Внедрение информационных систем управления грузопереработкой TMS

В рамках выборастратегии автоматизации предполагаются следующие альтернативные подходы [6]:Приобретение готового решения.В данной ситуации организация приобретает готовую модель ведения бизнеса. Преимуществами данного решения являются: низкая стоимость системы, универсальность набора связанных бизнес-процессов, высокая надежность. К недостаткам системы относятся: необходимость модернизации собственной технологии под специфику приобретенной модели, отсутствие специфичной управленческой отчетности.Приобретение адаптируемого решения и услуги по настройке.В рамках указанного подхода предприятиеприобретает универсальное программное обеспечение, адаптированное под его специфику. Качество адаптации в значительной степениопределяется стоимостью дополнительных настроек. Такое решение будет учитывать специфику данной организации, как в плане процессов, так и отчетности. Параметры надежности данного решения будет ниже, так как в процессе настройки неизбежно будут вноситьсянекоторыеошибки. Стоимость владения будет значительно выше, чем в случае приобретения готового решения [12].Указанный подход должен осуществляться только в случае совершенной уникальности поставленных задач. Аргументами в пользу использования такого подхода могут служить только данные о полном соответствии разрабатываемой технологии специфике работы специалистов.В настоящее время на российском рынке существует очень много разнообразного ПОдля автоматизации логистики. Некоторые из них представлены в таблице 2.26, где описываются основные их характеристики [16]:Таблица 2.26 – Существующие программные средства для автоматизации логистической деятельностиКоличество транзакцийв часКоличество пользователейПоддержкаВнедрение в эксплуатацию, в мес.Количество радиотерминаловСтоимость,тыс. дол.БЭКДОРДо 600не более 15- поддержка бумажной технологии или ограниченного круга терминалов сбора данных;- формирование стандартной отчетности; - автономность режимафункционирования или простейший интерфейс обмена данными с головной системой4-7не более 15менее 20advantics фирмы PSI Logisticsсвыше 1000свыше 40- наличие наряду со стандартными и настраиваемыми отчетами генератора отчетов;- потребность в мощных вычислительных платформах;- предоставление интерфейсов к системе корпоративного управления и к устройствам складской механизации15-30свыше 20от 50Radio Beacon WMS Expert фирмы Radio Beaconот 200 до 1000от 10 до 40- наличие наряду со стандартными отчетами генератора отчетов;- способность работать на компьютерных платформах среднего уровня или на рабочих станциях в режиме тонкого клиента;- наличие интерфейсов к системе корпоративного управления и к устройствам механизации складских операций1210-2015-50Logistics Vision Suite от Mantisоколо 800свыше 35- наличие наряду со стандартными отчетами генератора отчетов;- потребность в мощных вычислительных платформах;- автономный режим работы или простейший интерфейс обмена данными с головной системой17-25около 20свыше 301С: Транспортная логистикаот 500 до 80025-40- поддержка бумажной технологии или ограниченного круга терминалов сбора данных;- способность работать на компьютерных платформах среднего уровня или на рабочих станциях в режиме тонкого клиента;- предоставление интерфейсов к системе корпоративного управления и к устройствам складской механизации1010-1515-30В настоящее время в условиях компании ООО «Региональный Логистический центр» для автоматизации логистической технологии используется программный продукт «БЭКДОР». Основной функционал данного программного продукта соответствует технологии работы специалистов по управлению логистическими процессами в части управления грузооборотом ООО «Региональный Логистический центр». Вместе с тем, в связи с расширением филиальной сети компании возрастает объем транзакций, проводимых специалистами, увеличивается количество пользователей системы, что не соответствует лицензионным и технологическим ограничениям программного продукта «БЭКДОР». Также политикой развития информационной системы компании выбрано внедрение платформы «1С: Предприятие 8.3» для автоматизации основных сегментов бизнеса ООО «Региональный Логистический центр». Таким образом, в качестве оптимального решения для автоматизации логистической деятельности и следует рассмотреть «1С: Предприятие 8.3: Транспортная Логистика».На рисунке 2.9 приведен режим работы программы в части контроля прохождения рейсов. Рисунок 2.9 - Режим контроля прохождения рейсов 1С: Транспортная логистикаКак показано на рис.2.8, данные журнала контроля прохождения рейсов содержат информацию о статусе перевозки, дате и номере выезда, организации – перевозчике, виде транспорта, весе груза.ЗаключениеКачественная информационная поддержка позволяет повысить эффективность деятельности предпринимателя, а эффективная информационная система - процессы управления.Применение информационной системы в логистическую деятельность позволит значительно повысить эффективность работыООО «Региональный логистический центр».Основной целью работы являлась модернизация части бизнес-процессов предприятия ООО «Региональный логистический центр»для повышения качества его услуг и увеличения эффективности деятельности предприятия.В процессе её выполнения была обоснована актуальность выбранной проблематики, проведен системный анализ деятельности ООО «Региональный логистический центр». Изучены организационно-функциональная структура компании и функции, выполняемые подразделениями. Составлен граф целей изучаемого предприятия, на основании которого выбраны бизнес-процессы, анализ которых необходимо было провести с целью выявления направлений модернизации. Выбранные бизнес-процессы были исследованы и смоделированы в состоянии «Как есть» в методологии IDEF0.В результате проделанной работы были выявлены области, где возможна оптимизация и сформулированы соответствующие предложения по модернизации процессов. Далее были построены модели бизнес-процессов в состоянии «Как должно быть» с учетом выдвинутых предложений.В обеспечение реализации этих предложений были разработаны база данных для использования в технологии логистической деятельности.Далее была проведена разработка информационной модели логистической деятельности, стратегия автоматизации данного направления была определена через разработку информационной системы. Этапами проектирования явились:- построение информационной модели технологии логистической деятельности;- определение информационных объектов в системе, установка связей между ними;- проектирование логической и физической модели данных;- внедрение программного обеспечения соответствующего поставленным задачам управления грузооборотом.Таким образом, в рамках данной работы были разработаны предложения, которые помогут оптимизировать деятельность предприятия, снизить издержки и повысить эффективность работы специалистов по логистике ООО «Региональный логистический центр».Список использованных источниковООО «Региональный Логистический Центр». [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://comreport.ru/company/3859778Акперов, И.Г. Информационные технологии в менеджменте: Учебник / И.Г. Акперов, А.В. Сметанин, И.А. Коноплева. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 400 c.Венделева, М.А. Информационные технологии в управлении: Учебное пособие для бакалавров / М.А. Венделева, Ю.В. Вертакова. - М.: Юрайт, 2013. - 462 c.Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки "Экономика" / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.Голицына, О.Л. Базы данных: Учебное пособие / О.Л. Голицына, Н.В. Максимов, И.И. Попов. - М.: Форум, 2012. - 400 c.Грекул В. И., Денищенко Г. Н., Коровкина Н. Л. Проектирование информационных систем. — М.: Интернет-университет информационных технологий – М.: ИНТУИТ.ру, 2009. с.135Гринберг, А.С. Информационные технологии управления: [Учеб. пособие для вузов по специальностям 351400 "Прикладная информатика (по обл.)", 061100 "Менеджмент орг.", 061000 "Гос. и муницип. упр."] /А.С. Гринберг, Н.Н. Горбачев, А.С. Бондаренко.-М.: ЮНИТИ, 2010.-479 с.Диго, С.М. Базы данных: проектирование и использование: [Учеб.для вузов по специальности "Прикладная информатика (по обл.)"] /С.М. Диго.-М.: Финансы и статистика, 2010.-591 с.Ивасенко, А.Г. Информационные технологии в экономике и управлении: [учеб. пособие для вузов по специальностям "Прикладная информатика (по обл.)", "Менеджмент орг.", "Гос. и муницип. упр."] /А. Г. Ивасенко, А. Ю. Гридасов, В. А. Павленко.-М.: КноРус, 2011.-153 с.Информатика: [учеб. для вузов по специальности "Прикладная информатика (по обл.)" и др. экон. специальностям] /А. Н. Гуда [и др.] ; под общ. ред. В. И. Колесникова.-М.: Дашков и К°, 2010.-399 с.Информатика: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности 080801 "Прикладная информатика" и другим экономическим специальностям /[В. В. Трофимов и др.] ; под ред. проф. В. В. Трофимова.-М.: Юрайт, 2010.-910 с.Информационные системы и технологии в экономике и управлении: [учеб. для вузов по специальности "Прикладная информатика (по обл.)" и др. экон. специальностям] /[В. В. Трофимов и др.] ; под ред. В. В. Трофимова.-М.: Высш. образование, 2010.-480 с.Информационные технологии: [учеб. для студентов вузов, обучающихся по специальности 080801 "Прикладная информатика" и др. экон. специальностям /В. В. Трофимов и др.] ; под ред. проф. В. В. Трофимова.-М.: Юрайт, 2009.-624 с.Исаев, Г.Н. Информационные технологии: Учебное пособие / Г.Н. Исаев. - М.: Омега-Л, 2013. - 464 c.Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В. М. Курганов. – Москва: Книжный мир, 2009. – 512 с.TMS. Управление грузооборотом[Электронный ресурс]. Режим доступа: http://cowms.com/products-and-services/wms-sistemy-upravleniya-skladom/