Освещения Литейного моста

В Петербурге делалисвечи, но угольные стержни для их производствапродолжали доставлять из Парижа [2].Свечение дуговой лампы имело существенное отличие от привычного нам сегодня электрического освещения. Свет мерцал и фонарь окружала густаятень. Фонари требовали постоянного наблюдения иобслуживания. Из-за сырой петербургской погодыотсыревали и трескались свечи.Во время перехода тока на новую свечу горениемогло начаться не сразу. Самые большиепроблемы вызывала паровая машина. Дажесамая незначительная поломкаприводила к полному обесточиванию, и мост при этом полностью погружалсяво тьму. У электротехниковна этот случай были заготовлены керосиновые лампы, которымиим пришлось воспользоваться не один раз[4].10 мая 1880 года в Санкт-Петербурге закончилсяустановленный период уличного освещения. Одновременно с газовым освещением были потушеныэлектрические фонари на Литейном мосту.Электрическое освещениеЛитейного моста,устроенное по проекту В.Н. Чиколева, функционировало с сентября 1879 г. по май 1880 г., всего в течение 227 дней. За все это время было только 19 случаев потухания, по большей части на 3-6 мин., которые были вызваны соскакиванием приводных ремней на машинах. Причиной двух случаев погасания на 1 час явились аварии в паровой машине.Результаты первого в России применения электрического освещения моста были изучены Особой комиссией, которая пришла к следующим выводам [6]:-освещение моста электричеством в случае, если будут устранены замеченные недостатки, будет одним из самых совершенных;- даже при тех случаях негорения, которые были за истекший период, освещение все же можно назвать вполне удовлетворительным, так как сила света настолько велика и так ярка, что никакой другой свет, употребляемый до сих пор в практике для освещения мостов, не в состоянии с ним конкурировать».На основании приобретенного опыта В.Н Чиколев написал работу под названием «Об электрическом освещении улиц, мостов и площадей», в которой он дал ряд указаний относительно графических методов расчета и привел нужные формулы[6]. ЗаключениеВ работе были рассмотрены вопросы устройство электрического освещения Литейного моста.Первое освещение в Петербурге появилось в конце ноября 1706 года. А в 1718 году Петр I подписал указ, предписывающий освещать улицы. Осенью 1720 года около Зимнего дворца были установлены четыре масляных фонаря, такими фонарями улицы Петербурга освещались 130 лет.Петербург стал первым городом в России, где появилось регулярное освещение улиц.Электрическое освещение в Петербурге появилось в 1879 году,когда был открыт постоянный мост Александра II через Неву.Позднее мост получил название Литейного моста. При его строительстве были применено несколько технических новшеств. Но самым интересным было электрическое освещение.Проект электрического освещения моста был разработан В.Н. Чиколевым. Было установлено 12 электрических фонарей, в которых былопо 4 свечи Яблочкова.Электрическое освещение Литейного моста функционировало с сентября 1879 г. по май 1880 г.Особая комиссия, рассматривающая результаты применения электрического освещения моста,пришла к выводу, что электрическое освещение можно назвать вполне удовлетворительным, так как сила света настолько велика и так ярка, что никакой другой свет, употребляемый до сих пор в практике для освещения мостов, не в состоянии с ним конкурировать.Список использованной литературыКрылова И. К истории освещения Литейного моста // Корпоративная газета «PROСВЕТ», №2 (124), 2019. – С. 4.Крылова И. К истории освещения Литейного моста // Корпоративная газета «PROСВЕТ», №3 (125), 2019. – С. 4.Литейный мост стал первым в мире электро-освещенным мостом [Электронный ресурс]. – URL: http://www.energomuseum.ru/timeline/nachalo-ehry-ehlektrichestva/liteinyi-most-stal-pervym-v-mire-ehlektro-osveshchennym-mostom/Семенович Г.Л. Уличное освещение города С-Петербурга. – Петроград: Городская Типография, 1914. – 42 с.Тонков Р.Р. О состоянии электротехнического дела в С.-Петербурге. – С.-Петербург, 1989.Чиколев В.Н.Избранные труды по электротехнике, светотехнике и прожекторной технике : С биогр. очерком и коммент. / В.Н. Чиколев; Сост. проф. В.В. Новиков; Под ред. проф. Л.Д. Белькинд. – Л.; М. : Изд. и тип. Госэнергоиздата в М., 1949. - 388 с.