Ремонт механической коробки передач серии G3302 автомобиля Камминз

Осевой зазор блока шестерен должен быть в пределах 0,03—0,11 мм. Он обеспечивается подбором и установкой регулировочных прокладок между торцом наружной обоймы подшипника блока и торцом гнезда под подшипник в переднем картере.
Ступицы муфт переключения напрессовать на вторичный вал в сборе с муфтами, сухарями и пружинами синхронизаторов. При постановке ступиц на вал необходимо подобрать возможно более плотную насадку.
Подшипники следует напрессовывать на валы, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.
Все детали коробки передач должны быть смазаны тонким слоем трансмиссионного масла, пазы головок переключения — коллоидно-графитным препаратом или солидолом, для удобства сборки допускается смазка роликовых подшипников переднего конца вторичного вала и промежуточной шестерни заднего хода, шариковых подшипников, сухарей и пружин синхронизаторов и других деталей солидолом или консталином. Новые подшипники следует устанавливать в заводской консервации.
Перед сборкой в обязательном порядке смазать солидолом или консталином сталебаббитовый подшипник заднего картера и кромку сальников. При сборке прокладки и крепежные болты необходимо смазать тонким слоем пасты «герметик».
Поврежденные прокладки необходимо заменить новыми.
Технологическая карты снятии и разборки КПП, а также карта эскизов приведены в комплекте технологической документации.
2.2. Технические характеристики применяемого при ремонте технологического оборудования
Перечень основного технологического оборудования, необходимое для ремонта КПП, приведено в разделе 1.2.
Кроме того, для проведения операций по ремонту механических коробок передач необходим перечень следующих инструментов и приспособлений [9]:
набор ключей рожковых и накидных от 8 до 24 мм,
набор головок с трещоткой от 8 до 32 мм;
набор отвёрток плоских и крестообразных;
молоточек (с железным и резиновым оголовьем);
зубило;
выколотка из мягкого металла;
бородок слесарный;
две монтажные лопатки;
ключ под сальники;
съемник универсальный, трехпалый;
щипцы для снятия стопорных колец;
магнит.
Рассмотрим характеристики основных образцов применяемого при ремонте технологического оборудования.
Подъемник электромеханический (рис. 11) 2-стоечный с основанием, с цепной синхронизацией кареток, грузоподъемностью 3,2 т.

Рисунок 11 – Двухстоечный подъёмник Антей П1-01МН

Подъемник двухстоечный электромеханический с двумя электродвигателями предназначен для ремонта и технического обслуживания автомобилей массой до 3-х Т. Конструкция автоподъемника позволяет обслуживать автомобили с малым клиренсом и короткой базой, а также рамные автомобили, джипы и микроавтобусы. Для обслуживания и ремонта рамных автомобилей подъемник должен быть оснащен дополнительными винтовыми проставками. Возможен монтаж подъемника как в напольном варианте, так и в уровень с полом.Простота конструкции автоподъемника обеспечивает возможность самостоятельной его установки.
Технические данные подъемника
Тип стационарный,двухстоечный электромеханический
Грузоподъемность, т, max 3,2
Высота подъема, мм, min 1900
Время подъема, с, max 63±5
Мощность электродвигателя, квт, max 1,5
Мощность привода суммарная, квт, max 3
Габаритные размеры подъемника, мм, max:
длина 3280
ширина 1200
высота 2690
Масса подъемника, кг, max 700

Маслосборник модель 44084 – это комбинированная установка для слива отработанного моторного масла как самотеком в сливную воронку, так и откачки масла из картера двигателя, показана на рисунке 12.
Основные особенности:
Регулировка по высоте сливной воронки;
”Волнорезная” решетка, установленная в сливной воронке для предотвращения разбрызгивания;
Рабочий бак с технологией “защита от сколов”;
Система слива масла из бака в другую емкость через шланг при подключении пневмолинии;
Индикатор уровня масла в баке;
Откачка отработавшего масла из картера двигателя через отверстие для штатного масляного щупа;
Возможность автономной работы.

Рисунок 12 – Установка слива масла модели 44084

Комплектация:
6 щупов (трубок с наконечникам): два щупа (гибкий и металлический) диам. 5мм, длина –700мм
2 щупа диам. 6мм, длина 700мм;
гибкий щуп диам. 7мм, длина 1000мм;
гибкий щуп диам. 8мм, длина 700мм.
Опции:
переходники для разных марок автомобилей;
специальные щупы увеличенной длины (до 1500 мм - для тяжелых грузовиков), увеличенного диаметра (12 мм);
специальные переходники для лодочных моторов.
Стойка трансмиссионная ZD-0101A (0101A) (рис.13) гидравлическая профессиональная грузоподъемность 300 кг используется при монтаже и демонтаже узлов трансмиссий, КПП, тормозных суппортов и других агрегатов автомобиля, установленного на смотровой яме, эстакаде или подъемнике для ремонта или технического обслуживания.

Рисунок 13 – Стойка трансмиссионная ZD-0101A

Трансмиссионная гидравлическая стойка 0101A является мобильным подъемным устройством. С ее помощью можно поднять и переместить снятый узел.
Стенд для сборки/разборки КПП АС–931
Стенд предназначен для разборки и сборки коробок переключения передач.
Состоит из сваренного из уголковой стали стола, с кронштейнами, поддона (рис.14). Задняя часть картера КПП с удлинителем устанавливается на шпильки кронштейна, передняя часть картера после разъединения устанавливается на шпильки кронштейна.


Рисунок 14 – Стенд для сборки/разборки КПП

Покрытие полимерно-порошковое (ударо-масло-влагостойкое). Стандартный цвет: синий (шагрень).
Габариты стенда: 600 х 600 х 710 мм, вес 30 кг.
Металлический стеллаж 1100х700х300 5 полок ОМ.10.00 (рис.15) удобен для хранения большого количества предметов.

Рисунок 15 – Стеллаж для инструментов

Материал металл
Кол-во полок/ярусов, шт. 5
Установка напольный
Конструкция стационарный
Модель подходит для гаража, склада, подвала и других помещений. Габариты обеспечивают оптимальную вместимость.
Шкаф для инструмента металлический, разборный (рис. 16).
Шкаф предназначен для производственных предприятий, ремонтных мастерских, гаражей и т.д. для хранения инструмента и оснастки.


Рисунок 16 – Шкаф для инструмента металлический

Шкаф укомплектован экраном и 2 полками. Шкаф модульный, что позволяет менять комплектацию по желанию заказчика.
На экран можно установить держатели инструмента и полку навесную.
Верстак с 6-ю ящиками ШП-17-06 (рис.17)
Верстак предназначен для оборудования рабочих мест, учитывая особенности помещения и специфики производства, хранения инструмента, крепежа и прочих предметов, для индивидуального использования автолюбителями в гараже, а также в условиях автотранспортных предприятий и авторемонтных заводов.

Рисунок 17 – Верстак

Основные технические данные и характеристики
Количество тумб 2
Количество ящиков 6
Толщина столешницы 18 мм фанера. 0,8 мм - металл
Тип столешницы фанера, металл
Наличие защитного экрана нет
Габаритные размеры 1400х600х850
Масса 67
Станок для заточки инструментов N 138A
Станок для заточки инструмента N 138A широко применяется в небольших мастерских (рис.18).
Благодаря пылеизоляции шариковые подшипники двигателя долго не выходят из строя. Двигатель обладает достаточной мощностью и не нуждается в частых перерывах на охлаждение. Конструкция предусматривает установку двух шлифовальных дисков - для черновой и чистовой заточки инструмента. Модель выполнена в современном дизайне.


Рисунок 18 – Станок для заточки инструментов N 138A

Мощность двигателя, Вт 670
Частота вращения шлиф. круга, об/мин 2850
Размер заточного круга, мм 200
Толщина круга, мм 25
Посадочный диаметр, мм 16
Размер второго заточного круга, мм 200
Толщина второго круга, мм 25
Напряжение, В 220
Зернистость круга 36/60 G
Вес, кг 17

2.3. Требования по охране труда и технике безопасности
Основная задача охраны труда на производстве – сведение к минимуму всех опасных и вредных производственных факторов воздействующих на рабочих, в целях предотвращения травм, увечий, профзаболеваний.
Техника безопасности для слесаря в зоне ТР заключается в знании и выполнении правил безопасного осуществления ремонтных и обслуживающих работ как с ручным инструментом и приспособлениями, приборами, так и со сложным оборудованием и механизмами [10].
Техника безопасности при проведении авторемонтных работ заключается в следующем:
перед началом работ убедится в исправности своей спецодежды, обуви, защитных средств;
проверить рабочее место, убедится в отсутствии захламленности, проверить качество освещенности;
проверить исправность и целостность инструмента, приспособлений, приборов и оборудования;
при проведении работ необходимо быть внимательным и тщательным, не отвлекаться на непроизводственные дела и разговоры и не пытаться отвлекать других;
не прикасаться к находящимся в движении частям агрегатов и механизмов, а также электропроводки и токопроводящих частей электроприборов технологического оборудования;
при перемещении по территории мастерской использовать установленные проходе, желательно передвигаться по пешеходным дорожкам и другим установленным местам.
не находиться и не проходить под подъемными устройствами, особенно с грузом, избегать прохода под персоналом, выполняющим высотные работы;
иметь навыки оказания первой доврачебной помощи пострадавшему при несчастном случае;
о несчастном случае, происшедшем в его присутствии, немедленно сообщить начальнику;
своими действиями при проведении работ и в нерабочее время не создавать небезопасных ситуаций для себя и других людей.
Требования безопасности во время работы
Постоянно следить за чистотой и порядком на рабочем месте, исправностью инструмента и приспособлений.
Проверять техническое состояние и ремонт автомобилей и их агрегатов (в частности – КПП) следует при заторможенных колесах и выключенном двигателе.
Контрольные приборы должны иметь местное освещение, не слепящее оператора.
При совместной работе вдвоем или группой согласовать свои действия с действиями товарищей.
Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем АТС разрешается только при включенной местной вытяжной вентиляции, удаляющей отработавшие газы.
После окончания работ необходимо навести порядок, разложить инструменты и приборы на места. Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки. Использованные обтирочные материалы во избежание самовозгорания убрать в металлические ящики.
Улучшение условий труда и его безопасность приводят к снижению производственного травматизма, профессиональных заболеваний, сохранению здоровья работников [11].




Заключение
В процессе выполнения курсовой работы систематизированы и закреплены знания по устройству, работе и ремонту коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-3302.
В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:
систематизированы теоретические сведения о разработке технологического процесса проведения ремонтных работ автомобиля;
проанализированы особенности организации ремонта механических коробок передач автомобилей;
рассмотрены характеристики автомобиляГАЗель;
изучены назначение, общее устройство и работа коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-3302;
обобщены причины неисправностей коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-3302, предложены методы их устранения;
предложены рекомендации по организации ремонта механической коробки передач серии G3302 автомобиля Газель;
обобщены положения охраны труда при проведении технического обслуживания и ремонта КПП.
Таким образом, цель работы достигнута.
Основные рекомендации по ремонту КПП:
принимать решение о проведении ремонта необходимо после проверки состояния сцепления, механизма переключения передач, а также наличия и количества трансмиссионного масла в картере;
для снятия КПП нужно отсоединить все элементы, подключенные к агрегату (тросы, планки и т.д.), а также элементы, которые могут мешать при снятии коробки;
после снятия КПП проводится мойка, разборка и дефектовка деталей;
часто замена деталей в коробке передач сопровождается установкой новых шестерней, подшипников, валов и ряда других элементов, так как без явных повреждений визуально их состояние определить трудно. Все детали проверяются на биение;
после того, как переборка коробки окончена, осуществляется сборка и установка МКПП на машину. Данные действия выполняются в порядке, обратном снятию. Также нужно помнить, что при сборке в места соединений деталей и элементов наносится герметик (например, перед закрытием крышек, при установке поддона КПП и т.д.).
Только регулярное и качественное обслуживание, а также своевременное устранение неисправностей позволяет максимально увеличить срок службы механической коробки передач и повысить комфорт при эксплуатации транспортного средства.


Список литературы
Автомобили семейства ГАЗель Бизнес. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-20 РЭ. Третье издание. – ОАО ГАЗ, Нижний Новгород, 2011. – 88 с.
Автомобили семейства «ГАЗель Классик». Руководство по эксплуатации. 3302-3902010-10 РЭ. Второе издание – Нижний Новгород: ООО «Автозавод «ГАЗ» 2011 – 86 с.
Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник для студ. учреждений высш. проф. образования / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н. П. Квасновская и др.; под ред. В. И. Осипова. – М.: Академия, 2012. – 384 с.
Буралев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Буралев, 4-е изд., стереотип. – М.: Академия 2010. – 288 с.
«ГАЗель» 3302/2705. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.: 000 «ИДТР», 2010. – 3 2 с:
Жингаровский А.Н. Кейн Е.И. Суровцев Е.Л. Коробки передач и вариаторы. Учебное пособие. – Ухта, УГТУ, 2003. – 119 с.
Круташов А.В. Коробка передач. Конструкция. Учебное пособие. – М.: Машиностроительный Университет (МАМИ), 2013. – 82 с.
Охрана труда: учебное пособие / Файнбург Г.З., Овсянкин А.Д.; под ред. проф. Г.З. Файнбурга. – Пермь: Перм. гос. техн. ун-т., 2014. – 232 с.
Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса: учебное пособие / В.А. Першин [и др.]. – Ростов н/Д.: Феникс, 2008. – 413 с.
Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 1: Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2007. – 432 c.
Челпан Л.К., Васильев Б.С, Ду А., Савин СВ. Технология ремонта автомобилей, дорожных и строительных машин. Конспект лекций. – М.: ООО «Техполиграфцентр», 2005 – 181 с.
Сайт "Группа ГАЗ". Электронный ресурс. Режим доступа http://gazgroup.ru/
Сайт "Системы современного автомобиля". Электронный ресурс. Режим доступа http://systemsauto.ru/engine/hybrid.html
Каталог «Гаражное оборудование». Электронный ресурс. Режим доступа http://www.technosouz.ru/pages/coach_rus.html

Приложение А Общее устройство коробки передач автомобиля ГАЗель














40