Привод галтовочного барабана (код 303341)

Вал 1.Нормальные напряжения в опасном сечении 3гдеРассчитываем для 3 сечениягде диаметр вала под подшипники.тогда при кручении Коэффициенты запаса прочности по касательным напряжениям:где Общий коэффициент запаса прочности:Условие прочности выполняется.Вал 2.Нормальные напряжения в опасном сечении 3гдетогда при кручении Коэффициенты запаса прочности по касательным напряжениям:где Общий коэффициент запаса прочности:Условие прочности выполняется.7. Расчет подшипниковДля ведущего вала выбираем Подшипник 208ГОСТ 8338-75, с параметрами: Динамическая грузоподъемность С=32 кНСтатическая грузоподъемность С0=17,8кН.Осевая нагрузка Fa=0 Н, Радиальная нагрузка Fr=2075 Н.Определяем отношение:Fa/С0=0Fa/Fr=0x=1;Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка.Номинальная долговечность подшипника:p=3 показатель степени для шарикоподшипника;Номинальная долговечность в часах:что значительно превышает срок службы привода, изменим подшипник на подшипник особо легкой серии Подшипник7000107 ГОСТ 8338-75 с параметрами.Динамическая грузоподъемность С=16,8 кНСтатическая грузоподъемность С0=9,3кН.Номинальная долговечность в часах:Время работы привода 30046,8 чДля ведомого вала выбираем Подшипник 112 ГОСТ8338-79, с параметрами:Динамическая грузоподъемность С=29,6 кНСтатическая грузоподъемность С0=18,3кН.Осевая нагрузка Fa=0 Н, Радиальная нагрузка Fr=5344 Н.Определяем отношение:Fa/С0=0Fa/Fr=0x=1; Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка.Номинальная долговечность подшипника:где: p=3 показатель степени для шарикоподшипника;Номинальная долговечность в часах:8. Расчет шпоночного соединенияДлину шпонки назначают из стандартного ряда, так что бы она была несколько меньше длины ступицы примерно на 5-10 мм.Напряжение смятия узких граней шпонки не должно превышать допускаемоеГдеF=2M/d где М передаваемый крутящий момент, НммГде – рабочая длина шпонкиШпонка 20х12х55 ГОСТ 23360-78.Шпонка 14х9х60 ГОСТ 23360-78.9. Выбор муфтыДля передачи крутящего момента от вала редуктора к валу рабочего органа применяется цепная муфта, для рассчитанного диаметра вала выбираем муфту, выполненную из стали исполнения 2 с передаваемым крутящим моментом 500Нм, что превышает заданные усилия:10. Выбор смазочных материаловЗакрытые передачи с окружной скоростью меньше 12 м/с смазывают окунанием в масляную ванну. Таким образом редукторе применена картерная система смазки, то есть масло заливается непосредственно в корпус редуктора. Рекомендуемая вязкость масла 85. Количество жидкой смазки 0,3…0,7 л на 1 кВт. Для смазывания подшипников используется пластичная смазка. Пластичной смазкой на 1/3 заполняется пространство внутри подшипникового узла. В качестве жидкой смазки используется индустриальное масло И-30А ГОСТ 20799-95. В качестве пластичной смазки используется Литол-24 ГОСТ 21150-87Для замены масла в корпусе редуктора предусмотрено специальное отверстие, закрываемое пробкой.Для контроля уровня масла предусмотрен жезловой маслоуказатель.СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1. Дунаев П.Ф. ,Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование, М.: Издательство Машиностроение, 2002-535c.2. Иванов М.Н. Детали машин. - М.:Высшая школа, 20023. Кудрявцев В.Н. Детали машин. – Л.: Машиностроение, 19804. Решетов Д.Н. Детали машин. - М.: Машиностроение, 19895. Проектирование механических передач. - М.: Машиностроение, 19846. Чернавский С.А., Боков К.Н.,Чернин И.М., Ицкович Г.М., Козинцов В.П.