Больница в городе Смоленск

III. Материально-технические ресурсыТаблица 4.8 - Ведомость потребности в конструкциях, материалах и полуфабрикатах:№№ п/пНаименованиеЕд. измеренияКол-во1Колонна К-1шт322Колонна К-2шт513Ригель ИБ-1шт274Ригель ИБ-2шт395Плита перекрытияшт1556Бетон 300м328,777Электроды Э-42кг88,128Прочие материалыруб66,89Диафрагма жесткости Д-1шт1210Лестничный марш ЛМ-1шт6Таблица 4.9 - Ведомость потребностей в механизмах, оборудовании, инструменте, инвентаре и приспособлениях:№№ п/пНаименованиеКол-воТех. характ1Кондуктор5Для врем закрепл колонн в фунд2Автокран КС-3571 (разгр)1Q = 6 т3Башенный кран КБ-5031Q = 10т4Захват для монт колонн2Q = 5 т5Вибратор С-72726Стропы четырехветвевые2Q = 5 т7Ящики для бетона4V = 0,25 м38Подмости49Эл сварочный аппарат 1СТЭ-2410Нивелир НВ-1 с рейкой1Таблица 4.10 -Технико-экономические показатели:№ п/пНаименование показателейЕд измПоказатели1Трудоемкость на весь объем работчел-см110,852Трудоемкость на 1м3 конструкцийчел-час4,473Выработка на одного рабочего в сменум33,634Заработная плата на весь объем работруб737,265Заработная плата на 1 м3 бетонаруб3,63IV. Техника безопасности1) При подъеме железобетонных конструкций обязательна организация сигнализации. Все сигналы машинисту крана подаются только одним лицом-такелажником или звеньевым монтажником. Перед началом работы монтажники обязаны получить от сменного мастера указания о порядке монтажа колонн, проверить исправность монтажных приспособлений.2) Запрещается находиться под конструкцией, подвешенной к крюку крана, оттягивать ее во время перемещения и оставлять во время перерыва на весу. При горизонтальном перемещении конструкция должна быть поднята не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути препятствий.3) Зоны, опасные для движения людей во время монтажа, должны быть ограждены и оборудованы хорошо видимыми предупредительными знаками.4) В концах подкрановых путей должны быть устроены инвентарные опоры, рассчитанные на восприятие удара крана.5) До начала работ мастер или производитель работ знакомит такелажников и монтажников с настоящими указаниями и дает инструктаж по безопасному выполнению работ.6) При разгрузке конструкций запрещается перемещать их над кабиной шофера.Технологическая карта на устройство наружных самонесущих кирпичных стенI. Область примененияТехнологическая карта разработана на производство кирпичной кладки наружных стен типового этажа 6-тиэтажного 3-хсекционного Медицинского реабилитационного центра, с высотой этажа 3,3 м.Работы производятся в две смены в весенний период, поточно-кольцевым методом.II. Организация и технология строительного процесса.В объем работ по возведению типового этажа включена кирпичная кладка стен со всеми сопутствующими работами, к которым относятся: монтаж перемычек, штукатурка ниш и откосов и т.д.Работы производятся комплексной бригадой каменщиков. Фронт работ по возведению типового этажа разделен на три захватки (см. лист 11).При составлении технологической карты использованы соответствующие разделы и главы СНиП и ЕНиР, а также “Руководство по транспортировке, складированию и хранению материалов, изделий, конструкций и оборудования в строительстве”.До начала работ по кирпичной кладке типового этажа должен быть смонтирован весь каркас и выполнены все работы по возведению предшествующего этажа.III. Материально-технические ресурсыТаблица 4.11 -Ведомость потребности в конструкциях, материалах и полуфабрикатах№№ п/пНаименованиеЕд. измеренияКол-во1Кирпичтыс.шт138,242Растворм3873Перемычкишт54Таблица 4.12 - Ведомость потребностей в механизмах, оборудовании, инструменте, инвентаре и приспособлениях№№ п/пНаименованиеКол-воТех. характ1Кран башенный КБ-5031Q = 8 т2Шарнирно-панельные подмости15––3Захват для подъема поддонов с кирпичом2–4Ящики для раствора14V = 0,25 м3Таблица 4.13 - Технико-экономические показатели:№ п/пНаименование показателейЕд измПоказатели1Трудоемкость на весь объем работчел-см221,642Трудоемкость на 1м3 конструкцийчел-час5,273Выработка на одного рабочего в сменум32,44Заработная плата на весь объем работруб1285,015Заработная плата на 1 м3 бетонаруб3,73IV. Техника безопасности1) При производстве работ по кладке кирпичной стены следует соблюдать правила техники безопасности в строительстве (СНиП III-4-80).2) Рабочие, занятые на кладке стены, должны быть проинструктированы и обучены правильному обращению с соответствующими инструментами.3) Каждый новый рабочий до начала работы должен пройти вводный инструктаж непосредственно на рабочем месте. Об этом необходимо сделать соответствующую запись в специальном журнале по технике безопасности, где должен расписаться рабочий.4) При подъеме поддонов с кирпичем обязательна организация сигнализации. Все сигналы машинисту крана подаются только одним лицом-такелажником. 5) Запрещается находиться под поддоном, подвешенным к крюку крана, оттягивать его во время перемещения и оставлять во время перерыва на весу.4.2.4. Расчет трудоемкости работ и потребности в машинах и механизмахТрудоемкость работ и потребность в машино-сменах рассчитана на основании определенных объемов работ и норм затрат труда и машинного времени.V · Нвр (чел.-ч; маш.-ч)Q = ––––––––––––––––––––––––– [чел.-дн; маш.-см.]8,2Нормы затрат труда и машинного времени определены по ЕНиР и УКН. Трудоемкости специальных видов работ рассчитаны по укрупненным измерителям.Трудоемкость работ подготовительного периода принята в размере 5% от суммарной трудоемкости основных работ, а работ связанных со сдачей объекта в эксплуатацию – 2%.Трудоемкости по внутренним электротехническим и санитарно-техническим работам, монтажу оборудования и устройств, а также благоустройству строительной площадки определен путем деления сметной стоимости этих работ C на дневную выработку Bд одного рабочего:Q = С / Bд4.2.5. Обоснование принятого срока строительства и выбор формы календарного планаСогласно СНиП 1.04.03-85Тнорм = 12 мес.в т.ч.:Тподг = 1 мес.Поскольку в данном объекте строительства нет сложных зависимостей между отдельными процессами, принимаем линейную форму календарного плана.4.2.6. Разработка календарного плана строительства объектаСм. лист 12.Календарный график производства работ разработан в линейной форме и соответствует требованиям СНиП 3.01.01.85. Некоторые работы первоначальной номенклатуры укрупнились, а затраты труда и время использования машин по укрупненным процессам – суммировались.При укрупнении номенклатуры работ в основу состава звена или бригады укрупненного процесса принят состав звена по ЕНиР главного из укрупняемых процессов, с добавлением дополнительных рабочих требуемой профессии и квалификации для выполнения остальных составляющих укрупненного процесса.Продолжительность выполнения процессов:t = Q / (N · A · kпн)где: Q – трудоемкость работы в чел.-днях; N – число рабочих в звене (бригаде); A – число смен работы в сутки; kпн – коэффициент планируемого перевыполнения норм, kпн = 1.В одну смену выполняются работы, продолжительность которых может в широких пределах регулироваться изменением числа рабочих в смене и производство которых не требует использования основных строительных машин.В две смены организованы работы, которые необходимо выполнить в сжатые сроки, а фронт их стеснен и не позволяет увеличить численность рабочих в смене, а также работы, на выполнении которых заняты основные строительные машины (экскаваторы, краны).При построении линейного графика производства работ было выполнено условие максимального совмещения во времени технологических процессов и их непрерывности с учетом требований безопасного выполнения работ.4.2.7. Графики потребности в рабочих, строительных машинах, конструкциях и материалахСм. лист 12.На основе калькуляции трудовых затрат и потребности в основных строительных материалах и изделиях составлены ресурсные графики движения рабочих, строительных машин и потребности в строительных материалах и конструкциях.4.3. Строительный генеральный план объекта строительства4.3.1. Общие соображения по проектированию стройгенпланаОбъектный строительный генеральный план разработан на возведение надземной стадии строительства в увязке с календарным планом.Строительная ситуация на стройгенплане запроектирована с учетом обеспечения необходимых санитарно-гигиенических условий, противопожарных мероприятий, мероприятий по технике безопасности и охране труда.Все решения, принятые на стройгенплане обоснованы, исходя из принятых методов производства работ, типа и расположения относительно строящегося объекта подъемно-транспортных машин и механизированных установок.Особое внимание было уделено способам доставки строительных материалов, полуфабрикатов и изделий к месту их складирования и монтажа, размещению их, обеспечению удобного подъезда к месту монтажа и временным устройствам, размещению складов и путей сообщения, увязке решения стройгенплана с технологией возведения основных конструкций, расположению административно-хозяйственных, бытовых и прочих сооружений.Все это было сделано с учетом требований охраны труда и противопожарной безопасности.4.3.2. Обоснование размещения на стройгенплане монтажных кранов и путей их движенияВсе монтажные механизмы и пути их движения обозначены на стройгенплане и привязаны к сооружениям постоянного назначения. Поперечная привязка, т.е. расстояние от оси подкрановых путей до стены строящегося здания, определяется:В = Rп.пл + lбез = 4,3 + 1,7 = 6 мгде: Rп.пл - радиус платформы или других габаритных размеров крана, м; lбез - безопасное расстояние от габаритных размеров крана до здания, которое равно 0,7 м.Продольная привязка не определяется т.к. из-за конструктивного решения здания кран будет стоять на одном месте. Принимаем 2 рельсовых полузня.Окончательная длина подкранового пути принимается 13 м.Устанавливаются границы опасных зон:Вблизи мест перемещения грузов – 10 мВблизи строящегося здания – 7 м4.3.3. Размещение на стройгенплане складов и определение потребности в нихПри монтаже конструкций из приобъектного склада необходимо предусмотреть организацию складирования конструкций и рассчитать требуемую площадь склада. Приобъектные склады должны располагаться в зоне действия монтажного крана. Размеры складов определяются количеством конструкций, необходимых для бесперебойного ведения монтажных работ.Таблица4.13 - расчет площадей складовВид скла- даВид материалов, конструкцийВид скла- дировЕд. измНорма,qknТнРсклРобщТSтрРазм. и тип склада123456789101112ОткрытыеКирпичПоддоныт.шт0,750,5862138,34016650 х 35 мЛестничные маршиШтабелям30,50,62529,9497Колонны, ригеляШтабелям31,00,6246479,235411ДиафрагмыКассеты-0,30,574123,4382Плиты покр/перекрШтабеля-0,70,6436580,9241037Наве- сыСтеклопакетыШтабелям2350,58778926,1615913 х 13 мБитумБочким3200,6104110199ЗакрытыеРубероидШтабеляРулон200,58400422194045 х 12 мСтолярные изделияШтабелям2250,5778926,1674ГипсокартонШтабелям2350,575262007048430Sтр. = Pоб. · Тн · k1 · k2 / ( T · q · kп )Рскл. = Pоб. · Тн · k1 · k2 / TPобщ.если условие не соблюдается то Sтр. = Pоб. / ( q · kп )где: Pоб. – общее количество материалов, деталей или конструкций данного вида, требуемых на объекте (определяется по нормам расхода материалов и объему работ); Т – продолжительность расчетного периода потребления данного вида материалов в днях; (принимается по календарному плану); Тн – норма запаса материала на складе, в днях; q – норма складирования материалов, изделий на 1 м2 площади; k1 – коэффициент неравномерности поступления материалов на склад (принимаем 1,5); k2 – коэффициент неравномерности потребления материалов и изделий (принимаем 1,5); kп – коэффициент использования площади склада.При организации складов на стройплощадке были приняты меры по минимизации затрат на их устройство.Склады закрытого типа запроектированы - инвентарные. Запас материала на приобъектом складе принят с таким расчетом, чтобы обеспечить непрерывное и бесперебойное снабжение строящегося объекта.4.3.4.Временные и используемые в период строительства дорогиСокращение объемов строительства временных дорог является одной из первоочередных задач проектировщика строй генплана. Главным путем минимизации временного дорожного строительства является максимальное использование постоянных дорог.Ширина проезжей части временных дорог принимается 3,5м однополосные. Радиусы закругления дорог принимается исходя из маневровых свойств машин. Минимальный радиус закругления – 12м.На участке дороги, в зоне разгрузки материалов, устраивается площадка шириной 6 м и длиной 12 – 18 м.При трассировке дорог были соблюдены минимальные расстояния между дорогой и сооружениями:складской площадкой – 0,5 – 1,0мподкрановыми путями – 6,5 – 12,5мограждением площадки – 1,5м.Опасной зоной дороги считается та её часть, которая попадает в опасную зону работы механизма.Построечные дороги выполняются из щебня или ж/б инвентарных плит многократного пользования.При интенсивности движения до 3 автомашин в час в одном направлении и благоприятных грунтовых и гидрогеологических условиях допускается устройство профилированных грунтовых дорог.4.3.5. Временные здания и сооруженияКоличество рабочих: Nраб = 44 челКоличество работников: N = Nраб / 0,85 = 44 / 0,85 = 52 челЧисло ИТР: Nитр = 0,08 · N = 0,08 · 52 = 4 чел - прорабаЧисло служащих: Nслуж = 0,05 · N = 0,05 · 52 = 3 челОхрана: Nохр = 0,02 · N = 0,02 · 52 = 2 челКоличество женщин на стройплощадке 40% от числа рабочих:Nж = 0,4 · 44 = 18 челТаблица 4.14 -Ведомость временных сооружений на строительстве№Наименование временных сооруженийЧислен-ность работ-никовНорма в м2 на одного работникаРасч. площ. в м2Приня-тая пло-щадь в м2Тип, серия и размеры в плане в метрах12456781Контора прораба452024,3передвижная 420-01 9х2,72Диспетчерская372124,3передвижная 420-019х2,73Комната субподрядной организацииПо соображениям проектировщика без расчета24,3контейнер 420-046х2,74Проходная2489сб/разб деревян3х35Гардеробные м/ж340,620,431,2сб/разб6х6,8.1810,86Душевые м/ж340,88530,146контейнер 420-019х2,7 – 2шт.1815,97Комната для обогрева и приема пищи520,251316,2Контейнер 420-046х2,78Туалет м/ж340,072,385сб/разб1,5х2,3 – 2шт180,142,52При разработке стройгенплана Медицинского реабилитационного центра, были предусмотрены: контора производителя работ, контора субподрядных организаций, материальный и инструментальный склад (кладовая), помещение для приема пищи, гардеробные с умывальником, помещение для обогрева рабочих, летние душевые, туалеты, проходные и сторожевые помещения.Расчет площадей временных зданий выполнен по расчетным нормативам и оформлен в форме таблицы. Число рабочих принимается по графику потребности в рабочий период, для которого разрабатывается стройгенплан. Число ИТР принято в размере 8%, служащих 5%, охраны 3% от числа рабочих.4.3.6. Временное водоснабжение объекта строительстваСуммарный расчетный расход воды Qобщ (л/с) определяют по формуле:Qобщ = Qпр + Qхоз + Qпожгде: Qпр , Qхоз , Qпож – соответственно расходы воды на производственные, хозяйственные, противопожарные нужды (л/с). Расход воды на производственные нужды (на поливку бетона и опалубки и кирпичной кладки):Qпр = 0,000065 · Р · q1 = 0,000065 (700 + 1 863) = 0,17 л/сРасход воды на хозяйственные нужды определяется:Qхоз = Np (q2 · k2 / 8,2 + q3 · k3 ) / 3600Np = N = 52 челQхоз = 52 ( 15 · 2,7 / 8,2 + 30 · 0,3) / 3600 = 0,20 л/сРасход воды на противопожарные нужды определяется:Qпож = 5 · 2 = 10 л/сQобщ = 0,17 + 0,20 + 10 = 10,37 л/сДиаметр водопроводных труб на вводе на строительную площадку определяется:d = 35,69 (Qобщ / V)1/2 = 35,69 (10,37 / 2)1/2 = 81,27 ммПринимаем водопроводную трубу диаметром 90 мм.4.3.7. Временное энергоснабжение объекта строительстваТребуемая мощность электростанции или трансформатора определяется по формуле:P = 1,1 (Pc · k1 / cos1 + Pт · k2 / cos2 + Pо.в. · k3 + Pо.н.), кВАТаблица 4.15 - Расчет требуемой электрической мощностиНаименование потребителейЕд. измКол-во единиц измер.Мощн на ед., кВтМощн всех потре- бителей, кВтКоэф-т спросаkКоэф-т мощности cosТребуем. мощн., кВА1234567891Силовые потребители42,98кран КБ-503шт.134340,20,513,6свароч. аппарат СТН-700шт.227,755,40,350,6629,382Технологич. потребители28Лебедки, подъемники и др---200,70,5283Наружное освещение2,67Проезды и проходым/п3920,0051,96111,96Охранное освещением/п4520,00150,71110,714Внутреннее освещение12,35Сборка перегородокм241760,00312,530,8110,02Бытовые помещениям21950,0152,920,812,33Итого:86P = 1,1 · 86 = 94,6 кВАПринимаем трансформаторную подстанцию КТП 100-10 мощностью 100 кВА , 1,55 х 1,4 м.Силовые потребители установлены на основе анализа календарного плана и стройгенплана. При этом был выбран период, когда задействовано наибольшее количество механизмов с электроприводом.4.3.8. Мероприятия по охране труда и технике безопасности, отражаемые в стройгенпланеНа стройгенплане обозначены зоны действия грузоподъемных кранов, воздушных линий электропередачи, интенсивного движения транспорта, хранения взрывоопасных и горючих материалов, а также вредных веществ и другие опасные зоны, условия работы в которых требуют особого обеспечения безопасности работающих.Санитарно-бытовые помещения и площадки для отдыха работающих, а также автомобильные и пешеходные дороги расположены за пределами опасных зон.Организация строительной площадки обеспечивает безопасность труда рабочих на всех этапах производства работ.При размещении на стройгенплане временных сооружений, ограждений, складов и лесов учтены требования по габаритам приближения строений к движущимся вблизи средствам транспорта.Пожарная безопасность на стройгенплане обеспечивается в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности при производстве СМР и Правил пожарной безопасности при производстве сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства согласно требованиям ГОСТ 12.1.004-76.Оградительные устройства применяют для изоляции систем привода машин и агрегатов, ограждения токоведущих систем; ограждаются также рабочие зоны, расположенные на высоте.Конструктивные решения оградительных устройств разнообразны. Они зависят от вида строительной машины, расположения человека в рабочей зоне, специфики опасности и вредности. Оградительные устройства делят на основные три группы: стационарные (несъемные), подвижные (съемные) и переносные. В качестве материала ограждений используют металлы, пластмассы, дерево. Безопасные условия производства механизированных строительных работ обеспечиваются при условии выполнения правил технической эксплуатации машин и организации работ на строительной площадке, а также соответствия конструкций машин требованиям безопасности.Безопасность ведения монтажных работ при использовании башенных кранов во многом зависит от условий труда крановщиков. Радикально улучшить условия труда на башенных кранах возможно путем разработки такой системы управления краном, которая позволила бы устранить факторы, неблагоприятно влияющие на работоспособность крановщика, а также решить ряд задач по обеспечению безопасности строителей при выполнении строительно-монтажных работ.Важным фактором безопасного ведения монтажных работ является правильная организация рабочих мест, включая систему мероприятий по оснащению рабочего места необходимыми техническими средствами: подмостями, люльками, монтажными столиками, вышками, лестницами, переходными мостиками, а также средствами индивидуальной и коллективной защиты. Организация рабочего места должна обеспечивать безопасность труда, а также безопасный и удобный доступ к рабочим местам.4.4. Организация материально-техническогообеспечения строительстваОпределение потребности в материалахПотребность в основных материалах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях определяется с использованием СНиП IV-2-82.Таблица 4.17 - Ведомость потребности в материалах, конструкциях и полуфабрикатов:№№ п/пНаименование конструкций, материалов и полуфабрикатовМарка изделияЕдиница измеренияКоличество123451Бетон-м38382Сб. ж/б конструкции-м31 3053Кирпич-тыс.шт138,34Раствор-м3875Битум-т116Рубероид-м284357Гипсокартон-м220 0708Линолеум-м27 1049Плитка-м21 420,910Расчет потребности в транспортных средствахПри выборе транспортных средств учитывалось следующее: масса, габариты и транспортабельность элементов конструкций, способы их укладки, места опирания и захвата при погрузке и выгрузке, грузоподъемность автотранспортных средств, внутренние размеры кузова, погрузочную высоту элемента.Сопоставляя общую массу элементов, перевозимых за один рейс, с грузоподъемностью транспортных средств, их размеры с габаритами кузова и габаритами груженного автомобиля с габаритами проезжей части дороги, выбираем марку автомобиля.Требуемое число автомашин для перевозки определенного вида груза по заданному маршруту определяется по формуле:N = Qсут ( tn + 2L / V + tм ) / ( qфакт · Tн · kт )Таблица 4.18 - Таблица расчета потребности в транспортных средствах:№Наименование грузаМарка авто.Грузо подемL, кмV, км/чt, часtм, часQсутqф,тКтTмN123456789101112131Диафрагмы жесткостипанелевозЗИЛ-130в932150,740,05103917,212Плиты перекр, колоны, ригплитовоз ЗИЛ-130в932150,740,0561917,253КирпичЗИЛ-130525240,260,0543517,234Бетонавтобетсм. ЗИЛ-1303,530260,750,059,33,517,215Прочеебортовой ЗИЛ-1303,530240,260,05123,517,215. Сметная документацияСметная документация составлена с применением:укрупненных нормативов стоимости 1 м3 зданий, сооружений, объектов, жилых домов в ценах на 01.06.2017 года разработанных Московским Национальным Университетом строительства и архитектуры.Инвесторская сметная документация составлена в текущих ценах на трудовые и материально-технические ресурсы по усредненным данным Рф по состоянию на 01.01.2016 года.При составлении расчетов приняты следующие показатели и начисления:1. Общепроизводственные расходы рассчитаны в соответствии с «Правилами определения общепроизводственных и административных расходов»;2. Усредненный показатель лимита средств на возведения и разработку титульных временных зданий и сооружений– 2,2%;3. Усредненный показатель лимита средств на дополнительные затраты при выполнении СМР в зимний период– 0,7%, в летний период – 0,35%;4. Показатель затрат на покрытие риска всех участников строительства– 3,6%;6. Годовой прогнозный индекс инфляции в строительстве, К-1,014 (расчет) – 101; средства на покрытие затрат, связанных с инфляционными процессами определены с учетом начала в 2016 году и окончания строительства в 2017 году;7. Усредненный показатель размера сметной прибыли, – 2,64 руб/чел.час;8. Ставка коммунального налога – 10%.Всего по сводному сметному расчету – 10805,17 т.руб.В том числе:Стоимость СМР – 7894,04 т.руб.Стоимость оборудования – 194,24 т.руб.Прочие затраты – 916,65 т.руб.Налог на добавленную стоимость – 1800,25 т.руб.Сметные трудозатраты строительства – 478,70 тыс. чел-часСметная заработная плата строительства – 1514,8 т.руб.Средняя заработная плата (исходя из среднемесячной нормы рабочего времени на 1 работника в режиме полной занятости, установленной Минтруда РФ на 2017 год и равной при 40 часовой рабочей неделе 2016 : 12 = 166,83 чел-час, 1514,8 : 478,70 = 3,16руб.)– 166,83 х 3,16 = 527 руб.6. Охрана труда и окружающей средыХарактеристика опасностей, ожидаемых во время строительства объектаА. Земляные работы:Безопасность труда при разработке котлованов и траншей должна быть обеспечена путем:устройства откосов согласно табл. 4 СНиП-III-4-80;устройством водоотлива поверхностных дождевых вод;размещением вынимаемого грунта, оставляемого для обратной засыпки в пазух котлованов после монтажа фундаментов, на безопасном расстоянии от подошвы выемки;устройством ограждений, указателей и световой сигнализации в опасной зоне у выемок;организация надзора за безопасностью ведения работ и состоянием устойчивости бортов выемок.Дополнительные мероприятия по увеличению устойчивости откосов котлованов:уменьшение внешней нагрузки на бровку котлована, т.е. ничего нельзя складировать на бровках котлована;устройство поверхностного водоотвода.При эксплуатации экскаватора с обратной лопатой и автосамосвалов, возможно обрушение откоса котлована и падение в котлован при самопроизвольном перемещении экскаватора и его подвижных частей (ковша), ввиду неисправного состояния экскаватора или автосамосвала, недостаточной квалификации рабочих, управляющих машинами. Для предотвращения подобных факторов необходим постоянный контроль со стороны линейных инжинерно-технических работников на строительной площадке (прораб, мастер, линейный механик). Согласно табл. 3 СНиП-III-4-80 наименьшее допустимое расстояние до подошвы котлована 2,0 м при глубине котлована до 2 м.Загазованность воздуха рабочей зоны может возникнуть от работы двигателя внутреннего сгорания экскаватора и автосамосвала. В воздухе может содержаться до 300 мг/м3 отработанных газов бензина, дизельного топлива, которые могут вызывать отравление. Шум, возникающий от работы двигателей, может достигать 80 – 95 дб, что в свою очередь влияет на понижение слуха.Б. Монтаж строительных конструкций:В процессе монтажа строительных конструкций рассматриваются два наиболее опасных случая: при подъеме и после установки на опорах, но до установки постоянных связей и закреплений. При выборе и обосновании монтажа отдельных конструкций необходимо произвести расчетную проверку конструкций на условия, которые могут возникнуть на различных стадиях монтажа. Таких как потеря несущей способности (общую потерю устойчивости, разрушение, качественное изменение конфигурации) и появление недопустимых прогибов, осадок, трещин.При расчете конструкций на монтажные условия следует учитывать:постоянные нагрузки (собственный вес);временные нагрузки (ветровые, от монтажных приспособлений, механизмов, динамических воздействий при перемещении и ударах в момент подъема и опускания или стыковки монтируемых конструкций).По СНиП-III-4-80 производство монтажных работ разрешается при скорости ветра не более 15 м/с, а при монтаже конструкций, обладающих большой парусностью (диафрагмы жесткости) – не более 10 м/с.Опасными факторами являются:гравитация, которая характеризуется возможностью падения рабочих с высоты (монтажных площадок, лестниц, подмостей);обрыв поднимаемого груза (конструкции) в результате выхода из рабочего состояния монтажного приспособления;ветровая и грозовая метеообстановка на площадке. При ветре 16 м/с и более работа на высоте более 5 м прекращается, т.к. при усиленном ветре более 5 м/с происходит раскачивание груза, разрушение ранее смонтированных конструкций, падение рабочих с высоты, опрокидывание монтажного крана с большой парусностью стрелы;проход электрического тока через тело человека.Расчет ожидаемого числа поражений молнией в год зданий не оборудованных молнезащитой.N = (S + 6 h) (L + 6 h) n · 10-6где: S, L, h – ширина, длина, высота здания; n – средне годовое число ударов молнии н 1 км2 в месте расположения здания n = 1 при интенсивности грозовой деятельности грозовой деятельности r в год 10 – 20.N = 119 · 37 · 15,41 · 1 · 10-6 = 0,68Источником поражения человека электрическим током может быть электросварочный аппарат СТН-50б с напряжением 380/220В незаземленный.В. Кровельные работы:Опасными и вредными факторами являются:гравитация (падение с крыши);ветровая и грозовая метеорологическая обстановка;высокая температура (до 1800С) горячей битумной мастики (ожоги, возможность возникновения пожара);токсическая загазованность (при работе с растворителями, мастиками, грунтовками).Последствия являются: ожоги, отравления, которые воздействуют на состав крови человека, вызывая нарушения режима питания организма кислородом и т.д.Решения по обеспечению безопасности наиболее опасных видов СМРМонтаж строительных конструкцийВо время монтажных работ можно ожидать:обрыв стропов;обрушение смонтированных конструкций;падение с высоты;поражение электрическим током при выполнении электросварочных работ;опрокидывание монтажного крана.Для предупреждения обрыва троса 4хветвевого стропа для подъема плит перекрытия выполним его расчет и подбор сечения одной ветви стропа:S = P / (cosφ · n) = 1680 / (0,632 · 4) = 665 кгРазрывное усилие в стропе:Sp = Sk = 665 · 1,2 = 797 кгПринимаем строп из каната ТК 6 х 37 с пределом прочности проволок 1700 т/м2.Для предупреждения травмирования рабочих при обрушении конструкций при подъеме, монтаже необходимо соблюдение размеров опасной зоны работы монтажного крана по всему радиусу вылета стрелы, в пределах которой размещение временных сооружений и мест частого пребывания людей не разрешается. Это рабочий вылет стрелы крана при монтаже наиболее удаленной конструкции плюс 10 м. Пребывание людей в этой зоне опасного и ограниченного путем установки ограничений и предупредительных знаков.Для предотвращения падения рабочих с высоты предусматривается наличие у монтажников предохранительных поясов, касок и устройство ограждения по периметру этажа здания и в монтируемых пролетах.я предупреждения поражения электрическим током при сварочных работах предусматривается применение пониженного напряжения, при котором прикосновение человека к электросети не превышает допустимого значения. Предусматривается заземление электросварочного аппарата, электросварщик имеет индивидуальные средства защиты (щиток, рукавицы, спецодежда, спец обувь).Указания по технике безопасности1. Запрещается выполнять строительно-монтажные работы, связанные с нахождением людей в одной секции, над которой производится перемещение, установка или временное закрепление элементов и конструкций, а также перемещение оборудования краном.2. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций не имеющих монтажных петель, а также маркировки или меток, обеспечивающих их правильное закрепление и монтаж.грузозахватные приспособления должны иметь клеймо и прочно закрепленную бирку с указанием номера приспособления, его грузоподъемности и даты испытания;грузовые крюки грузозахватных средств должны быть снабжены предохранительными устройствами, предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.3. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций на весу. Расстроповку конструкций производить после надежного закрепления их постоянными или временными связями.4. Проемы в перекрытиях, предназначенные для монтажа оборудования, устройства лифтов, лестничных клеток и т.п., к которым возможен доступ людей, должны быть закрыты сплошными настилами или иметь ограждения. Проемы в стенах при одностороннем примыкании к ним настила (перекрытия) должны ограждаться, если расстояние от уровня настила до низа проема меньше 0,7 м.5. В тех случаях, когда зона, обслуживаемая краном, полностью не обозревается из кабины машиниста, для передачи сигналов строповщика машинисту, приказом назначается сигнальщик из числа опытных строповщиков.6. Подъем сыпучих и мелкоштучных грузов производить в специально предназначенной таре. При этом заполнять тару не выше установленной нормы.7. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и 5 км/ч на поворотах.Мероприятия по электробезопасности1. Шкаф распредустройства обеспечить замком.2. Заземлить пути башенного крана, выполнить очаги повторного заземления у ящика, питающего кран.3. Все металлические нетоковедущие части электроустановок, не находящиеся под напряжением заземлить.4. Во избежание быстрого износа кабеля, питающего электроэнергией башенный кран, вдоль рельсового пути сделать песчаную подсыпку.5. Все пусковые устройства должны быть размещены так, чтобы исключить возможность пуска машин и механизмов посторонними лицами.6. Рабочие места, проезды, проходы и склады на строительной площадке в темное время суток должны быть освещены.Противопожарные мероприятия1. Строительная площадка должна иметь въезд и выезд.2. Оборудовать на площадке два противопожарных поста, состоящих из щита и первичных средств пожаротушения, ящика с песком и бочки с водой. Не допускается использование первичных средств пожаротушения не по назначению.3. Не загромождать подъезды, проезды, входы в здания, а также подходы к инвентарю.4. Расстояние от места производства электросварочных работ до места расположения электросварочного аппарата должно быть не менее 0,5м.5. Сварочные работы ведутся на высоте с подмостей. При этом сварщик снабжается сумкой для электродов и ящиком для огарков. При работе в сырую погоду, сварщик должен иметь диэлектрические перчатки и обувь.7. ТЭПТаблица 7.1 -Технико-экономические показатели по проекту№№ п/пНаименование показателейЕд. изм.Кол-во12341Строительный объемм32 9030,42Площадь зданиям29 918,73Общие трудовые затраты по объектучел.-дн.4 404,444Трудоемкость на 1 м3чел.-дн.0,155Продолжительность стр-вамес176Общая сметная стоимостьтыс.руб.6 919,67Затраты на 1 м3руб.3728Затраты на 1 м2руб.1 1909Среднее число рабочих на объектечел.1210Максимальное число рабочих на объектечел.44ЗаключениеВ данном проекте разработано здание медицинского реабилитационного центра в городе Смоленск.Здание запроектировано в виде трех блоков, связанных между собой композиционно, технологическим и инженерным оборудованием, расположенных, между собой, в “шахматном” порядке. Крайние блоки имеют одинаковые размеры в плане – 26,4 х 21 м, а средний – 24 х 21 м. Здание имеет 4 этажа, подвал и тех этаж. Высота этажей – 3,3 м.Проект разработан в соответствии с заданием на дипломное проектирование. Особое внимание при разработке проекта было уделено расчётно-конструктивному разделу.Разработана технологическая карта возведения здания, выполнены расчёты по организации и экономики строительства. В проекте производства работ разработан сетевой график. В результате его оптимизации нормативный срок строительства уменьшился.Список литературы Т. Г. Маклаков «Архитектура гражданских и промышленных зданий» Москва. Стройиздат 2016 г. А. Н. Печенов «Архитектурные конструкции гражданских зданий» Москва. Стройиздат 2015. М. С. Туполев «Конструкции гражданских зданий» Москва. Стройиздат 2013 г.Г. И. Шевцов «Инженерная геология, механика грунтов, основания и фундаменты» Москва, Высшая школа 2017 г. Б. И. Далматов «Механика грунтов, основания и фундаменты» Москва Стройиздат 1981 г. МУ по расчету оснований и конструирование фундаментов зданий и сооружений. Москва ОГАСА 2000 г. Вахненко «Справочник проектировщика гражданских зданий» Москва. Стройиздат 1976 г.А.Д.Любарский «Технология и организация строительного производства. Охрана труда». Люсива Высшая школа 1991г. С. С. Атаева «Технология строительного производства» Минск 1977г. Методические указания к курсовому проекту «Монтаж многоэтажных каркасных зданий». Москва 1985г. Техника безопасности в строительстве СНиП III-4-80. М. Стройиздат 1980 г. Смирнов Н. А. «Технология строительного производства» 1978г. В. А. Евдикимов «Монтаж конструкций гражданских, промышленных и сельскохозяйственных зданий». Стройиздат 1984г. МУ по разработке КП по курсу «Организация и планирование стр-ного пр-ва». МУ по разработке КП по курсу «Технология возведения зданий и сооружений». ЕниРы: Е2-1 – земляные работы; Е3 – каменные работы; Е4-1 – монтаж ж/б конструкций; Е6 – плотничные работы; Е7 – кровельные работы; Е8-1 – отделочные работы; Е19 – устройство полов; Е22 – сварочные работы. СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства» Справочник «Строительные краны» В. П. Станевского, Киев 1989г. Справочник «Расходы материалов на общестроительные работы» Москва 1986г.«Экономика строительства» учебник для вузов под редакцией Н.Е.Степанова, Москва 1997«Методические указания к дипломным проектам по экономике строительства» Киевский Национальный Университет Стр-ва и Архитектуры; Москва 1999 «Методические указания к выполнению дипломных работ для специальности ПГС» ОГАСА 2000