Разработка и изготовление участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси
Заказать уникальную дипломную работу- 68 68 страниц
- 38 + 38 источников
- Добавлена 25.06.2020
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
Перечень сокращений, условных обозначений, символов, единиц и терминов 4
Введение 5
1 Анализ конструкции и условий эксплуатации тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 8
1.1 Назначение и характеристики тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 8
1.2 Условия эксплуатации тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси. Основные неисправности, их признаки и способы устранения 14
1.3 Описание и схема технологического процесса по техническому обслуживанию и ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 19
2 Организация ТО и ТР тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 22
2.1 Периодичность и организация ТО тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 22
2.2 Ремонт тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 32
2.3 Основные требования к участку ТО и ремонта тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 36
3 Техническое решение на организацию участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 40
3.1 Выбор технологического оборудования для участка ремонта тормозных механизмов 40
3.2 Расчет площади участка 42
3.3 Организация рабочего места по ремонту тормозных механизмов 43
4 Практические рекомендации при организации технологического процесса 46
4.1 Разработка приспособления для улучшения качества работ при ремонте тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 46
4.2 Технологическая карта ремонта тормозных механизмов многоосных специальных колёсных шасси 56
4.3 Требования безопасности при выполнении работ 61
Заключение 69
Список используемой литературы 70
1. Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н. П. Квасновская и др.; под ред. В. И. Осипова. – М.: Академия, 2012. – 384 с.
2. Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Э.А. Арустамова. – 10-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и Ко, 2016. – 476 с.
3. Болотин В. В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. – М.: Машиностроение, 1984. – 312 с.
4. Винник А.И., Макаренко Н.Г., Шаргаев А.А. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2016. № 4 (50). – С. 7-13.
5. Герике Б.Л. Мониторинг и диагностика технического состояния машинных агрегатов. Учебное пособие. Часть 1. Мониторинг технического состояния по параметрам вибрационных процессов. – Кемерово: КузГТУ, 1999. – 189 с.
6. ГОСТ РВ 0101-001-2007 Эксплуатация и ремонт изделий военной техники: – М.: Стандартинформ, 2011 – 35 с.
7. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
8. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. – М.: Издательство стандартов, 1988 – 24 с
9. Гусев Г.А. Технологическое оборудование автомобильных предприятий: конструкция и эксплуатация / Г.А. Гусев, В.В. Новиков; БГАРФ ФГБОУ ВПО "КГТУ". – Калининград: Изд–во БГАРФ, 2014. – 168 с.
10. Денисенко А.Н., Черпак В.В. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта вооружения и военной техники // учебное пособие. - М.: изд-во МВОКУ, 1998. – 40 с.
11. Драгунов Ю.Г., Зубченко А.С., Колосков М.М. и др. Марочник сталей и сплавов. 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 2014. – 1216 с.
12. Ершов Д. Ю. Техническое диагностирование и методы контроля механических узлов в машиностроении [Текст] / Д. Ю. Ершов // Молодой ученый. – 2013. – №4. – С. 62-64.
13. Зубарев Ю.М. Расчет и проектирование приспособлений в машиностроении. Учебник. – СПб.: Лань, 2015. – 320 с.
14. Калявин В.П., Мозгалевский A.B. Технические средства диагностирования. – Л.: Судостроение, 1984. – 210 с.
15. Каталог отечественного и импортного технологического оборудования для ТО и ремонта автотранспортных средств: Справочное пособие / Сост. Д. А. Жевтун, С. Г. Павлишин – Хабаровск : Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2005. – 96 с.
16. Колганов И.М., Филиппов В.В. Проектирование приспособлений, прочностные расчеты, расчет точности сборки: Учебное пособие. – Ульяновск: УлГТУ, 2000. – 99 с.
17. Колесное шасси 7917. Электронное учебное пособие – Знаменск-4: ФГКОУ СПО «161 школа техников РВСН»
18. Колесное шасси МЗКТ-79221. Электронное учебное пособие – Знаменск-4: ФГКОУ СПО «161 школа техников РВСН»
19. Колесное шасси МАЗ-543. Учебное пособие. Часть первая. Общее устройство шасси МАЗ-543 (543А, М) – Знаменск-4: ФГКОУ СПО «161 школа техников РВСН»
20. Колесное шасси МАЗ-543. Учебное пособие. Часть вторая. Инструкция по эксплуатации шасси МАЗ-543 (543А, М) – Знаменск-4: ФГКОУ СПО «161 школа техников РВСН»
21. Колесное шасси МАЗ-543. Техническое описание и инструкция по эксплуатации – М.: Воениздат, 1973 – 463 с.
22. Колесное шасси МАЗ-543. Инструкция по техническому обслуживанию – М.: Воениздат, 1976 – 276 с.
23. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
24. Методические рекомендации по организации и выполнению мероприятий повседневной деятельности в воинской части. Книга 3. Техническое обеспечение. (Директива ГШВСРФ №332/500 от 05.11.2002г.) – М.: Воениздат, 2003 – 94 с.
25. Нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобильной техники в ремонтных частях. – М.: Воениздат, 1990. – 17 с.
26. Твег Росс. Приспособления для ремонта автомобилей – М.: Издательство "За рулем". 2009 – 136 с.
27. Общее устройство шасси 543 и его модификаций. Электронное учебное пособие – Знаменск-4: ФГКОУ СПО «161 школа техников РВСН»
28. Основные узлы и агрегаты колесного шасси МАЗ -543 и его модификаций: [учеб. справочник] / сост. И. Н. Яхнев, А. В . П ономарев, Е.В. Шакиров; [науч. ред. Н. П. Тимофеев] – Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2016. – 188 с.
29. Основы эксплуатации БТВТ Учебное пособие. – М.: ВИО ВУНЦ СВ «ОАВСРФ», 2015 – 255 с
30. Парковое оборудование бронетанкового вооружения и автомобильной техники : учеб. пособие в 2 кн. / под ред. И.М. Голощапова. – М.: Воениздат, 1989. – Кн. 1. – 328 с.
31. Парковое оборудование бронетанкового вооружения и автомобильной техники : учеб. пособие в 2 кн. / под ред. И.М. Голощапова. – М.: Воениздат, 1989. – Кн. 2. – 320 с.
32. Пархоменко, А.В. Система сервисного обслуживания ВВТ в Вооруженных Силах РФ. Структура и общие положения / А. В. Пархоменко, В. Ю. Гумелёв, А. Г. Картуков // Научный резерв. – Рязань, 2013. – № 10. – С. 42 – 47
33. Погудин Е.В. Технология обслуживания вооружения и военной техники. Учебное пособие. – СПб.: Балт. гос. техн. ун-т., 2010. – 130 с.
34. Подчинок, В. М. Эксплуатация военной автомобильной техники / В. М. Подчинок. – Рязань: Русское слово, 2006. – 690 с.
35. Приказ Министра обороны Российской Федерации от 27.12.2010 г. № 1919-ДСП "Об утверждении временного положения об основах организации сервисного обслуживания вооружения, военной и специальной техники в ВС РФ"– Введ. 2010-12-28. М.: Воениздат, 2010. – 68 с.
36. Приказ Министра обороны Российской Федерации от от 28.12.2013 года № 969 "О введении в действие руководства по содержанию вооружения и военной техники общевойскового назначения, военно-технического имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации" – Введ. 2013-12-28. М.: Воениздат, 2013. – 197 с.
37. Тикменов В.Н., Дорогавцев И.В. Компьютерные диагностические комплексы в задачах технического обслуживания и ремонта бронетанкового вооружения и техники // Электронные информационные системы. 2016. № 2 (9). – С. 15-22.
38. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
Вопрос-ответ:
Какие условия эксплуатации участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси?
Условия эксплуатации участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси включают работу в специальных мастерских, использование специализированного оборудования и инструментов, а также соблюдение технических требований и нормативных документов.
Какие основные неисправности тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси и как их можно определить?
Основные неисправности тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси могут быть связаны с износом колодок, трещинами и деформацией тормозных дисков, утечкой тормозной жидкости и другими проблемами. Их можно определить при осмотре и диагностике тормозной системы, а также по характерным признакам, таким как шумы, тряска или неравномерное торможение.
Каково назначение и основные характеристики тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси?
Назначение тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси - обеспечение надежного и безопасного торможения транспортных средств. Основные характеристики включают грузоподъёмность, тормозную силу, эффективность торможения, долговечность и устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.
Какие конструктивные особенности тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси нужно учитывать при их анализе и разработке?
При анализе и разработке тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси следует учитывать их конструктивные особенности, такие как тип тормозной системы, принцип работы, использование специальных материалов, приспособления для регулировки и контроля тормозного эффекта, а также особенности монтажа и эксплуатации.
Какие основные неисправности могут возникнуть у тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси?
Основными неисправностями, которые могут возникнуть у тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси, являются износ тормозных колодок, утечки тормозной жидкости, повреждение или деформация тормозных дисков, поломка тормозных шлангов. Все эти неисправности могут привести к снижению эффективности торможения и увеличению риска аварийных ситуаций.
Какие условия эксплуатации подвержены тормозные механизмы многоосных специальных колесных шасси?
Тормозные механизмы многоосных специальных колесных шасси работают в тяжелых условиях, таких как перевозка грузов на большие расстояния, по горным и бездорожным маршрутам. Они подвергаются интенсивным нагрузкам, частому нагреванию и охлаждению, а также воздействию внешних факторов, таких как пыль, грязь, влага и коррозия.
Какие основные характеристики имеют тормозные механизмы многоосных специальных колесных шасси?
Тормозные механизмы многоосных специальных колесных шасси имеют высокую мощность торможения, чтобы обеспечить безопасную и эффективную остановку тяжелых грузов. Они обычно оснащены пневматической системой, которая обеспечивает быстрое и точное реагирование на нажатие педали тормоза. Кроме того, они часто имеют систему регенеративного торможения для повышения энергоэффективности.
Какие сокращения условных обозначений, символов, единиц и терминов используются при разработке и изготовлении участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси?
В разработке и изготовлении участка по ремонту тормозных механизмов многоосных специальных колесных шасси используются различные сокращения, символы, единицы и термины. Например, могут использоваться сокращения таких слов, как СШ (специальное колесное шасси), ТМ (тормозные механизмы), РИ (ремонт и изготовление), а также единицы измерения, такие как мм (миллиметр), кг (килограмм) и др.
Какое предназначение участка по ремонту тормозных механизмов?
Участок по ремонту тормозных механизмов предназначен для проведения ремонтных работ и обслуживания тормозных механизмов на многоосных специальных колесных шасси. Здесь производятся анализ конструкции и условий эксплуатации тормозных механизмов, а также осуществляется устранение неисправностей и замена деталей, если это необходимо.