Перспективы развития скоростного движения на участках московской железной дороги

В рамках программы предусмотрена реализация 20 проектов организации СМ и ВСМ (Плакат), что позволит организовать более 50 скоростных маршрутов, по которым будет совершаться не менее 84 млн. поездок в год, а общая протяжённость линий со скоростями более 160 км/ч, составит более 11 тыс. км.Для обеспечения скоростного движения на участках Московской железной дороги используют электропоезда серии ЭС2Г. Рассмотрим эти электропоезда более детально.Внешний вид, основные технические и эксплуатационные характеристики электропоездов серии ЭС2Г приведены на Плакате.Расположение оборудования в вагоне 01(05) электропоездов серии ЭС2Г приведено на Плакате.Расположение оборудования в вагоне 02(04) электропоездов серии ЭС2Г приведено на Плакате.Расположение оборудования в вагоне 03 электропоездов серии ЭС2Г приведено на Плакате.Густота движения пассажиров по участкам рассчитывается на основе отдельных струй пассажиропотоков, заданных в графической или табличной форме. Результирующие данные после соответствующей обработки представляются в виде диаграммы или таблицы пассажиропотоков.Исходные данные для расчета густоты движения пассажиров получают на основе прогнозирования их размеров на перспективу в зависимости от различных факторов или путем моделирования перевозочного процесса.Густота движения пассажиров определяется простым сложением величин струй пассажиропотоков по каждому участку. Исходные данные пассажиропотоков приведены на Плакате. Также построена эпюра.Также в работе проведена организация эксплуатации тягового подвижного состава. При этом выполнено (Плакаты):-определение размеров движения поездов;- составление ведомости оборота локомотивов;- составление графика оборота локомотивов;-составление ведомости оборота локомотивных бригад;- составление расписания работы локомотивных бригад;- определение потребности в локомотивных бригадах;- определение показателей использования локомотивов;- количественные показатели;- качественные показатели.Далее проведена экономическая оценка разработанной технологии работы по развитию скоростного движения показала, что чистый дисконтированный доход составляет 491873,04 тыс. руб., а срок окупаемости – 9,5 года (Плакат).В конце работы разработаны мероприятия по обеспечению охраны труда и техники безопасности. При этом рассмотрены вопросы поражения электрическим током работников станции и разработаны мероприятия по снижению возможного воздействия электрического тока на работников, работающих на электроустановках. Показано, что все электроустановки должны быть заземлены. Также приведен расчет силы тока при прикосновении человека к токоведущим проводам.Доклад окончен! Спасибо за внимание!