Аппаратные комплексы расчёта надежности средств связи

Рисунок 6 – Оценка значимости (а) и причин (б) отказов оборудования связи и радионавигацииПриведённые на рисунке 6 причины потери информации приводят к тому, что предотвратить её возможно за счёт внедрения определённых мер, которые уже активно используются в зарубежных странах (рисунок 7). Рисунок 7 – Способы повышения надёжности связи в зарубежных странах при использовании радиооборудованияПри выборе трассы радиорелейной линии(РРЛ) необходимо, чтобы отражённый от Земли луч был сильно ослаблен. Для этого отдают предпочтение пересечённой местности, избегают равнин и водных поверхностей. Ретрансляционные пункты располагают на разнящихся высотах, так как в этом случае точка отражения лежит в непосредственной близости к низкорасположенной станции, увеличиваются углы скольжения и влияние местных поверхностей, что приводит к уменьшению коэффициента отражения. На таких трассах также уменьшаются дифракционные изменения сигнала.Для повышения устойчивости связи используют рациональный выбор высот антенных опор.Адаптивная коррекция энергетических параметров может осуществляться в зависимости от состояния канала связи. Так при увеличении шумов на выходе канала связи по цепи обратной связи автоматически поступает команда на соседнюю РРЛ об увеличении мощности её передатчика, включении малошумящего усилителя (МШУ) и схемы автоматического регулирования усиления на станции, где ухудшилась устойчивость связи. При воздействии помех на РРЛ возможен автоматический переход соседних станций на запасные частоты, смена поляризации ЭМВ, включение адаптивных компенсаторов помех, переход на резервные направления связи. Автоматическое резервирование предполагает переход канала связи при выходе из строя оборудования этого канала на резервный ствол (резервный приёмопередатчик) или переход на другой модем при выходе основного блока из рабочего состояния. Для выполнения этих функций необходимо предусмотреть наличие аппаратуры автоматического резервирования с использованием различных способов резервирования (поучасткового, постанционного, резервирование модемов и др.).В источнике [16] указано, что системы защищенной спутниковой связи (ProtectedMilitarySatelliteCommunication) необходимы для организации связи между органами управления и боевыми подразделениями. Связь засекречена и имеет высокий уровень помехоустойчивости. Таким образом, повышается надёжность линии связи. Защищенность линий и каналов связи этих систем от средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника имеет в настоящее время наивысший уровень среди всех зарубежных военных систем спутниковой связи. Это достигается с помощью псевдослучайной перестройки рабочей частоты в широком частотном диапазоне, узких управляемых лучей диаграммы направленности (ДН) и ее адаптации к источнику радиопомех, криптографического закрытия гарантированной стойкости и использования межспутниковых линий связи.Защищенность линий и каналов связи в обеих системах реализуется с помощью криптографической аппаратуры TRANSEC и COMSEC, которая входит в состав связного оборудования спутников, терминалов абонентов и наземных станций управления.ЗаключениеВ настоящее время появляются все более новые механизмы, что является развитием рынка и интенсификации различных производственных процессов. Однако такое развитие невозможно представить без достижений научно-технического прогресса, эффективного использования ресурсов, снижения ущерба от аварийности и травматизма. В последние десятилетия проблема повышения надежности не только не ослабела, но, напротив, значительно обострилась. Это связано с действием ряда объективных причин, обусловленных бурным техническим прогрессом в новой области техники — информатике и вычислительной технике. Одна из причин — непрерывный рост сложности аппаратуры, который значительно опережает рост качества элементной базы, хотя последний, по абсолютным оценкам, тоже настолько велик, что производит большое впечатление при сравнении с некоторыми другими областями техники.В первой главе данной работы были рассмотрены вопросы, связанные с надёжностью технических систем и аппаратов связи. Представлены критерии и показатели надёжности. Приведена классификация возможных способов проведения испытаний на надёжность. Во второй главе представлен анализ тенденций к развитию систем надежности связи на примере основной отрасли, в которую вкладываются финансовые средства. Представлен перечень способов, которые позволяют повысить уровень надежности передачи сигнала на примере радиорелейной линии.Список использованных источников1. Глазунов Л.П. и др. Основы теории надежности автоматических системуправления. – Л.: Энергоатомиздат. 1984. – 208с.: 2. Дружинин Г.В. Надежность автоматизированных производственныхсистем: – М.: Энергоатомиздат, 2006. – 480с.: 3. Ястребенецкий М.А., Иванова Г.М. Надежность автоматизированныхсистем управления технологическими процессами. – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 264с.: ил.4. Львович Я.Е. Теоретические основы конструирования,технологии и надежности РЭА. – М.: Радио исвязь, 2012. – 192с.5. Матвеевский В.Р. Проектирование и надежность устройств автоматики ителемеханики: Учеб.пособие. – М.: МИЭМ, 1990. – 96с.: 6. Матвеевский В.Р. Надежность технических средств управления :Учеб.пособие. – М.: МГИЭМ,1993. – 92с.7. Кузнецов, Н. Л. Надежность электрических машин / Н. Л. Кузнецов. - М. : Изд-во МЭИ, 2006. - 432 с.8. Курчаткин, В. В. Надежность и ремонт машин. - М. : Колос, 2011. - 776 с.9. Левин, Б. Р. Теория надежности радиотехнических систем (математические основы). М. : Сов.радио, 2011. - 264 с.10. Ждановский, Н. С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. - М. : Колос, 2011. - 225 с.11. Лейфер, Л. Н. Методы объединения неоднородной информации и их применение в задачах оценивания показателей надежности машин по результатам их испытаний. - М. : Машиностроение, 2012. - 202 с.12. Липатов, И. Н. Надежность функционирования автоматизированных систем. - Пермь : Изд-во ПГТУ, 2006. - 67 с.13. Лонгботтом, Р. Надежность вычислительных систем.- М. :Энергоатомиздат, 2011. - 288 с.13. Лузин, В. И. Экономическая эффективность повышения качества и надежности нефтепромыслового оборудования. - М. : Недра, 2007. - 104 с.14. Состояние и перспективы развития американских военных систем спутниковой [Электронный доступ]: связиhttp://pentagonus.ru/publ/sostojanie_i_perspektivy_razvitija_amerikanskikh_voennykh_sistem_sputnikovoj_svjazi_2013/16-1-0-250115. Чернова А.И. Проблемы повышения эксплуатационной надежности морских радиоэлектронных средств связи // Транспорт Российской Федерации». № 1 (14). 2008. – С. 24-26. 16.Официальный сайт компании LockheedMartin [Электронный доступ]: https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/aehf.html