История европейской картографии с античных времен до нового времени

Особенно удачными примерами таких карт являются карты Марциана Капеллы и епископа Теодульфа. К этому типу относятся также многочисленные маленькие карты Макробия и зональные карты. Примечательно, что хотя большинство церковных карт ориентировано на Восток, некоторые из карт Картесасориентированы на север, что показывает, что они были созданы по более ранним образцам. К этому же типу относятся и климатические карты, подразделяющие обитаемый мир на семь климатических зон. Множество карт из манускриптов Беатуса. Эти карты сильно различаются по форме, размеру и виду, а их содержание существенно упрощено. Ориентированы они непременно на восток, а поверхность Земли иногда (как и в картах второго типа) делится на четыре части.Лев Багров отмечает, что фактически на протяжении всего средневековья картография как наука практически не имела какого-либо развития. Это связано, очевидно, с тем, что картографией занимались практически одни только отцы церкви, они имели примерно одну и ту же потребность – получить иллюстрацию христианской картины мира, и в Европе не появлялось новых источников географической информации, которые могли бы послужить толчком к изменению карт. Меняться церковная картография начала в позднее средневековье, а точнее в период, предшествующий и совпадающий с эпохой великих географических открытий. Одним из толчков послужило развитие судостроения и развитие морских карт, которые, в силу их практического, утилитарного назначения, не претерпели столь сильного застоя и продолжали развиваться. Самые ранние из сохранившихся средневековых морскихкарт относятся примерно к 1300 г. Она называется Пизанской, по месту находки. С уверенностью историю европейской морские карты отсчитывают с 1311 года - с момента появления в Генуе карты Петра Висконте. Исследователи отмечают, что для дошедших до нас первых европейских морских карт характерна «зрелость формы» и высокая, для средневековья, точность. Поэтому исследователи считают, что у этих карт были предшественники. Однако единой концепции о том, какие материалы послужили в качестве предшественников – нет. Возможно, и даже очень вероятно, что они возникли под влиянием арабской картографии. Следует отметить еще одну особенность европейской морской карты. Она, практически с самого своего зарождения, не была штучным, авторским продуктом. Существовали ведомства, специально занимающиеся составлением морских карт. Наиболее известны итальянские и каталонские морские карты. Такие карты имели название «карт-портоланов». Особенностью построения этих карт были пучки линий, выходящих радиально из одной точки и отражающие линии румбов компаса или розы ветров. Для ориентировки карты в углу ее размещали розу ветров и/или компас с нанесенными румбами. Для этих карт была разработана традиция оформления: названия подписывались черным цветом, а заглавные буквы выделяли красным;карта ориентировалась на север; береговая линия составлялась из фрагментов правильных кривых;названия мест на берегу всегда помещаются слеваот береговой линии и под прямым углом к ней;эстуарии указывали двойными линиями, опасные рифы помечали точками или крестиками. Средневековые портоланы (с 1300-го по 1500 г.) по меступроисхождения можно разделить на две группы: итальянские, происходившие главным образом из Генуи, Венеции и Анконы, и каталонские, с Майорки и из Барселоны. Какие из них пппоявились раньше - не ясно. Но важно отметить, что хотя исходный географический материал первоначальнобыл для обеих групп общим, примерно к концу XIII в. раньше эволюция формы итальянских карт практическипрекратилась, тогда как каталонские карты продолжали видоизменятьсяи позже.Высокая репутация и высокое качество каталонских карт послужили толчком к тому, чтобы многие итальянские мастера-картографы отправились на Майорку с целью постичь секреты ее картографов. А многие мастера картографы из Каталонии, напротив, перебрались в Испанию, где спрос на их карты был высок. Лев Багров рассматривает «как самый поразительный и необъяснимый факт во всейистории картографии» малое количество дошедших до нас португальских карт: до нас дошло только две полные португальскиеморские карты XV в. При этом по другим источникам известно, что португальские картографы работали весь XV век, а единичные дошедшие до нас карты являются зрелыми, и свидетельствуют о высоком уровне картографического искусства.К тому же непосредственно перед началом эпохи великих географических открытий португальские судостроители добились ряда технических усовершенствований, которые позволили их судам ходить круто против ветра, что сразу же увеличило и длительность путешествий. Следом за увеличением протяженности морских экспедиций португальцы, сделали множество открытий и собрали ценную географическую информацию. Одним из таких важных достижений стало продвижениевдоль западного побережья Африкина юг. Важно, что при таком маршруте для поддержания курса первостепенное значение имело определение широты. И при всем при этом этапы продвиженияпортугальцев на юг, вплоть до знакового открытияВаско да Гамой в 1497—1499 гг. морского пути вИндию, отражены лишь на картах итальянского происхождения, построенных на основании полученной от португальцев информации.История измерительной техники и совершенствование методов построения картПервыми созданными человечеством картами были карты звездного неба. Их было удобно рисовать: человек, стоя на земле, сразу видел картину, которую ему необходимо было отобразить. Не надо было придумывать символьный язык, заниматься хитроумными измерениями и подсчетами, моделировать в голове форму земли. Развитие земледелия потребовало создания локальных планов местности, развитие торговли и военного дела – планов больших территорий, а развитие космогонических представлений – карты. Неудивительно поэтому, что первые карты были созданы преуспевшими в философии греками. Именно грекам принадлежит идея координатной сетки, которая, в значительно усовершенствованном и измененном виде служит основой правильного отображения взаимного расположения объектов в пространстве и в наше время. Уже в античные времена умение продумывать и производить измерения и расчеты позволило Эратосфену правильно определить длину Земного экватора и построить координатную сетку. Целью Эратосфена, насколько мы знаем по дошедшим до нас сведениям, было правильно указывать на карте не только расстояние между объектами, но и их взаимное расположение. То есть Эратосфен рассматривал карту как инструмент познания мира. Представления Эратосфена были дополнены и уточнены Птолемеем. Он разработал свод правил по созданию карт и фактурные таблицы, которые стали основой для наполнения карт. Преследующие утилитарные цели предоставления информации о пути следования из пункта А в пункт Б римляне не утруждали себя точностью взаимного расположения. Поэтому в частности на наиболее известной карте античного Рима – Пейтингеровой таблице законы перспективы и масштабирования не соблюдались, а расстояния подписаны прямо на карте. Европейская картография в средние века утратила из своего арсенала достижения греческих географов и перешла к созданию рисованных (в отличие от построенных с использованием геометрических методов) карт, наиболее распространенными из которых были карты так называемого Т-О типа, форма и содержание которых менялись в зависимости от фантазии и потребности составителя. Основной целью создания таких карт было отображение христианских представлений об устройстве мира и Очевидно, что такие карты не несли никакой ценности как инструмент познания географической реальности. Однако они имеют ценность как памятники материальной культуры.Важной отличительной чертой таких карт является их ориентация на восток, что показывает, что они не предполагали практического использования, тогда как и античные и карты позднего средневековья и нового времени ориентированы по магнитным линиям земли – с севера на юг (так как составляющие их цивилизации обитали в северном полушарии) или, реже, с юга на север. В то же время, явная, с точки зрения современного человека, скудность географической науки средневековой Европы, отсутствие значимых географических открытий того периода, компенсируется глубиной осмысления знания, в том числе и географического, в том числе и осмысления своего знания о мире, пространстве, времени и о месте человека в этом мире. И возможно, что последововавший с XIV века взлет морской картографии – не следствие, по крайней мере не механическое следствие, восприятия опыта арабских картографов, а следствие глубокой внутренней готовности к восприятию такого опыта. Отсюда и быстрый, как бы внезапный, взлет этого раздела картографии. Морские карты, развившиеся, вероятно, под влиянием арабской картографической культуры, которая, в свою очередь, впитала традиции картографии Греции и Рима, сохранили свое утилитарное значение и с 1300 года началось триумфальное развитие морских карт-портолановв Италии и особенно в Каталонии. Эти карты стали первыми массово выпускавшимися картами, для их оформления была разработана специальная традиция. Карты-портоланы стали одним из факторов, предопределивших одну из самых славных и героических периодов человеческой истории - эпоху Великих Географических Открытий. Список литературы:Асоян Ю.А. Древнегреческие представления о пространстве и понятие места у Аристотеля: учение о "естественных местах" автореферат диссертации на соискание степени кандидата философских наук http://cheloveknauka.com/drevnegrecheskie-predstavleniya-o-prostranstve-i-ponyatie-mesta-u-aristotelya-uchenie-o-estestvennyh-mestahБагров Лео История развития картографии. - М.: Центрполиграф, 2004. - 320 сБерлянт А.М. Картография. - М.: Аспект Пресс, 2001. 336 Бутин, Перфилова, историографические аспекты восприятия пространства и времени в древнем Риме История № 4 (57) – 2008 – С. 179Кузьмин А.В. Левитан Е.П. История звёздной карты. ЗиВ №3/2002http://ziv.telescopes.ru/rubric/history/?pub=1Мельникова Е.А. Образ мира. Географические представления в Западной и Северной Европе V-XIV вв. М.,1988Чекин Л.С. Картография христианского средневековья VIII-XIII вв. Тексты, перевод, комментарий. М.,1999.J. BrianHarleyandDavidWoodward. CartographyinPrehistoric, Ancient, andMedievalEuropeandtheMediterranean