Рециклинг обработанных синтетических и минеральных масел

Главные характеристики предлагаемой регенерирующей масло установки последующие:-присутствие 2-ух основных фильтрующих систем, дозволяющих исполнять постоянный процесс регенерации;-экологическая безопасность и чистота;-вероятность очищения смешанных масел;-низкая стоимость обслуживания и самого технологического процесса;-высокая степень регенерации масла;-автоматическая система обратной промывки фильтров, продлевающая время службы и улучшающая технические характеристики фильтра.Эта установка регенерирует отработанное масло партиями. В ней применяют 2 главные фильтрующие системы, которые гарантируют попеременно постоянную работу агрегата.При службе установки появляется маленькое количество отходов, содержащих графит. Графит, как ценное вещество, экстрагируют из осадка.Степень регенерации находится в зависимости от состава отработанного масла. Если в отработанном масле немало воды, примесей или остальных отходов, то степень регенерации будет невысокой.Очищенное на аппарате масло может использоваться в качестве машинного смазочного масла, дизельного моторного масла или остальных смазочных масел и горючего.Традиционно, процесс восстановления не воздействует на главные характеристики масел. Некие их характеристики уступают показателям новых масел, а остальные - не различаются.Установка LGUER проста в эксплуатации. Техническое обслуживание ее состоит в годичной смене смазочного масла вакуумного насоса, а также периодической проверке и смене фильтров, клапанов и прокладок. Обыкновенную эксплуатацию исполняют 2-3 рабочих, срок службы составляет более 10 лет.В качестве реагентов применяют последующие химические вещества: Al2O34SiO2-nH2O (растворимое стекло), Na2OnSiO2mH2O (активированная глина) и тетраэтилен. Объём добавок от объема масла составляет: для AI2O34 SiO2 • nH2O - 10-25 %; для Na2O • nSiO2 • mH2O - 1-3 %; для тетраэтилена - 0,5-1 %.Предложена технологическая схема по регенерации отработанных моторных масел. Главными элементами предложенной схемы считаются устройство по регенерации, фильтрующее устройство, смеситель, нагреватель, вакуумный сепаратор, насосы для отработанного масла, для очистки и фильтрации масла. Предусмотрено также устройство декомпрессии выхлопного газа, водяной охладитель, насос и фильтр для выхлопного газа.Таковым образом, утилизация отходов, образовывающихся при переработке отходов синтетических и минеральных масел и представляющих большую экологическую опасность, считается сложной проблемой. Для решения ее предложена установка, способная восстанавливать большую часть машинных масел. В случае с высокосортным газолиновым моторным маслом она дает возможность удалить коллоиды, оксиды, кислоту, смолы, частицы примесей, воду и газ.Рис. 2 – Установка рециклингаотработанных маселЗаключениеВ настоящее время особую важность приобретает рациональное и экономное расходование нефтепродуктов. Это относится не только к моторным маслам, но и к индустриальным, компрессорным, трансформаторным, турбинным и другим маслам. Отработанные масла, попадающие в окружающую природную среду, лишь частично удаляются или обезвреживаются в результате природных процессов. Основная же их часть является источником загрязнения почвы, водоемов и атмосферы. Накапливаясь они приводят к нарушению воспроизводства птиц, рыб и млекопитающих, оказывают вредное воздействие на человека. Таким образом, по мнению участников «круглого стола», проблема сбора и утилизации отработанных нефтепродуктов является актуальной, более того, рентабельной и наукоемкой областью, так как при правильной организации процесса регенерации стоимость восстановленных масел на 40–70% ниже стоимости свежих масел при практически одинаковом их качестве.Список используемой литературы1. Поташников Ю.М. Утилизация отходов производства и потребленияУчебное пособие. – Тверь.: Издательство ТГТУ, 2004. – 107 с.2. Евдокимов А.Ю. Смазочные материалы 20053. Вайсберг Л.А. и др. Новые технологии переработки бытовых и промышленных отходов, «Вторичные ресурсы», №5 –6, 2001, 45 – 51 с.4. Мюррей Робин. Ноль отходов («ZeroWaste»). Экология и жизнь, №6 (44)'2004 г.5. Школьникова В.М. Топливо, смазочные материалы и технологические жидкости. Москва «Высшая школа», 19986. Фукс И.Г. Пластические смазки. Москва «Высшая школа», 2002.7. Гаевик Д.Т. Смазка оборудования на металлургических предприятиях. Москва, 2000.