9. Задачи, назначение, состав и возможности службы горючего организации МЧС России.

При недостаточности их органы местного самоуправления обращаются за помощью к органам исполнительной власти субъекта РФ;- при возникновении ЧС межмуниципального, регионального, межрегионального и федерального характера субъектыРФ обращаются в Правительство РФс просьбой о выделении федерального или ведомственного резерва ГСМ.К силам и средствам службы ГСМ относятся создаваемые на базе нефтебаз и автопредприятий формирования и подразделения службы, в том числе [1]:- нефтебазы;- станции стационарные автозаправочные;- станции подвижные автозаправочные;- запасы ГСМ на складах,АЗС и базах.Подвижные автозаправочные станции предназначены для обеспечения автотранспорта и другой техники подразделений ГСМ непосредственно в местах работ. Формируются на базе структурных подразделений (нефтебазы, АЗС) и автохозяйств, имеющих необходимые средства для подвоза и заправки ГСМ. К таким средствам относятсяавтотопливозаправщики, автоцистерны и автомаслозаправщики. Ориентировочно за 10 часов работы звено может обеспечить заправку 400-500 единиц техники.В особый период при отсутствии необходимого количества средств подвижная автозаправочная станция укомплектовывается следующими средствами:-грузовые автомашинами с цистернами, контейнерами и бочками для горючего и масел, и с использованием ручных насосов.При укомплектовании автозаправочных станций контейнерами, бочками и ручными насосами возможности заправки техники снижаются в два раза.Ликвидация последствий ЧС и проведение аварийно-спасательных работ в современныхусловиях требует высокого среднесуточного расходагорючего.Во многом готовность и надежность работы привлекаемой техники зависит от своевременной заправки их предусмотренными сортами горючего и масел, которые отвечают требованиям ГОСТ [1].Потребность в горючем и маслах определяется исходя:- из емкости топливных баков и систем машин;- степени их заполненности;- предстоящего расхода.Потребность в горючем, маслах и охлаждающих жидкостях определяют размер заправки машин[1, 7].Под заправкойпонимается количество горючего, необходимого для пробега техники по нормам эксплуатации: - для колесных машин –500 км пробега;- для инженерной и бронетанковой техники заправка определяется емкостью баков;- для агрегатов количество, которое обеспечивает работу агрегатов в течении 10 часов.Перед заправкой техники службы ГСМ выполняют расчет для определения:- количества машин, которые подлежат заправке горючим;- количества горючего по сортам, которое необходимого каждому подразделению;- сроков проведения заправки;- ответственных за доставку горючего;- ответственных за заправку машин каждого подразделения.Исходные данные для расчета потребности горючего:- фактическое наличие машин в подразделениях;- размер заправки горючего для подразделений по сортам ГСМ;- наличие горючего в подразделениях и на нефтебазах;- планируемая подача горючего с нефтебазы;- ожидаемый суточный расход горючего;- наличие средств подвоза горючего и их возможности.Общее время,которое необходимо для заправки, зависит от следующих факторов:- наличие и количество одновременно заправляемых машин;- наличие и производительность средств заправки;- емкость топливных баков;-обученность и натренированность личного состава.При расчете колесные и гусеничные машины подразделений объединяются по группам:- дизельные;- карбюраторные;- гусеничные;- колесные.При ликвидации ЧС в мирное время предпочтение отдается заправке привлекаемой техники горючим и маслами с помощью использования стационарных автозаправочных станций, которая позволяет простым и доступным способом.Непосредственно в местах работ и на основных маршрутах эвакуации населения автотранспорта и инженерной техники со слабо развитой сетью стационарных АЗС или при отсутствии их для обеспечения ГСМ на базе существующих нефтебаз и автохозяйств, которые имеют подвижные средства заправки, создаются подвижные заправочные станции [1].Начальник подвижной АЗС назначается из руководства нефтебазы или автохозяйства, имеющего практический опыт работы.Дозаправка этих АЗС осуществляется на стационарных АЗС, которые есть на маршрутах эвакуации. Заправка машин в полевых условиях производится тремя способами:Машины подходят к стационарным средствам заправки загородной зоны.Подвижные средства заправки подаются к машинам.Смешанный.При подготовке к выдвижению запасы горючего в машинах должны быть пополнены до установленных норм.ЗаключениеПри выполнении курсовой работы были использованы законодательные акты и нормативные документы правительства РФ и МЧС России. В процессе работы были сделаны следующие выводы:1. Назначение службы горючего МЧС России – обеспечение подразделений МЧС необходимым видом топлива и смазочными материалами.2. К основным задачам службы горючегоотносятся следующие задачи:- планировать и осуществлять работу объектов службы горючего;- своевременное определять потребность и истребовать материальные и денежные средства для приобретения горючего и смазочных материалов;- получать, учитывать и хранитьГСМ;- распределять, отправлять и передавать по назначению ГСМ3. Службы горючего могут создаваться как на штатной, так и на нештатной основе.4. Для эффективной работы службы горючего осуществляется планирование обеспечения горючим и смазочными материалами.Планирование обеспечения ГСМ осуществляется:- во взаимодействии с финансовым планированием;- с учетом выделенных лимитов бюджетных ассигнований территориальному органу и учреждению.5. Для обеспечения действий сил МЧС создаются следующие виды резервов ГСМ:федеральные, ведомственные, территориальные, местные и объектовые резервы.6. Резервы ГСМ для ликвидации ЧС используются в следующих случаях:- при проведении аварийно-спасательных работ:- для обеспечения привлекаемых для ликвидации ЧС сил.Список литературыПриказ МЧС России от 18.09.2012 г. № 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»Методические указания Департамента тыла и вооружения МЧС России «Методические указания о порядке обеспечения системы МЧС России горючим, смазочными материалами, специальными жидкостями и техническими средствами службы горючего», 2007 г.Приказ МЧС России 1996 г. № 52 «О введении в действие Руководства о порядке использования автомобильной техники в войсках и силах МЧС России»Приказ МЧС России от 18.09.2012 г. № 554 «О внесении изменений в приложение № 1 к приказу МЧС России от 27.05.2011 г. № 265»Приказ НТ ВС РФ - ЗМО РФ от 1999 г. № 6 «Об утверждении руководства о нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания технических средств службы горючего»Приказ МЧС России 2006 г. № 635ДСП «Об утверждении Табеля срочных донесений МЧС России».Приказ МЧС России 2006 г. № 583 «Об утверждении Временного порядка осуществления финансового контроля в МЧС России» (с изменениями, внесенными приказом МЧС России 2007 г. № 652)