Туристско-экскурсионный потенциал качканарского городского округа

Прямое упоминание того, что эти места привлекали старателей, находится в 30 км от Качканара, на речушке Песчанке, притоке реки Ис где в 1824 г. начал работать прииск, добывали золото и платину. Здесь работает много повидавшая на своем веку драга № 27. Огромный плавучий завод, производства США, несмотря на преклонный возраст (70 лет), постоянно модернизируется и берет грунт до глубины18 метров. Культурно-исторические ресурсы Качканарского городского округа могут использоваться в целях познавательного, краеведческого и паломнического туризма. Но для развития сферы туризма важно содержать город в хорошем состоянии, вовремя проводить работы по реставрации и ремонту культурно-исторических объектов. Отметим, что городской округ, имея базу в виде природно-климатического и историко-культурного наследия, развивает и свои социально-экономические ресурсы.ГЛАВА 3. ИНФРАСТРУКТУРА ТРАНСПОРТА, ПИТАНИЯ И ДОСУГОВЫЕ ОБЪЕКТЫ КАЧКАНАРСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА3.1. Индустрия транспортаКак и на всей территории Большого Урала, и Свердловской области, в частности, в Качканарском городском округе одним из факторов, препятствующих активному развитию внутреннего и въездного туризма, следует отнести вопросы, связанные с развитием туристской и обеспечивающей инфраструктуры. Внутриобластная система транспортных коммуникаций (автомобильный, железнодорожный, воздушный, речной транспорт) и сопровождения туристов требует развития в целях обеспечения доступности основных видов туристских ресурсов. Основной задачей является реконструкция автомобильных дорог, с увеличением их пропускной способности. Этот шаг повысит привлекательность территории для туристов выходного дня. Согласно «паспорту Качканарского городского округа» автотранспортные магистрали и дороги, связывающие населенные пункты городского округа и соседние населенные пункты, имеют в основном асфальтобетонное покрытие, хотя встречаются бетонные и щебеночные дороги.В город Качканар имеет железнодорожное сообщение с сопредельными территориями, так как он расположен на тупиковой железнодорожной ветке Азиатская – Качканар. Данная ветка выходит на магистральную железную дорогу Нижнетагильского отделения Свердловской железной дороги, ветки Гороблагодатская - Пермь, Гороблагодатская – Нижний Тагил. Пассажирский транспорт общего пользования - важнейшая составная часть инфраструктуры городского округа. Городской транспорт в Качканаре, по данным сервиса «Яндекс Карты» (https://yandex.ru/maps) представлен автобусным сообщением, в городе действует 11 маршрутов, обсуживающихся в основном автобусами малой вместительности. Перевозка пассажиров осуществляется на основе договоров на право осуществления пассажирских перевозок транспортом общего пользования по регулярным маршрутам Единой маршрутной сети. В городе действует 9 таксопарков, агрегаторов типа «Яндекс Такси» в Качканаре нет. Услуги каршеринга не предоставляются.Важно отметить, удивительный факт, с 1972 по 1985 год в городе действовало самое северное в Свердловской области троллейбусное движение. 3.2. Индустрия питанияРынок общественного питания оказывает два основных вида услуг – организация питания и проведение досуга населения и гостей города. В Качканарском городском округе работает более 45 предприятий общественного питания (рис. 10), из них 12 предоставляет услуги по доставке готовой еды. Наиболее распространенный тип – кафе и ресторан. Большая часть располагается в пределах 4, 5 и 10 микрорайонов.Предприятия питания города предлагают также услуги по организации банкетов, кейтерингу, бизнес-ланчи. Во многих ресторанах и кафе есть дополнительные развлекательные услуги, такик как - караоке, бильярд, живая музыка, бесплатный Wi-Fi, кальяны. Вместимость колеблется от 20 до 100 посадочных мест. Лишь меньшая часть предприятий готова принять свыше 50 человек.Кухня от традиционной русско-советской классики до смеси Италии и паназиатской кухни. Отметим, что согласно рейтингу, выставляемому пользователями на Яндекс. Картах, большая часть ресторанов и кафе имеет рейтинг ниже 4,5. Средний рейтинг около 3,9 из 5.Рисунок 10. Предприятия общественного питания на карте Качканарского городского округа Средний чек 500-800 руб., цены в общепите Качканара оцениваются как средние, но есть и столовые, где можно поесть за 65-150 руб.У многих предприятий есть сайт, услуга бронирования столиков. Многие предприятия используют ресурсы предоставляемы интернетом, например, создают профили социальных сетях, общаются с гостями на сайтах отзывов. Из этого складываются основные тенденции в этом направлении: получение обратной связи, отслеживание оценок посетителей, исправлении своих ошибок, исходя из жалоб гостей, а также привлечения внимания потенциальных клиентов.Из вышесказанного следует вывод, что индустрия питания в Качканарском городском округе достаточно развита, и имеет широкое разнообразие предоставляемых услуг, что является положительным фактором для развития сферы.3.3. Инфраструктура размещенияИнфраструктуру размещения представляют коллективные и индивидуальные средства размещения. К коллективным относятся гостиницы, их в Качканаре 12 (рис. 11). Из них одна четырехзвездочная, цены на номер начинаются от 2113 руб. Рейтинг 4,4 из 5, по данным портала Яндекс Карты.Есть также гостиница с 1 звездой, рейтинг 2,9 из 5, цена за место начинается от 2000 руб.Рисунок 11. Гостиницы Качканара Остальные гостиницы Остальные гостиницы звезд не имеют. По большей части в гостиницах имеются номера категории «Стандарт» «Эконом» и «Люкс». Ценовая категория и вместимость у гостиниц отличается. В среднем гостиницы могут принять около 25-30 постояльцев, а средняя цена будет начинаться от 350 рублей за койко-место, и 1500 за одноместный номер. Из 12 гостиниц, шесть — это апартаменты, то есть индивидуальные средства размещения представлены однокомнатными и двухкомнатными квартирами, которые можно снять по системе оплаты за сутки. Все предложенные квартиры находятся в черте города, как правило в пешей доступности от центра. Квартиры сдаются на непродолжительный срок, и оборудованы всем необходимым, мебель, электроприборы, сети интернет, посуда и т.д. А также 10 официально сдающихся квартир. Проанализировав ресурсы индустрии размещения города можно сделать вывод, что, что общая вместимость гостиниц превышает 100 человек, а дополнительные ресурсы в виде квартир в сумме обеспечивают достаточное количество мест для размещения туристов и гостей города. 3.4. Инфраструктура развлеченийИндустрия досуга и развлечений в Качканарском городском округе развита достаточно слабо. По данным Яндекс Карт в населенном пункте действуют 1 батутный центр, 2 бильярдных клуба, 1 боулинг, детские игровые залы и площадки – 9, 1 караоке клуб, 1 Дом Культуры, 4 клуба досуга, 3 ночных клуба, 2 развлекательных центра (один из которых пейнтбольный клуб), 1 спортивно-развлекательный центр.Инфраструктура досуга и развлечений развита недостаточно хорошо. Таким образом, можно сделать вывод, что перечисленные характеристики ресурсов свидетельствуют о необходимости системной работы, направленной на развитие туризма и повышения качества оказываемых услуг. ЗАКЛЮЧЕНИЕАнализируя туристско-экскурсионный потенциал Качканарского городского округа, можно сделать вывод, то все представленные природные и некоторые рукотворные объекты, представляют интерес с точки зрения истории страны и отдельного города, а также являются уникальными объектами. В регионе можно развивать лечебно-оздоровительный, спортивный туризм, горнолыжный спорт, охоту, рыбалку. Городская транспортная инфраструктура обеспечивает неплохую транспортную доступность центра города, из всех отдаленных районов, что является положительным фактором для развития туризма. Однако неблагоприятным фактором является дальность расстояния между областным центром г. Екатеринбургом и г. Качканаром, хотя действует автобусное и железнодорожное сообщение. Индустрия размещения обеспечивает достаточное количество мест для размещения туристов и гостей города. Индустрия питания достаточно развита и разнообразие предоставляемых услуг является положительным фактором для развития данной сферы. Однако инфраструктура досуга и развлечений в Качканаре развита недостаточно хорошо, что указывает на необходимость развития сферы, за счет развлекательных услуг, в том числе за счет уникальных для данной территории. В ходе проведения исследования, была собрана и проанализирована информация о всех имеющихся туристских ресурсах городского округа, и проблемах и недостатках сферы туризма. Все перечисленные характеристики ресурсов свидетельствуют о необходимости системной работы, направленной на развития туризма на территории. Для успешной работы отрасли необходимо выполнить ряд рекомендаций приведенных ниже:- Для сохранения культурно-исторического наследия необходимо провести реставрацию объектов. - Властям города необходимо провести работу по формированию кадрового резерва для туристской индустрии, для этого рассмотреть возможность целевого обучения по направлениям подготовки специалистов в области туризма. - Для увеличения привлекательности и информированности жителей, и госте региона о рекреационном потенциале Качканарского городского округа необходимо создать информационный туристский раздел на сайте города, на настоящий момент такой раздел находится в разработке, а информация на сайте городского округа достаточно скудная. Данные рекомендации помогут усовершенствовать туристский потенциал города, развить его и привлечь туристов, что благоприятно отразится на экономике городского округа в целом и области в частности. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКБеляева В.Н. Кружок топонимики в школе // Филологический класс. 2008. №19. С. 71-74.Бойков Д.В. Неопределенность муниципальной территориальной структуры: перспективы развития существующих вариаций городских округов // Вопросы государственного и муниципального управления. 2011. №3. С. 125-130.Веселкова Н., Вандышев М., Прямикова Е. Молодые города: масштабы мест памяти // Социологическое обозрение. 2017. №3. С. 36-65.Веселкова Н.В. Кто знает ваш Качканар? Труды и дни уральского моногорода // Лабиринт. Журнал социально-гуманитарных исследований. 2016. №3-4. С. 50-61.В этом году «День горы» пройдет иначе. 2020. URL: https://новыйкачканар.рф/день-горы-растянется-на-неделю/(дата обращения: 27.08.2020).Город Качканар. URL: https://качканар.рус (дата обращения: 26.08.2020).Гулин В.Г., Назаров В.Л. Горнолыжные комплексы Свердловской области // Педагогическое образование в России. 2014. №9. С. 39-44.Дягилев Р. А. Землетрясения на Урале: правда или вымысел? // Вестник Пермского федерального исследовательского центра. 2012. №1. С. 23-31.Замятин Д.Н., Замятина Н.Ю. Имиджевые ресурсы территории: стратегии анализа и концептуальное осмысление (на примере проекта по формированию брендов городов Свердловской области) // Лабиринт. Журнал социально-гуманитарных исследований. 2015. №1. С. 26-45.Знаменательные и памятные места. URL: http://gorbib.org.ru/kachkanar/places?showall=&start=11 (дата обращения: 27.08.2020).Качканар. URL https://вкачканаре.рф/ (дата обращения: 25.08.2020).Качканар. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Качканар (дата обращения: 24.08.2020).Качканар. URL: https://101hotels.com/recreation/russia/kachkanar/points/parks (дата обращения: 25.08.2020).Качканар – город посреди бескрайних лесов и наполненный жизнью первозданной природы. URL: https://www.puteshestvuy.com/kachkanar-gorod-posredi-beskrajnih-lesov-i-napolnennyj-zhiznyu-pervozdannoj-prirody/ (дата обращения: 26.08.2020).Качканарский городской округ. Официальный сайт. URL: https://kgo66.ru (дата обращения: 28.08.2020).Качканарский городской форум и его миссия. 2014. URL: https://www.ural.org/raznoe/kachkanarskij-gorodskoj-forum-i-ego-missiya/ (27.08.2020).Конкурентоспособность моногородов Свердловской области // Управленец. 2010. №3-4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/konkurentosposobnost-monogorodov-sverdlovskoy-oblasti (дата обращения: 24.08.2020).Мошкин А.М. География Свердловской области / А. Мошкин, А. Оленев, Е. Шувалов. - 2-е изд. - Свердловск : Сред.-Урал. кн. изд-во, 1968. - 104 с. : ил., карт.На горе Качканар незаконно возведен буддистский монастырь. 2016. URL: http://r66.fssp.gov.ru/news/document23491792/ (дата обращения: 27.08.2020).ООПТ России URL: http://oopt.aari.ru (дата обращения: 25.08.2020)Оруджиева А.Г. Развитие городов Свердловской области в хх - начале ХХI веков (краткий исторический экскурс) // Муниципалитет: экономика и управление. 2014. №4 (9). С. 59-72.Паспорт Качканарского городского округа.URL: https://kgo66.ru/images/system/doc/city/passport/passport_2016.pdf (дата обращения: 26.08.2020).Победин А.А. Территории опережающего социально-экономического развития Свердловской области // Муниципалитет: экономика и управление. 2015. №4 (13). С. 14-29.Путилова Е.С. Влияние деиндустриализации на социальную структуру населения и человеческий капитал старопромышленных городов Уральского экономического района // Вестник Московского университета. Серия 5. География. 2018. №6. С. 94-99.Садыков Г.Г. Монопрофильные городские поселения Свердловской области как будущие очаги социально-экономической напряженности региона // Вестник Уральского института экономики, управления и права. 2013. №4 (25). С. 57-59.Спортивно-туристический комплекс «Качканар». URL: http://www.kachkanar-sport.ru/gornie_lizhi.html (дата обращения6 26.08.2020).ШедрубЛинг. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Шедруб_Линг#cite_note-:1-8 (дата обращения: 24.08.2020).ШедрубЛинг. URL: https://www.shedrub-ling.ru (дата обращения: 24.08.2020). Яндекс карты. URL: https://yandex.ru/maps (дата обращения: 27.08.2020). Google Карты. URL: https://www.google.ru/maps (дата обращения: 26.08.2020).ПРИЛОЖЕНИЯПриложение 1Рисунок. Достопримечательности горы Качканар и ее окрестностей. Символическая схема