Разработка и ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля ВАЗ-2112

Подпятник рассухаривателя устанавливаем на тарелку пружины клапана, а зацепной рычаг заводим за головку болта, ввернутого в отверстие головки цилиндров, которое предназначено для крепления корпуса подшипников.

Надавив на рычаг рассухаривателя, сжимаем пружины и извлекаем пинцетом сухари. Вынимаем тарелку пружины... ...и саму пружину. Специальными щипцами снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана и вынимаем колпачок. Через оправку запрессовываем новый маслоотражательный колпачок ваз 2112, смазанный моторным маслом.
Смазываем толкатель и регулировочную шайбу клапана моторным маслом и устанавливаем в гнездо головки блока цилиндров.
Затем повторяем эти операции для другого клапана 1-го цилиндра и далее для обоих клапанов 4-го цилиндра. После чего, повернув коленчатый вал на 180° (ВМТ поршней 2-го и 3-го цилиндров), аналогичным образом меняем маслоотражательные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров.
Собираем клапанный механизм в обратной последовательности



3. Инструменты, приспособления и материалы, применяемые при ремонте ГРМ
При обслуживании и ремонте ГРМ легковых автомобилей (в частности ВАЗ – 2112) применяют набор слесарного инструмента (ключи гаечные, ключи комбинированные (рожковые и накидные), торцевые головки с воротком, крестообразные и шлицевые отвертки, выколотки, молотки).
Кроме того, могут применятся специальный инструмент и приспособления:
набор щупов для измерения зазоров кулачков распределительного вала;
приспособление для регулировки клапанов
пинцет слесарный;
микрометр (для измерений толщины шайб);
съемник стопорных колец;
спец ключ – 67.7812-9573;
ключ специальный для регулировки натяжения ремня привода ГРМ;
набор для сжатия пружин и рассухаривания клапанов механизма газораспределения;
приспособление для притирки клапанов;
нутромер для измерения диаметра цилиндров [4].
Основные инструменты и приспособления показаны в приложении Б.


4. Охрана труда во время ТО и ремонта ГРМ
На автотранспортных предприятиях первоочередной задачей является охрана труда сотрудников. Если правила безопасности не соблюдаются, то в результате могут пострадать не только работники предприятия, но и их клиенты.
Наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются [3]:
автомобиль, его узлы и детали;
оборудование, инструмент и приспособления;
электрический ток;
горюче-смазочные материалы;
Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.
Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки АТС, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания.
Не допускается [9]:
работать лежа на полу (земле) без лежака;
выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.п.), кроме стационарных;
выполнять какие-либо работы без подкладывания козелков (упора или штанги под плунжер) под вывешенный АТС (автомобиль, прицеп, полуприцеп) на передвижные (в том числе канавные) подъемники и подъемники, не снабженные двумя независимыми приспособлениями, одно из которых - страховочное, препятствующие самопроизвольному опусканию их рабочих органов в соответствии с требованиями государственного стандарта;
подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;
проводить техническое обслуживание и ремонт АТС при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;
работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями;
Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки.
Противопожарная безопасность
При проведении технического обслуживания и ремонта машин слесари обращаются с топливно-смазочными материалами, красками, газами и другими веществами, в которых заключена возможность возникновения и развития пожара.
Рабочие места мастерской и передвижные средства, используемые для технического обслуживания и ремонта машин на месте их применения, должны быть оснащены огнетушителями и противопожарным инвентарем. Слесарь должен знать их назначение и уметь применять на практике [7].
Обтирочные материалы, использованные при техническом обслуживании и ремонте машин, должны собираться в металлический ящик, а после работы убираться с рабочего места.
Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.
В случае воспламенения нефтепродуктов пламя следует гасить огнетушителем, забрасывать песком, землей или прикрывать очаг брезентом. Категорически запрещается заливать огонь водой [9].
Электробезопасность обеспечивается применением надежной изоляции электрических систем и установок, расположением электрических распределительных систем в специальных шкафах, электропроводки в металлических трубопроводах, применением электрооборудования, соответствующего требованиям защиты окружающей среды.
Основные причины электротравматизма [3]:
1. Появление напряжения там, где в нормальных условиях не должно быть. Такие случаи встречаются в практике довольно часто. Под напряжением могут оказаться корпуса оборудования, металлические конструкции, строительные элементы зданий (полы, стены) и т. п. Чаще всего это происходит вследствие повреждения изоляции кабелей, проводов или обмоток электродвигателей и электрического соединения токоведущих частей с указанными конструкциями.
2. Возможность прикосновения к неизолированным токоведущим частям.
3. Несогласованные и ошибочные действия персонала. Например, подача напряжения на установку; где работают люди.
Основными условиями, обеспечивающими устранение электротравм являются:
обеспечение изоляции электрических устройств и систем,
расположение распределительных устройств электроснабжения в специально оборудованных шкафах,
обеспечением прокладывания электропроводов в металлических трубопроводах,
применением электроустановок, параметры которых соответствуют требованиям электробезопасности.




Заключение
В процессе выполнения работы систематизированы и закреплены знания по устройству и работе газораспределительного механизма автомобиля ВАЗ-2112.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
1. Проведен анализ назначения ГРМ.
2. Рассмотрено устройство и определен порядок и принцип работы ГРМ автомобиля ВАЗ-2112.
3. Проанализированы организация технического обслуживания ГРМ, определен перечень работ, которые должны выполняться при проведении ТО.
4. Рассмотрены основные работы по ремонту ГРМ.
5. Проведен выбор инструмента и приспособлений и определены основные требования к организации рабочего места для проведения ТО и ремонта ГРМ.
6. Предложены мероприятия по охране труда и экологической безопасности производства.
Таким образом, цель работы достигнута.
Двигатель внутреннего сгорания – сложная система, которая состоит из сотен деталей и нескольких более или менее самостоятельных механизмов. И двигатель только в том случае будет нормально функционировать, если всего его механизмы, агрегаты и системы будут работать согласованно. Это качество – согласованность работы – имеет определяющее значение для двигателя.
Кроме того стоит помнить, что неисправности газораспределительного механизма могут привести к полному выводу двигателя из строя.
Именно поэтому знание устройства и работы ГРМ необходимо специалисту по эксплуатации автомобильной техники.

Список литературы
Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н. П. Квасновская и др.; под ред. В. И. Осипова. – М.: Академия, 2012. – 384 с.
Автомобили ВАЗ-2110, -2111, -2112. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. С рекомендациями журнала "За рулем" / К.Б. Пятков, А.П. Игнатов, С.Н. Косарев и др. – М.: Издательство "За рулем", 1999 – 224 с.
Автомобили LADA 110, 111, 112: "Трудоемкости работ (услуг) по техническому обслуживанию и ремонту" / Куликов А.В., Христов П.Н., Климов В.Е., Рева В.В., Боюр В.С., Зимин В.А. 2006. – 219 стр.
Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н. П. Квасновская и др.; под ред. В. И. Осипова. – М.: Академия, 2012. – 384 с.
Богатырев А.В. и др. Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под. ред. А.В. Богатырева. – М.:, КолосС, 2004. – 496 с.
Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
BA3-2110i, -2111i, -2112i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2008. – 192 с:
Виноградов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Основные и вспомогательные технологические процессы: Лабораторный практикум: Учебное пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Виноградов, О.В. Храмцова. – М.: ИЦ Академия, 2013. – 176 c.
Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
Пехальский А.П. Устройство автомобилей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / А. П. Пехальский, И. А. Пехальский. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 528 с.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 / Волгин С.Н., Игнатов А.П., Косарев С.Н., Новокшонов К.В., Пятков К.Б., Яметов В.А. – М.: Ливр, 1998. – 199 с.
Смирнов В.Л., Прохоров Ю.С. и др. Автомобили ВАЗ. Технология ремонта узлов и агрегатов – Н. Новгород: АТИС, 2003. – 204 с.
Яковлев В.Ф. Учебник по устройству легкового автомобиля: – М.: ООО «ИДТР», 2012. – 112 с.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с 16-клапанными двигателями моделей 2112, 21124 объемом 1,5i и 1,6i. [Электронный ресурс] Режим доступа http://car-exotic.com/lada-110/vaz-2110-auto-repair-manual.html















Приложения


Приложение А
Двигатель ВАЗ-2112

а)

б)
а – поперечный разрез, б – продольный разрез
1 - шкив привода генератора (демпфер) ваз 2112; 2 - масляный насос ваз 2112; 3 - зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости ваз 2112; 4 - ремень привода механизма газораспределения; 5 - натяжной ролик; 6 - передняя крышка привода механизма газораспределения; 7 - поршневой палец ваз 2112; 8 - зубчатый шкив распределительного вала; 9 - сальник распределительного вала ваз 2112; 10 - задняя крышка привода распределительного вала; 11 - крышка головки блока цилиндров ваз 2112; 12 – выпускной распределительный вал; 13 - крышка подшипника распределительного вала ваз 2112; 14 - ресивер; 15 - направляющая труба; 16 - крышка маслоналивной горловины; 17- гидротолкатель ваз 2112; 18 - пружина клапана; 19- клапан ваз 2112; 20 - отводящий патрубок рубашки охлаждения; 21 - головка цилиндров ваз 2112; 22 - блок цилиндров; 23 - поршень ваз 2112; 24 - маховик ваз 2112; 25 - шатун; 26 - держатель заднего пыльника коленчатого вала; 27 - коленчатый вал; 28 - задний сальник коленчатого вала; 29 - крышка коренного подшипника; 30 - крышка шатуна; 31 - поддон картера; 32 - приемник масляного насоса; 33 - передний сальник коленчатого вала; 34 - зубчатый шкив коленчатого вала; 35 - пробка сливного отверстия поддона картера; 36 - масляный фильтр ваз 2112; 37 - насос охлаждающей жидкости; 38 - выпускной коллектор; 39 - выпускной клапан; 40 - впускной распределительный вал ваз 2112; 41 - форсунка ваз 2112; 42 - впускной коллектор; 43 - направляющая втулка клапана: 44 - впускной клапан
Рисунок А – Двигатель ВАЗ-2112 в разрезе
Приложение Б
Специальные инструменты для ремонта и технического обслуживания
Щипцы для снятия маслоотражательных колпачков Приспособление для регулировки тепловых зазоров клапанов Рассухариватель клапанов Компрессометр Динамометрический ключ Пассатижи Ключ комбинированный (рожковый – накидной) Набор торцевых головок с воротками. Крестообразные и шлицевые отвертки Выколотки из мягкого металла Молоток












2