Морские порты

Наибольшую долю в структуре индекса занимает бесперебойность и своевременность оказания услуг (4,36 балла).Грузооборот всех морских портов РФна начало 2020 года составил 840.3 млн т. Общий грузооборот вырос за последние 10 лет практически в два раза (рисунок 4). Рисунок 4 – Грузооборот морских портов России464 млн т приходится на наливные грузы и 376 млн т - объем сухих грузов. Среди всех грузов отдельно выделяется транспортировка угля (176 млн т), сырая нефть (276.1 млн т), нефтепродукты (149 млн т), грузы в контейнерах (56.5 млн т) и зерно (38.6 млн т).Наибольшая доля российского грузооборота приходится на порты Азово-Черноморского и Балтийского бассейна:- Азово-Черноморский бассейн, грузооборот 258.1 млн т;- Балтийский бассейн, 256.4 млн т;- Дальневосточный бассейн, 213.5 млн т;- Арктический бассейн, 104.8 млн т;- Каспийский бассейн, 7.4 млн т.Перечень 20-ти крупнейших морских портов Российской Федерации приведен в таблице 4Таблица 4 - Крупнейшие морские порты Российской Федерации№ПортГрузооборот, млн т1Новороссийск156,82Усть-Луга103,83Восточный73,54Мурманск61.95Приморск61,26Санкт-Петербург59,897Ванино31,548Сабетта27,79Находка25,610Туапсе25,111Владивосток23,912Кавказ20,9313Высоцк19,514Пригородное16,115Ростов-на Дону16,116Тамань15,217Де-Кастри13,618Калининград11,219Азов10,520Шахтерск8,9Сегодня морское портовое хозяйство РФ – это 882 портовых комплекса мощностью около 800 млн т, протяженностью причального фронта – около 140 тыс. п. м, которые расположены в 63 морских портах. В состав морского портового комплекса входят 921 перегрузочных комплексов мощностью 790,5 млн т, в том числе для наливных грузов – 145 причалов мощностью 428,6 (54,2%) млн т, для сухогрузов – 776 причалов мощностью 361,9 млн т. Практически все крупные морские порты России провели модернизацию: - обновлена перегрузочная техника;- осуществлена реконструкция причалов;- выполнены дноуглубительные работы.ЗаключениеВ процессе выполнения работы были рассмотрены основные функции и виды деятельности морских портов; изучены услуги, предоставляемые в современном морском порту; проанализированы технологические процессы работы морского порта; рассмотрена концепция современных морских портов; выполнен обзор современных морских портов.Для написания работы были использованы материалы научных статей, официальных источников и учебных пособий, что позволило сделать ряд выводов.Современные морские порты являются логистическими центрами, которые построены с учетом потребностей производителей, получателей и особенностей транспортных перевозчиков. Ежегодно по морю перевозится более 9 млрд. т грузов, это составляет 80 % от всего мирового грузопотока. В системе транспортной сети морские порты являются важнейшими инфраструктурными объектами.Морские порты осуществляют производственную и организационную функции, функцию планирования, инновационную и экологическую функции. При этом они выполняют основную и вспомогательную деятельность. Основная деятельность представлена погрузочно-разгрузочными работами и складированием грузов, вспомогательная деятельность имеет своей целью создание условий для эффективной организации грузопотоков, пассажиропотока и судопотока.Современный морской порт предоставляет услуги по перевозке грузов, судовому сервису, инфраструктуре, маркетингу, управлению и безопасности.В морских портах Российской Федерации логистические услуги включают в себя услуги, которые связаны как с перемещением грузов, так и с погрузочно-разгрузочными работами, разработкой оптимального маршрута, оформлением документов, определением транспорта, консультационным сопровождением потребителей логистических услуг.Современный порт представляет собой транспортный узел, центр услуг, базу материально-технического обеспечения торговли и промышленного развития припортовой зоны. При этом порт рассматривается не только как предприятие, которое выполняет определенную деятельность, но и в контексте социальных и экономических последствий выполняемой деятельности.Приведенные в данной работе цифры позволяют сделать вывод о том, что морские порты Юго-Восточной Азии в целом, и китайские в частности, лидируют по всем показателям. В Российской Федерации лидером среди морских портов является Новороссийский морской порт.Список использованной литературыБарышникова В. В. Современный порт в логистической цепочке доставки грузов / В. В. Барышникова // Экономические науки. - 2009. - №4 (8) [Электронный ресурс]. - URL: https://www.khai.edu/csp/nauchportal/Arhiv/EUPMG/2009/EUPMG409/Barishn.pdfВолынский И.А. Понятие, виды и особенности формирования потоковых процессов морского порта // Вестник АГТУ. Сер.: Экономика. 2020. № 3. – С. 71-78.Демьянченко А. Г. Функции и модели управления современным портом/ А.Г. Демьянченко // Экономика и экономические науки. - 2012. - № 3-4 [Электронный ресурс]. - URL: http://cyberleninka.ru/article/n/funktsii-i-modeli-upravleniya-sovremennym-portomКодекс торгового мореплавания Российской Федерации [Электронный ресурс]. - URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22916Крупнейшие морские порты мира и России[Электронный ресурс]. - URL:https://tyulyagin.ru/ratings/krupnejshie-morskie-porty-mira-i-rossii.htmlЛогистика: учеб. / под ред. А.У. Альбекова. - М.: Инфра-М, 2016. - 403 с.Международный опыт создания портовых логистических и индустриальных зон/ ООО «Морское строительство и технологии» // Логистика. - 2014. - [Электронный ресурс]. - URL: https://www.img_out/10_09_3.pdf Негреева В.В., Василёнок В.Л., Алексашкина Е.И. Логистика. Учебное пособие. – СПб: Университет ИТМО, 2015. – 85 с.Неруш Ю.М. Транспортная логистика : учебник для студентов среднего профессионального образования / Ю. М. Неруш, С. В. Саркисов. - Москва : Издательство Юрайт, 2019. - 351 с.Носов А.Л. Логистика. - М.: Инфра-М, 2014. - 184 с.Официальный сайт ФГУП «Росморпорт» [Электронный ресурс]. URL: http://www.rosmorport.ru/filials/Пархотько А.В., Зинченко С.Г. Синтез логистических информационных потоков морского порта/ А. В. Пархотько, С. Г. Зинченко // Транспорт. - 2015. - № 31 [Электронный ресурс]. - URL: http://cyberleninka.ru/article/n/sintez-logisticheskih-informatsionnyh-potokov-morskogo-portaПономарёв Н.Е. Морская логистика и особенности морских перевозок // Молодой ученый. - 2016. - № 1 (105). - С. 464-466. Порто-ориентированная логистика – 2018: Материалы 2-й Международной научно-практической конференции. 1–2 ноября 2018 г. – СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова, 2018. – 247 с.Рудская Е.Н., Орехова М.С. Логистические модели международных портов: опыт формирования и развития [Электронный ресурс]. - URL: https://docviewer.yandex.ru/view/0/Старкова Н.О., Рзун И. Г., Успенский А. В. Исследование зарубежного опыта формирования логистических систем/ Н. О. Старкова, И. Г. Рзун А. В. Успенский // Экономика и экономические науки. - 2014. - №99 [Электронный ресурс]. - URL: http://cyberleninka.ru/article/n/issledovanie-zarubezhnogo-opyta-formirovaniya-logisticheskih-sistem/Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики : учебник и практикум для академического бакалавриата / В.Д. Герами, А.В. Колик. - М. : Издательство Юрайт, 2014. - 510 с.Устав ФГУП «Росморпорт» от 09.06.2012 [Электронный ресурс]. - URL: https://www.rosmorport.ru/media/File / ustav20120906.pdfФедеральное агентство морского и речного транспорта[Электронный ресурс]. - URL: http://www.morflot.ru/portyi_rf/reestr_mp.htmll