Машины для земляных работ(землеройно-транспортные машины)

На эффект уплотнения в существенной степени влияет тиксотропия грунтов, которая появляется при вибрировании.
Совершая колебательные движения, частицы фунта, находясь под действием силы тяжести, стараются занять положение, отмечающее их наименьшему потенциалу, иными словами, перемещаются вниз.
Наибольший эффект уплотнения достигается, когда наступает резонанс вынужденных колебаний и собственных колебаний грунта.
К машинам, которые уплотняют грунты под воздействием возмущающей силы вибровозбудителя, относят самоходные и прицепные вибрационные катки и плиты. Конструкция вибрационной плиты показана на рисунке 3.3.

Рисунок 3.3 - Конструкция вибрационной плиты
При укатке уплотнение осуществляется под статическим влиянием веса перекатываемого катка по поверхности уплотняемого материала. Конструкция катка представлена на рисунке 3.4.


Рисунок 3.4 - Конструкция катка: 1, 8 — ведомый и ведущий вальцы, 2 — электроосвещение, 3 — вилка, 4 — устройство для очистки вальцов, 5 — рычаг рулейого управления, 6 — рычаги управления, 7 — сиденье, 9 — коробка передач, 10 — рама, 11 — двигатель


4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗЕМЕЛЬНЫХ МАШИН

При эксплуатации землеройно-транспортных машин необходимо соблюдать строго утвержденные правила и инструкции техники безопасности. Основные требования, общие для работы на любой машине, могут быть сведены к следующему.
К управлению землеройными машинами могут допускаться исключительно лица, которые достигли возраста 18 лет и имеют соответствующие удостоверения на право управления.
Всех рабочих, принимаемых для обслуживания землеройных машин, инструктируют обязательно по технике безопасности. Одновременно им выдается печатная инструкция.
Перед началом работ на новом объекте технический персонал должен тщательно осмотреть и изучить участок работы, уточнить и выявить расположение подземных коммуникаций и сооружений линий связи и электропередачи и принять необходимые меры к предотвращению несчастных случаев и аварий.
Перед выездом на объект необходимо проверить исправность каждой машины. На неисправных механизмах и машинах работать запрещено.
Подлежат периодическому осмотру канаты. Если на длине одного шага свивки будет обнаружено больше 10% обрывов проволок или оборвана полностью прядь, данный канат выбраковывается и заменяется новым. Сращивание канатов скрепками, узлами и прочими способами запрещено.
На ходу машины запрещено производить регулировку, смазку или какие-либо исправления.
Ночью и при плохой видимости участок забоя, место выгрузки грунта и подъездные пути в период работы необходимо хорошо осветить, а каждая машина должна иметь индивидуальное освещение, световую и звуковую сигнализацию.
При движении землеройно-транспортных машин по свежеотсыпанному грунту расстояние между бровкой и колесом должно составлять не меньше 1 м.
Переезд через мосты и прочие искусственные сооружения разрешено совершать после проверки их грузоподъемности и состояния.
Временные стоянки землеройно-транспортных машин в полевых условиях не должна располагаться ближе 10 м от складов лесоматериалов, разных построек, стогов соломы, хлеба на корню, древонасаждений. Площадки временной стоянки должны быть очищены от сухой травы, вспаханы кругом. Ширина вспаханной полосы должна быть 1 м. На площадке должен быть установлен щит с пожарным инвентарем, ящики с песком, огнетушители.
Кабина землеройно-транспортной машины должна быть ограждена. Помимо этого, при срезании деревьев диаметром более 10 см требуется принять меры, которые предотвращают их падение на машину.
При работе на бульдозере запрещено подниматься на склон круче 25° и спускаться со склона круче 35°. Поперечный уклон не должен составлять более 30°. Недопустимо движение по глинистым косогорам в дождливую погоду, выдвижение отвала за бровку при сбросе грунта под откос, а также поворот бульдозера с заглубленным и загруженным отвалом, подъем отвала вплотную к ограничителю. Полагается регулярно следить за состоянием гидропривода и лебедки, не допускать перегрева барабанов, фрикционов, лент тормоза, масла в гидравлической системе.
При случайных остановках бульдозера во время работы отвал должен быть опущен на землю.
При работе на скреперах обращают особенное внимание на надежность сцепки скрепера с трактором, состояние шин колес, канатов, тормозов лебедки и агрегатов гидропривода. Разработка грунта скреперами может осуществляться при продольном уклоне до 10% и поперечном до 18%. При движении скрепера на подъем не допустимо сильное заглубление ножей ковша. Необходимо избегать резкого выключения и включения рычагов управления. Температура масла в гидросистеме не должна составлять более 60 °С.
Запрещено также сидеть и стоять при работе на любых частях скрепера.
При ремонте скреперов, а также бульдозеров поднятые ковши, отвалы, заслонки нельзя на весу удерживать только гидравлической или канатной системой; данные узлы следует устанавливать на прочные опоры или клетки из бревен.
Во время работы экскаватора не разрешается нахождение людей в радиусе действия ковша.
Высота забоя для экскаватора с прямой лопатой не должна превышать высоты черпания в глинистых грунтах и полторы высоты в песчаных грунтах. Угол откоса забоя для прямой лопаты допускается не больше 70°, а для драглайна — не больше угла естественного откоса.
Запрещено работать в забое под навесами грунта, иными словами, с «козырьками», а также при больших трещинах. «Козырьки», крупные камни в верхней части забоя необходимо удалять взрывным способом или специальным якорем, который крепится вместо ковша к канатам оборудования драглайна.
При загрузке экскаватором автомобиля-самосвала водитель должен выйти из кабины и стоять на расстоянии не менее 4 м от автомобиля. При этом грунт загружают лишь через задний или боковые борта кузова. Проносить ковш над кабиной запрещено.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, можно сделать вывод, что землеройно-транспортные машины представляют собой самоходные машины на гусеничном или пневмоколёсном ходу, которые предназначены для профилирования земляных насыпей, перемещения и разравнивания грунтов, отделения горной массы от массива и её транспортирования.
Землеройно-транспортные машины могут иметь механизированное и ручное управление. Механизированное управление разделяется, в свою очередь, на гидравлическое и механическое.
Землеройно-транспортные машины работают в достаточно разнообразных и в большинстве случаев тяжелых условиях. Последние возникают чаще при транспортном строительстве.
Тяжелые условия работы обусловливают часто чередующиеся крутые подъемы и спуски. Связано это и с движением по переувлажненным или рыхлым грунтам, а также работой на сухих сильно пылящих грунтах. Данные работы ведутся часто на участках, расположенных на больших расстояниях от промышленных центров и хорошо оснащенных мастерских, что заставляет предъявлять к конструкции машин повышенные требования.
Землеройно-транспортные машины должны быть наиболее просты в обслуживании и надежны в работе. Им необходима высокая проходимость по пескам, рыхлым грунтам и т. п.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Волков, Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: Учебник / Д.П. Волков. - М.: Academia, 2017. - 576 c.
Добронравов, С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник / С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. - М.: Высшая школа, 2016. - 445 c.
Дроздов, А.Н. Строительные машины и оборудование: Учебник / А.Н. Дроздов. - М.: Academia, 2016. - 384 c.
Кудрявцев, Е.М. Строительные машины и оборудование: Учебник для бакалавров / Е.М. Кудрявцев. - М.: АСВ, 2012. - 328 c.
Шестопалов, К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование / К.К. Шестопалов. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. - 320 c.

Шестопалов, К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование / К.К. Шестопалов. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2015. – С. 47.
Добронравов, С.С. Строительные машины и оборудование: Справочник / С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. - М.: Высшая школа, 2016. – С. 219-226.
Кудрявцев, Е.М. Строительные машины и оборудование: Учебник для бакалавров / Е.М. Кудрявцев. - М.: АСВ, 2012. – С. 68-72.
Дроздов, А.Н. Строительные машины и оборудование: Учебник / А.Н. Дроздов. - М.: Academia, 2016. – С. 192-198.
Волков, Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: Учебник / Д.П. Волков. - М.: Academia, 2017. – С. 492-496.












2








26





2