Роль древесины как топлива в Финляндии

Для рубок прореживанияхарактерно:- более низкая производительность;- использование болеесложных средств механизации;- высокая себестоимость заготовок,- чрезмерная потеря балансовой древесины в процессе рубки и окорки.Поэтому в Финляндии во многих случаяхвообще не производятся запланированные рубки прореживания.В Финляндии процесс заготовки топливной древесины делится на следующие группы [1]:- комплексная заготовка древесины;- раздельная заготовка древесины;- самостоятельная заготовка древесины владельцами лесных участков.Наиболее экономическиэффективна-комплексная заготовка древесины.Она позволяет снизить затраты напланирование, управление и другие издержки в расчете на единицу лесной продукции. Для выполнения различных видов работ применяются одни лесозаготовительные машины, что позволяет уменьшить затраты на транспортировку лесной продукции за счет использования тяжелой техники.Раздельная заготовка древесины применяется призаготовке маломерных деревьев с кроной, в основном при уходеза молодняком, рубках первого прореживания и восстановительных рубках.Этот способ заготовки используется многими владельцами лесов для заготовкитопливной древесины на продажу. Как правило, рубка и обрезки сучьев выполняется вручную, транспортируют срубленные деревьяс помощью сельскохозяйственных тракторов.Данные способы производства древесного топлива основываются нарезультатах исследований, которые были получены в ходе реализации в Финляндиипрограммы биоэнергетических исследований. Основная цель исследований – обеспечение снижения производственных издержек до уровня издержек, которые связаныс использованием импортируемого топлива, при транспортировке древесноготоплива на расстояние до 100 км. В сфере мелкомасштабногопроизводства топлива исследования относились главным образом к производствудров и щепы для систем теплоснабжения мощностью менее 1МВт.В Финляндии система поставок лесных материалов основана на заготовке хлыстов [4].В этом случае очистка дереваи разделка его на сортименты осуществляется налесосеке.На погрузочный пункт лесоматериал доставляется самозагружающимися лесными трелевочными тракторов, т.е. форвардерами.В Финляндии применяется большое количество специальных машин, которые были разработаны длятакогоспособа выполнения лесозаготовительных работ.Предназначены они и для небольшого объема работ владельцами лесных участков, и для промышленного производства.Вместо бензопил при промышленной валке леса применяются лесозаготовительные машины - харвестеры, которые могут осуществлять как валку деревьев, так и их обработку.Большинство современных заготовительных машин представляют собойоднозахватныехарвестеры, которые оборудованы стрелой с установленной на нейголовкой с пилой. К лесовозной дороге трелевка лесоматериала осуществляется 6-ти или 8-колесных форвардерами. Полесовозной дороге лесные материалы транспортируются специальнымисамозагружающимися автолесовозовами.Кроме системы поставок древесиныхлыстамииспользуется еще две системызаготовки леса. По одной из них валка деревьев производится бензопилой, затем деревья вместе с кронами трелевочной машиной транспортируются на верхний склад, где осуществляется их разделка перед дальнейшей транспортировкой.В Финляндии степень механизации лесозаготовительных работ составляет около90% [5].В связи с этим дальнейшее повышение их производительности не может уже обеспечиваться за счет техническогоразвития.На современном этапе основное направление исследовательскихработ, проводимых в Финляндии,это повышение экологического качества древесного топлива.В Финляндии были разработаны и испытаны следующиеметоды комплексной заготовки и обработки лесоматериала:-использование при заготовке маломерных деревьев валочно-пакетирующих и валочно-трелевочныхмашин;- использованиеоднозахватныхфорвардеров, которыеспособныодновременно обрабатывать нескольких деревьев;- применение американского метода цеповой очистки-окорки-колки;- использование нижних складов, оборудованных для обработкималомерных деревьев, с применением метода цеповой очистки-окорки-колкии барабанной окорки;- использование мобильныхрубительных машин, которые осуществляют переработки целых деревьев в щепу;- применение установок для улучшения качества щепы, которая получается изцелых деревьев.Таким образом, на современном этапе Финляндией накоплен большой опыт в применении древесного топлива в системах теплоснабжения небольшой мощности. Также действует несколько заводов по изготовлению топливных гранул и брикетов, что в конечном итоге за счет меньшей насыпной плотности уменьшает расходы на их транспортировку. ЗаключениеВ заключение отметим, что Финляндия вместе со Швецией является лидером среди европейских стран по использованию древесного топлива для целей теплоснабжения отопительных систем небольшой мощности.Древесное топливо на современном этапе является самым экологически чистым видом топлива и относится к возобновляемым источникам энергии.Развитие чистых технологий тесным образом связано с повышением эффективности в секторе энергетики. В Финляндии очень большоепотребление энергии. Причинами этого являются:- энергоемкая промышленность;- холодный климат;- большие расстояния. Разработка технологий использования древесного топлива в Финляндии связано с отсутствием собственных месторождений нефти и газа. Почти 70 % всей потребляемой энергии страна импортирует. Поэтому целью дальнейшее развития использования древесного топлива является уменьшение доли импорта традиционных видов топлива. Быстрое развитие биоэнергетики достигнуто национальной политикой Финляндии в области энергетики. Со стороны государства политикой предусматрено налоговое регулирование, которое направлено на стимулирование производства и потребления древесного топлива.Список литературыДмитриева Н. П. Биоэнергетика в России и мире / Н. П. Дмитриева // Биоэнергетика: Межд. специализированное издание. – № 3. – 2006. –С. 20-29.Подготовка и переработка древесного сырья для получения щепы энергетического назначения (биотоплива) / И. Р. Шегельман, А. В. Кузнецов, П. В. Будник, В. Н. Баклагин, В. И. Скрыпник // Ученые записки ПетрГУ. 2010. № 8(113). С. 79-82.Прогноз развития энергетики мира и России до 2040 года. Аналитический центр при правительстве российской федерации. Москва, 2014. - 170 с. Справочник потребителя биотоплива / Под ред. В. Вареса. – Таллинн: Изд.-во Таллиннского технического ун-та, 2005. – 183 с.Финляндия – партнер России в модернизации национальной экономики: информационно-аналитический справочник / рук.автор. кол. и отв. ред. В. А. Шлямин; ред. А.Г. Кузьмин [и др.]. – СПб: Издательско-полиграфическая ассоциация университетов России, 2013. – 172 с.Интернет-ресурсыhttp://www.rusfintrade.ru/site/speech/ - сайт торгового представительства РФ в Финляндииwww.finland.org.ru -сайт Посольства Финляндии в России;http://www.tilastokeskus.fi/ сайт статистического центра Финляндии