Рынок автосераисных услуг по продаже автотранспортных средств

Онидолжны иметь от одного до пяти рабочих постов и предназначаются длявыполнения следующих работ: моечных, смазочных, крепежных, регулировочных,устранения мелких неисправностей, возникающих в пути, атакже для оснащения автотранспорта топливом и маслом. Дорожные станции проектируются, как правило, в комплексе с автозаправочнымистанциями.Это удобно в силу как минимум расположения большинства АЗС.Помимо основных функций, связанных с обслуживанием и ремонтом автомобилей в гарантийный и послегарантийный периодыэксплуатации, фирменные автоцентры имеет смысл рассматривать как подразделения автомобильных заводов, которые обеспечивают их корректной информацией о качестве выпускаемых автомобилей. Одновременно такие станции обслуживания от автозаводов могут быть центрами по производственно-техническому обучению персонала.По степени специализации автомобилей предприятияавтосервиса классифицируются следующим образом: комплексные и специализированные по видам работ.Комплексные станции обслуживания выполняют все работы по обслуживанию и ремонту автомобилей. Они могут быть универсальные - для обслуживания и ремонта нескольких марокавтомобилей или специализированные для обслуживания какой-либо одной марки.Когда увеличивается количество и структура парка легковых автомобилей – получаютразвитие специализированные СТО (по маркам автомобилей). Это подтверждается практикой зарубежных стран, а также опытом столичных городов Российской Федерации, (Москва, Санкт-Петербург). Стоитотметить, что внутри группы специализированных автосервисов также есть классификация по конкретным маркам и моделям автомобилей. В частности, в Москве существует три вида предприятий автосервиса:1.Специализирующиеся на техническом обслуживании и ремонте автомобилей только импортного производства.2.Специализирующиеся на техническом обслуживании и ремонте автомобилей только российского производства.3. Обслуживающие как российские автомобили, так и автомобили импортного производства.В крупных городах вместе с комплексными станциями получили развитие станции, которые специализируютсятолько по некоторым видам работ: диагностика, ремонт и регулировка тормозов, ремонтаккумуляторов и электрики, ремонт кузова, мойка и др.Станции технического обслуживания, по числу рабочих постов и соответственно виду выполняемых работ, можно разделить на три основных типа: малые, средние и большие.Малые станции обслуживания (в которых число рабочих постов до 10) выполняют такие виды работ как: моечно-уборочные, экспресс-диагностику, техосмотр, смазочные работы, шинoмoнтaж, базовые элeктрoкaрбюрaтopные,подзарядку аккумуляторов, кузовные, подкраску кузова, сварочные, а также осуществляют продажу основных запасных частей, aвтoпринaдлeжнoстей и эксплуатационных материалов.Средние станции обслуживания, в которых число рабочих постов от 11 до 35, выполняют те же работы, что и малые станции. Но помимо уже перечисленных, на средних станциях предоставляются такие услуги как: полная диагностика технического состояния автомобиля и его агрегатов, окраска всего автомобиля, замена запчастей, ремонт аккумуляторов; возможна также продажа автомобилей.Большие станции обслуживания (с числом постов более 35) выполняют в полном объеме все виды и обслуживания, и ремонта, в целом аналогичные средним станциям. На больших станциях должны быть специализированные участки для проведения капитального ремонта какчастей автомобиля, так и всего автомобиля в целом. Для выполнения работ по диагностике и техническому обслуживанию могут применяться потоки. Как правило, на этих станциях большое значение уделяется продаже автомобилей.Рынок aвтoсервисных услуг можно разделить по кoнкурeнтooбрaзующим характеристикам.Первое место занимают СТО, которые продают и обслуживают автомобили конкретных марок автомобилей и работают непосредственно с ними, а также концернами, предприятиями-производителями - авторизированные центры. Эти станции специализированные, они имеют достойный уровень техничского и технологического оборудования, подготовленные хорошие кадры, высокийуровнень культуры обслуживания клиентов, оригинальные запасные части, широкий выбор услуг по каждой марке автомобилей, высокую репутацию и высокие цены.Процесс оказания aвтoсeрвиcных услугПроцесс оказания aвтoсeрвиcных услуг включает три этапа:1) прием заказов на услуги от клиента;2) выполнение самих заказов;3) реализация самих услуг.Прием заказов от клиентов – это начальный первый этап процесса оказанияуслуги.Он включает определение содержания, цели и объема. При этом на данномэтапе выполняется ряд операций технологического характера, которые в значительной степени влияют на весь дальнейший процесс производства (например: выявление дефектов автотранспорта подлежащего ремонту).Следующая стадия оказания услуг – непосредственное производство, организация которого в значительной степени определяется характеромвыполняемых услуг.Заключительная стадия процесса оказания автосервисных услуг – реализация заказов, т. е. доведение услуг до потребителя в оговоренные сроки и с должным качеством. Одной из особенностей,присущих предприятиям сферы обслуживания, является то обстоятельство, что они имеют непосредственный контакт с потребителем при оказании услуг, т. е. в процессе своей деятельности осуществляют не только производственные, но и торговые функции.ЗаключениеИзучение рынка автосервисных услуг в настоящее время является очень актуальным. Этому способствует большой спрос на услугитакого рода. В представленной работе рассмотрена система обслуживания автотранспорта и автовладельцев. Список использованной литературы:Абчук А.В. «Стратегии управления инновационной деятельностью», – Спб.: «Союз». 2002. – 463 с. БЭС, М.:«Советская энциклопедия», – 2000. –1600 с.Вайсман А. «Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху». М.: «Экономика», –1995. – 298 с.Валовая М.Д. «Тринадцать бесед о рекламе». М.:«Нива», – 1994. – 234 с. Виханский О.С. «Стратегическое управление», – М.: «Издательство МГУ», –1999. – 274с.Доронин А.И., «Бизнес разведка». – «Ось-89», М.– 2003. – 287 сДойл Питер Гэбриэл «Эпоха всемирной глобализации», // пер. с англ. Ярцева Г.А., – Спб.:«Феникс», – 2001. – 387 с.Кулибанова ВВ «Маркетинг: сервисная деятельность». – СПб: «Питер», –2000. –240 с.Матье Поль Анри «Послепродажное обслуживание» //пер. с франц. М. А. Ольшанской, М.:«Прогресс», 1996. – 269 с.Мереер Д ИБМ: Управление в самой преуспевающей корпорации мира. М.:«Прогресс», – 1994. – 156 с.Пешкова Е.В. «Маркетинговый анализ в деятельности фирмы»: «Ось-89» – 1998. – 362 с.Портер М. «Конкуренция» // пер. с англ. Доронина Э.В., уч. пос.- М.:«Вильямс», –2000. –523 с.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.Ремонт автомобилей: Учебник для вузов / Л.В. Дехтеринский, К.Х. Акмаев, В.П. Апсин и др.; Под ред. Л.В. Дехтеринского. – М.: Транспорт, 1992. – 295 с.