Подготовительный период строительства. Транспортирование строительных грузов.

Безрельсовый транспорт. Подвижной состав автомобильного транспортаОсновными видами безрельсового транспорта являются автомобильный и тракторный. Достоинства безрельсового транспорта – относительно небольшие капитальные вложения, незначительные расходы на погрузочно-разгрузочных работах, возможность доставлять строительные грузы к местам их использования и в необходимое время. Автомобили могут перемещаться по дорогам с большими продооольными уклонами и малыми ррадиусами поворота.-Существуеет два вида автомобильного транспорта. В первом – двигатель совмещен с бункером перемещения груза – кузовом, во втором – двигатель отделен от кузова, в результате получаются тягачи с прицепами и полуприцепами. По втором-у принципу устроен и тракторный транспорт.По наззначению средства автомобильного транспорта классифицируют на две группы: автомобилии общетранспортного назначения(грузовые бортовые машины, самосвалы, автопоезда в составе автомобиля и прицепов)  и специализированные автотранспортные средства.Автомобилии бортевые или общего назначения применяют для перевозки разнообразных строительных грузов – кирпича, сборных жб конструкций, пакетированных материалов, продукции деревообрабатывающих предприятий. Для более полного использования тяговой мощности двигателя часто применяют прицепы одноосные, двухосные, полуприцепы и аввтопоезда, состоящие из седельного тягача и навешиваемых на его седельно-сцепное устройство специали-зированных полуприцепов. Находят широкое применение бортовые автомобили повышенной проходимости, имеющие две или три ведущие оси.Автомобили-самосвалы применяют для перевозок сыпучих строительных грузов. Плюсами самосвалов – механическая разгрузка перевозимого груза. Самосвалы по типу кузова подразделяют на универсальные и специальные, предназначенные для перевозки только одного вида груза. По направлению разгрузки самосвалы бывают трех типов – с разгрузкой назад, боковой на одну или две стороны, с разгрузкой на три стороны. Нашли приенение автопоезда с самосвальными прицепами и землевозы. Материалы, которые имеют малую плотность подобно керамзиту, в целях полного использования грузоподъемности перевозят на специальньых автомобилях с увеличенной вместимостью кузова до 40 м3. Только в исключительных случаях раствор и бетонную смесь транспортируют автосамосвалами, что неэффективно из-за возможного расслоения смеси, подверженности перевозимого груза внешним атмосфферным воздействиям и потерям в пути цементного (известкового) молока, выт-екающего из заднего борта.Рис. 2 Формулы вычисления потребности работы и загрузки транспортаАвтомобили специального назначения предназначаются для перевозок в сохранном виде группы однородных грузов – панели, лес, или одного вида – цистерны для цемента. Часто используют специализированные прицепы и полуприцепы в сцепе с тягачем для перевозки сборных железобетонных коннструкций – ферм, балок, панелей или тяжелых неделимых грузов. Нашли широкое применение специальные полуприцепы – цементовозы, известковозы, растворовозы. Все шире начинают применять автомобили, выполняющие одновременно с перемещением грузов и их техноологическую обработку – автобетоносмесители, автогудронаторы, авторастворовозы.ЗаключениеВ моем реферате рассмотрены два важных вопроса в процессе строительства, без которых по сути, не получится начать работу по самому возведению – это вопросы подготовки площадки , подготовки рабочих, транспорта и иных указанных выше процессов подготовки.До самого начала процесса производства землянных работ выполняют внутриплощадочные и внешнеплощадочные подготовительные работы. Также рассмотрена важная проблема – транспортировка строительных грузов. Сначала определено понятие самих грузов, их классификация. Далее, следуя из их механических и физических качеств и характеристик подбирается транспорт. Также вопрос транспортировки имеет очень важную сторону – экономическую составляющую. Человек, ответственный за процесс обеспечения должен иметь соответствующую квалификацию, для бесперебойного и беспроблемного процесса доставки строительных материалов.Список литературыСНиП 1.04.03-85* ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. «Механизированные и ручныеземляные работы». -Госстрой СССР-Москва, «Стройиздат», 1989.-224с.А.Б. Конобеева ОВАРОВЕДЕНИЕ И ЭКСПЕРТИЗА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ Учебное пособие. Мичуринск: Изд-во МичГАУ, 2007. – 338 с.В.И. Теличенко, О.М. Терентьев, А.А. Лапидус Технология строительных процессов часть 1 и 2 Издательство "высшая школа" (с) 2005 г. Рябчинский А.И. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса. - М.: Академия, 2011. - 255 с.Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения. - М.: Академия, 2011