Организация складского хозяйства предприятия

Организация, управление и персонал
Общий штат сотрудников будет составлять 27 человек, что даст возможность создания 27 дополнительных рабочих мест. Предпочтение при наборе персонала будет отдаваться квалифицированным специалистам с опытом работы в данной сфере, как минимум 5 лет.
Общее руководство предприятием осуществляет директор. Директору подчиняются бухгалтер и главный инженер, служба безопасности.
Реализация проекта
Прединвестиционная стадия инвестиционного проекта – 1 квартал 2019 года.
Инвестиционная стадия инвестиционного проекта: строительно-монтажные работы планируется осуществить с апреля 2019 года по декабрь 2019 года включительно.
Эксплуатационная стадия инвестиционного проекта: начало функционирования склада запланировано с января 2019 года. Календарный график реализации инвестиционного проекта представлен ниже
Потребность в финансировании
В настоящем бизнес-плане анализируются финансовые результаты хозяйственной деятельности за 4 года при использовании привлекаемых заемных средств в сумме 1 500 000 руб.
Единицей расчета Инвестиционного анализа принята валюта – руб.
Проект рассчитывался исходя из следующих условий кредитования:
сумма кредита – 1 500 000 руб;
годовая ставка вознаграждения – 14%;
расчетный срок жизни проекта – 4 года;
погашение основного долга предусматривается ежемесячно равными долями, с учетом льготного периода – 1 год.
Эффективность инвестиций представлена в таблице 4.
Таблица 4 – Эффективность инвестиций
Эффективность инвестиций 2019 2020 2021 2022 2023 Расчет эффективности инвестиций выполнен для учитывания стоимости существующих основных фондов, руб. 0 учитывания остаточной стоимости проекта, руб. 0 валюты расчетов, руб. 1 годовой ставки дисконтирования, % 14 14 14 14 14 14 Учитываемые денежные потоки проекта денежные потоки от операционной деятельности, руб. 0 382 642 1 036 038 1 036 257 1 236 229 за исключением процентов по кредитам, руб. 0 210 000 140 000 70 000 денежные потоки от инвестиционной деятельности, руб. 0 -1 391 705 166 705 43 862 18 140 поступления акционерного капитала, руб. поступления кредитов, руб. нет Возврат кредитов, руб. нет лизинговые платежи, руб. да 0 0 0 0 0 выплата дивидендов, руб. нет ранее осуществленные инвестиции, руб. нет остаточная стоимость проекта, руб. нет чистый денежный поток, руб. 0 -1 009 063 1 412 743 1 220 119 1 324 369 дисконтированный чистый денежный поток, руб. 0 -776 441 953561 722 409 687 836 дисконтированный поток нарастающим итогом, руб. 0 -776 441 177 120 899 529 1 587 364 простой срок окупаемости, год 2,71 Чистая приведенная стоимость (NPV), руб. 1 587 364 Дисконтированный срок окупаемости (PBP), год 2,81 Внутренняя норма рентабельности (IRR), % 121,4 норма доходности полных инвестиционных затрат, % 172,0 Модифицированная IRR (MIRR), % 42,4 средневзвешенная
стоимость капитала, % 14 ставка дисконтирования
инвестиционных затрат, % 14
Эффективность проекта представлена в таблице 5.
Таблица 5 - Эффективность проекта расширение складского хозяйства ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.»
Экономические и финансовые показатели проекта
Значение показателей (в 2019 г.)
Показатели деятельности бизнеса Объем продаж c нарастающим итогом, руб. 6 202,725 Чистая стоимость денежных потоков (NPV), руб. 1 587,364 Чистая прибыль c нарастающим итогом, руб. 3 669,484 Финансовый анализ Рентабельность (активов отношение чистой прибыли к стоимости активов), % 31,9 Рентабельность собственного капитала (отношение чистой прибыли к сумме собственного капитала), % 37,9 Прибыльность продаж (отношение чистой прибыли к выручке нетто) , % 64,1 Инвестиционный анализ Объем инвестиций, руб. 1 500,0 Ставка дисконта, % 14 Простой срок окупаемости, год 2,71 Дисконтированный срок окупаемости, год 2,81 Стоимость создаваемого бизнеса (NPV), руб. 1 587,364 Внутренняя норма доходности (IRR, доходность эквивалентных инвестиций), % 121,4 Модифицированная IRR (MIRR), % 42,2
Дисконтированный денежный поток сохраняет положительное значение, что свидетельствует об осуществимости проекта. Значение накопленного дисконтированного денежного потока за прогнозный период достигает 1 169,857 тыс. руб (данные на конец 2019 года). Внутренняя норма доходности (IRR) находится на высоком уровне и составляет 121,4 % годовых. Это обусловлено высокой рентабельностью продаж и оборачиваемостью активов, которые позволяют генерировать большую величину денежного потока, при относительно низком уровне инвестиционных затрат.
Период окупаемости проекта без учета дисконтирования – 2,71 года, а с учетом дисконтирования – 2,81 года, что является достаточно высоким показателем эффективности проекта.
Анализ показателей эффективности инвестиций настоящего проекта позволяет сделать вывод, что при прогнозируемых объемах реализации, капитальных вложениях, ценах на готовую продукцию и производственных издержках проект является надежным и рентабельным.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключение данной работы, можно сделать следующие выводы.
Сегодня происходит постоянное развитие и совершенствование складов, что способствует росту роли и развитию складской логистики. Во многих развитых странах мира тенденция идёт к усилению роли складских услуг. Рост сферы применения складской логистики является одной из характерных тенденций современной экономики.
Процесс эффективного построения логистического бизнеса напрямую зависит от эффективной организации складской переработки грузов. Правильно организованная складская переработка грузов способствует повышению производительности труда, увеличению уровня обслуживания потребителей, что в свою очередь повышает и репутацию как сотрудников (за счет обеспечения выполнения заказов в поставленные сроки), так и компании в целом.
Именно на таком этапе логистической цепочки как хранение и размещение грузов на складе возможно значительное сокращение затрат за счет оптимальной организации складской переработки грузов.
Главная задача склада ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.», являющимся неотъемлемым элементом интегрированной цепи поставок заключается в консолидации поступающих партий грузов, размещению товаров на складе и в подборке в точном соответствии с требованиями потребителей.
В работе было выявлено, что наиболее важной проблемой на складе ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.» является неэффективное использование пространства склада, а также несоответствие параметров складских помещений интенсивности товаропотока.
Минусы внутренней инфраструктуры ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.» обусловлены неподходящей частота сетки колонн, высотой потолков на складе, наличием мезонина, нагрузкой на пол склада, несовершенной складской технологией в части приемки, маркировки, хранения, комплектации, набора, а также отгрузки продукции. Также к недостаткам можно отнести неподходящие специализированные механизмы, оборудование, приспособления, используемые на складе (например, устройства захвата груза).
Следует отметить, что на складе ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.» занято более 80% ячеек стеллажей. Из-за увеличения товаропотока, руководству данного предприятия рекомендуется перейти на узкопроходную технологию (применение специализированной техники с минимальным расстоянием между стеллажами), перепрофилировать существующую технику (электропогрузчик перевезти из зоны хранения в зону отгрузки). В результате – удастся разместить в два раза больше товара, увеличить быстроту отгрузки, и число отгружаемых заказов.
Таким образом, актуальным является расширение складского хозяйства.
Период окупаемости проекта без учета дисконтирования – 2,71 года, а с учетом дисконтирования – 2,81 года, что является достаточно высоким показателем эффективности проекта.
Анализ показателей эффективности инвестиций настоящего проекта позволяет сделать вывод, что при прогнозируемых объемах реализации, капитальных вложениях, ценах на готовую продукцию и производственных издержках проект является надежным и рентабельным.
Успешная реализация настоящего проекта создает благоприятные перспективы для упрочения позиций предприятия на рынке по основным показателям, получения и увеличения в дальнейшем объемов чистой прибыли.
Проведенное исследование по расширению складского хозяйства ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.» показывает наличие благоприятных тенденций развития логистического рынка, что позволит Инициатору проекта реализовать его в кратчайшие сроки и достичь планируемых показателей финансово-хозяйственной деятельности.
Внедрение данных предложений даст не только экономическую выгоду предприятию, но и большие возможности по увеличению грузооборота за счет освободившихся площадей и рабочей силы.
ГЛОССАРИЙ
Логистика – это наука о планировании, контроле и управлении различными операциями (транспортировкой, складированием, доставкой и т.д.), с помощью которых осуществляется движение сырья, материалов и готовой продукции, и направленных на оптимизацию затрат и максимизацию прибыли.
Складская логистика – это управление логистическими операциями на территории складского хозяйства
Схема размещения товаров - это план состав, на котором нанесены цифровые или буквенно-цифровые обозначения мест хранения, отведенных для каждой группы товаров. Каждому месту хранения присваивается код, который означает номер стеллажа или штабеля, номер секции, номер яруса, ячейки и др.
Система складирования – система, которая направлена на обеспечение оптимального размещения и рациональное управление грузов на складе.
Планкарта - это более масштабные документы, которые целесообразно применять при размещении товаров в высоких стеллажах с большим количеством ячеек.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Алесинская, Т.В. Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Часть 3. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2012. - 116 с.
Алесинская, Т.В. , Дейнека Л.Н. , Фоменко Л.В. , Татарова А.В. Менеджмент организации / Под общей ред . В.Е. Ланкин . - Таганрог : Изд - во ТРТУ , 2012 . - 304 с .
Аникин, Б.А. Логистика. – М.: Высшее образование, 2012. – 368 с.
Аникин, Б.А. Логистика. М. : ИНФРА -М , 2014 . - 368 с.
Бабич, Т.Н. Планирование на предприятии. М.: КНОРУС, 2013. – 336 с.
Бердышев, С.Н. Искусство управления складом/ С.Н.Бердышев, Ю.Н. Улыбина. – Litres, 2015. – 365 с.
Большаков, А.С. Современный менеджмент: теория и практика. – СПб.: Питер, 2013. – 416 с
Вернадский, В.И. Стратегическое управление: Учебник. – 2-е изд., перераб. И доп. – М: Гардарика, 2013. – 296 с.
Волгин, В.В. Склад. Логистика, управление, анализ / В.В.Волгин - Дашков и Ко, 2012. – 724 с.
Гаджинский, A. M. Логистика / A. M. Гаджинский . - М. : Маркетинг , 2014 . - 376 с.
Гаджинский, A. M. Практикум по логистике / A. M. Гаджинский . - М. : изд . дом « Дашков и К », 2012 . - 312 с .
Гаджинский А.М. Логистика: учебник.20-е изд.М.: Изд.-торг.корпорация «Дашков и К», 2012. - 484 с.
Григорьев, М.Н. Логистика: учебник для бакалавров / М.Н. Григорьев, С.А. Уваров. – 4-е изд., испр. и доп. – М.: Юрайт, 2014. – 836 с.
Зуб, А.Т. Конкурентные преимущества: Теория и практика. – М.: Аспект-Пресс, 2013. – 415 с.
Канке, А.А., Кошевая И.П.. Логистика: учебное пособие. – М. : КНОРУС, 2012. – 320 с.
Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика/ Ред. Иванникова И.А.- М.: Экспеpт. бюро, 2014. – 812 с.
Кузнецова, А.А. Финансовое планирование и бюджетирование. — Калуга: ид «Эйдос», 2013. – 218 с.
Кушлин, В.И. Менеджмент организации торгового предприяти: современные технологии/под ред.проф.Н.Г.Кузнецова, проф.И.Ю.Солдатовой. –Ростов н/Д: «Феникс», 2012. – 480 с.
Ларина, P. P. Формирование и обеспечение надежности региональных логистических систем: монография / Г. Г. Ларина. - Донецк: Норд - Пресс , 2012. - 284 с.
Лёвкин Г.Г. Логистика: теория и практика. М.: Директ-Медиа, 2013. 219 с.
Сербин, В.Д. Основы логистики. Учебник. Таганрог: Изд-во ТРТУ. 2012. – 314 с.
Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе: учебник / В.И. Сергеев. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 608 с.
Смехов, А.А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 2012. – 112 с.
Таран, С. А.  Как организовать склад. Практические рекомендации профессионала / С. А. Таран. - Альфа-Пресс, 2012. – 240 с.
Доля, В.К. К вопросу методов управления материальными потоками на примере ООО «Мерефянская стекольная компания». Сборник научных трудов молодых ученых по материалам Международной научно-практической конференции Инновационное лидерство строительной и транспортной отрасли глазами молодых ученых.– Омск: СибАДИ, 2014. – 375 с.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А

Организационная структура управления ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.»



Рисунок А1 - Организационная структура управления ООО «Кинтетцу Уорлд Экспресс (РУС), Инк.»








3



Формы организации складского хозяйства

Организация складов-магазинов

Эшелонированная структура

Разветвленная структура





















Основные схемы компоновок склада

проходной (сквозной)

тупиковый

Этапы внедрения логистических подходов на складе

изучение и характеристика существующей системы товародвижения

выявление проблем в организации движения материальных потоков

постановка цели и задач исследования для устранения выявленных проблем

выбор и применение существующих методов анализа и оптимизации

определение результатов управленческих воздействий

коррекция полученных результатов