012. – 268 с.Логистика складирования: учебник: по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / В. В. Дыбская. – Москва: Инфра-М, 2012. – 557 с.Schreyer P. The OECD – WTO Trade in Value-Added Database // Presentation at the WTO TradeData Day Geneva, 16 January 2013. (http://www.wto.org/english/res_e/statis_e/miwi_e/tradedataday13_e/paul_schreyer_e.pdf)Stehrer R., Foster N., de Vries G. Value Added and Factors in Trade: A Comprehensive Approach:WIOD Working Paper № 7. 2012.Stehrer R. Trade in Value Added and the Value Added in Trade: WIOD Working Paper № 8. 2012.Timmer M. (ed.) The World Input-Output Database (WIOD): Contents, Sources and Methods:WIOD Working Paper № 10. 2012.Timmer M., Los B., Stehrer R., de Vries G. Fragmentation, Incomes and Jobs: An Analysis of EuropeanCompetitiveness. GGDC Research Memorandum № 130. Groningen: University of Groningen, 2013.UNCTAD. Global Value Chains and Development: Investment and Value Added Trade in the GlobalEconomy. New York and Geneva: United Nations, 2013.