Разработка технологического процесса диагностики, обслуживания и ремонта предпускового обогревателя автомобиля ГАЗон NEXT

В практике проектирования для расчета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Фт принимают равным 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.Штатное число рабочих определяется по формуле:Рш= Тг /Фш ,(2.43)где Фш - годовой (эффективный) фонд времени "штатного"рабочего,ч. Годовой фонд времени "штатного" рабочегоопределяетфактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочемместе.Фонд времени"штатного"рабочегоФшменьшефонда"технологического" рабочего Фт за счет предоставления рабочим отпусков иневыходоврабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей,поболезни и пр.):Фш = Фт - Тсм • (Дот –Ду.п ),(2.44)где Дот - число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего;Ду.п - число дней невыхода на работу по уважительным причинам. Согласно ОНТП [11] годовой (эффективный) фонд времени "штатного"рабочего для нормальных условий труда составляет 1820 ч, а для вредных условий труда - 1610 ч. Указанные фонды не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и приравненные к ним.Коэффициент штатности определяется по следующей формуле:ηш = Рт/Рш=Фш/Фт.(2.45)Коэффициент штатностиηш равен 0,9…0,95 и зависит от профессии. Если при расчетах количество рабочих необходимых для выполнения работданного вида (Рт) равно 1 или 2, то рекомендуется объединять технологически совместимые работы. Например, кузнечно-рессорные, сварочные, медницкие и жестяницкие или столярные, обойные, арматурно-кузовные.Результаты расчетов по зонам и участкам заносим в таблицу 3.3.Таблица 3.3 - Численность производственных рабочихМесто выполнения и вид работг, чел.чГодовойфондвремениТехнологическ и необходимое число рабочихШтатно е числорабочихηшФтФшрсРтпрРтРшПосты и зоныЕОЕОС3546207018201,7221ЕОТ8808207018203,5441ТО-1 (кроме13830207018206,7780,88ТО-2 (кроме17470207018208,49100,9Д-1 (общая)2262207018201,1221Д-2 (углубленная)2666207018201,3221ТР (кроме34789,82070182016,817200,85Цеха и участкиагрегатный13046207018206,3780,88слесарно-15485,3207018207,5890,89электротехнический6842207018203,3441аккумуляторный1449183016100,8111ремонтприборовсистемыпитания2899183016101,6221шиномонтажный724,8207018200,4111вулканизационный (ремонткамер)724,8183016100,4кузнечно-рессорный2432207016101,2441медницкий1578,3207016100,8414111сварочный1239,6183016100,7жестяницкий1239,6183016100,7арматурный724,8207018200,4обойный724,8207018200,411011110,91Общаятерритория (вспомогательные)19306,2207018209,3151788404403556082900,91Расчёт площади электроучастка, подбор оборудованияТехнологическое оборудование - это оборудование необходимое для выполнения работ по ТО, ТР и диагностики подвижного состава.К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы), необходимые для обеспечения производственного процесса АТП.По производственному назначению технологическое оборудование подразделяется на группы: станочная; демонтажно-монтажная; подъемно- осмотровое; общего назначения (верстаки, стеллажи и др.); складское; специальное.Количество основного оборудования определяют или по трудоемкости работ и фонду рабочего времени оборудования, или по степени использования оборудования и его производительности.Определяемое расчетом по трудоемкости работ число единиц основногооборудования:Qоб = Тоб / (Фоб ∙ Роб) = Тоб / (Дра6.г · Тсм · С · ηоб· Роб), (2.48) где Тоб - годовой объем работ по данной группе оборудования иливидуработ, чел∙ч;Фоб - годовой фонд времени рабочего места (единицы оборудования), ч;Роб - число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования;Дра6.г - число рабочих дней в году;Тсм - продолжительность рабочей смены, ч; С - число смен;ηоб - коэффициент использования оборудования по времени, т.е. отношение времени работы оборудования в течение смены к общей продолжительности времени смены. Зависит от рода и назначения оборудования и характера производства. В условиях АТП этот коэффициент в среднем принимается равным 0,75 - 0,90. Принимаем ηоб =0,85.Для электротехнического участка количество основного оборудования составит:Qоб = 1769,13 / (255 · 8 · 1 · 0,85 · 1) = 1,02, принимаем Qоб = 1.При подборе оборудования используется «Табель технологического оборудования и специнструмента для АТП, АТР и БЦТО», каталоги, справочники и т.д. В Табеле дан примерный перечень оборудования для выполнения различных работ ТО и ТР и его количество в зависимости от типа и списочного числа автомобилей на АТП. Приведенные в Табеле номенклатура и количество технологического оборудования установлены для усредненных условий. Поэтому номенклатура и число отдельных видов оборудования для проектируемого АТП могут корректироваться расчетом с учетом специфики работы предприятия (принятых методов организации работ, числа постов, режима работ зон и участков ит.п.).В данной работе производится подбор оборудования только для одного (назначенного по заданию) цеха, зоны или участка, т.е для электротехнического участка.Таблица 3.4 – Технологическое оборудование для электротехническогоучасткаНаименованиеТипилимодельПринятоеколичествоПлощадь,м2Примечаниенаед. оборудованияобщаяСтеллаждлядеталей-113,213,2Стенд для проточки коллекторов и фрезерованиямиканита м/д пластинами генераторов и стартеров-10,240,24Верстак для электриков с тискамиКИ-893018,098,09-Заточныйстанок КИ-8930-10,10,1-ЛарьдляобтирочныхматериаловНДТ-1или К-42710,160,16-Настольно-сверлильныйстанокК-46110,260,26-Стенд длядиагностике предпусковых автономных подогревателейС-41310,090,09-Реечныйручнойпресс-10,540,54-ВаннадлямойкидеталейВС- 0000А11,01,0-Стеллаж-11,251,25-Контрольноиспытателоныйстенд-10,650,65-Стул-10,160,16-ИТОГО:1626,7726,77-Расчет площадей.Расчет площадей зон ТО и ТР.Fз = fa ∙ Xз ∙Кп,(2.49)где fa- площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам). Для автомобиля КамАЗ 5320 по справочнику [14] fa = 21,34 м2;Xз — принятое число постов зоны;Кп - коэффициент плотности расстановки постов, представляющий отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение Кп зависит от габаритов автомобиля и расположения постов.FEOc = 21,34 ∙ 1 ∙ 6 = 128 ≈ 155 м2,где X, = 4, т.к. на каждой поточной линии ЕОС имеется 4 поста: пост уборки, пост мойки, пост заправки и пост контрольно-диагностических и ремонтных работ. Количество линий ЕОс равно 1.FEOт = 21,34 ∙ 2 ∙ 6 = 256 ≈ 300 м2;F1 = 21,34 ∙ 3 ∙ 6 = 384 ≈ 460м2;F2 = 21,34 ∙ 1 ∙ 6 = 384 ≈ 460м2;FД-1,Д-2 = 21,34 ∙ 1 ∙ 6 = 128 ≈ 155м2;FТР = 21,34 ∙ 7 ∙ 8 = 1195 ≈ 1500 м2.Расчет площадей производственных участков.Площадипроизводственныхучастковмогутбытьопределены приближенно числу работающих на участке в наиболее загруженнуюсмену:Fу = f1 + f2 ∙ (Pт-1)(2.50)где f1 - площадь на первого работающего, м2, определяем для каждого участка по табл;f2 - площадь на каждого последующего работающего, м2, Pт - принятое число технологически необходимых рабочих Площадь производственного участка на одного работающего должна быть не менее 4,5 м2.Таблица 2.9 - Площади производственных участковУчастокПлощадь, м2/чел.Числорабочих, PтПлощадьFy, м2f1f2агрегатный (безпомещениймойкиагрегатов и22148191слесарно-механический18129195электротехнический159455аккумуляторный(безпомещенийкислотной,2115125ремонтприборовсистемыпитания148213шиномонтажный1815113вулканизационный12617кузнечно-рессорный21525медницкий159219сварочный159217жестяницкий1812221арматурный12617обойный18519Охрана труда на участке работ электрооборудованияК опасным производственным факторам на проектируемом рабочем месте относятся:опасность поражения электрическимтоком;пожароопасность;механические опасности (движение автомобилей, работа на станках).Меры безопасности при работе сэлектричествомМероприятия по защите обеспечивают недоступность токоведущих частей от случайного прикосновения, пониженное напряжение, заземление и зануление электроустановок; автоматическое отключение; индивидуальную защиту и т. д.Ограждение токоведущих частей обычно предусматривается конструкцией электрооборудования, наличие этих ограждений в условиях эксплуатации является обязательным.Пониженное напряжение применяют тогда, когда работающий имеет длительный контакт с корпусом этого оборудования.ЗащитноезаземлениеЗащитное заземление – это преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических токоведущих частей электрического и технологического оборудования, которые могут оказаться поднапряжением.Защитное заземление обеспечивает снижение напряжения между оборудованием, оказавшимся под напряжением и землей до безопасной величины. Конструктивным элементом защитного заземления являются заземлители – металлические проводники, проходящие в земле, и заземляющие проводники, соединяющее заземляемое оборудование с заземлителем.Во время работы на станках большая вероятность поражения тока, поэтому все станки заземляют.В качестве естественных заземлителей применяют забиваемые в землю стальные трубы длиной 2–3 м и диаметром 35–50 мм, соединенные стальными полосами с площадью поперечного сечения 48–100 мм2. Ввиду того, что одиночные заземлители или группа сосредоточенных заземлителей создают невыгодное распределение потенциалов в почве при растекании тока, пользуются контурнымзаземлением.Объекты, подлежащие защитному заземлению, присоединяются к магистралям заземления отдельными ответвлениями. Последовательное включение оборудования к заземляющей магистрали не допускается. Заземляющие магистрали, если они располагаются внутри здания, крепятся на стенах или помещаются в каналах. Присоединение заземляемого оборудования к проводам осуществляется сваркой. В тех случаях, когда возникает необходимость перемещения оборудования при ремонте, сварку меняют болтовым соединением. Провода защитного заземления окрашивают в черныйцвет.Техника безопасности при работе настанкахПользоваться защитными козырьками и защитными очками.Находиться по возможности дальше от зоны резания и вращающихся узлов, если по условиям работы их нельзя закрыть кожухами или щитками. Большую опасность представляют вращающиеся валы, оправки, борштанги с выступающими винтами, шпонками и другими деталями. Они способны захватывать одежду работающего у станка.Нельзя укреплять детали системы охлаждения, дополнительно закреплять деталь, сметать стружку с детали, или с крепежных устройств, передавать какие-либо предметы над зоной резания, производить замеры.Нельзя отвлекаться от наблюдения за работой станка.Список литературыБабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий//Москва: Агропромиздат, 2020. - 352с.ГОСТ 3.1703-79Единая система технологической документации. Правила записи операций и переходов. Слесарные, слесарно-сборочные работы.Гришагин В.М., Фарберов В.Я. Безопасность жизнедеятельности. - Томск: Издательство ТПУ, 2018. - 159с.Иванов В. И., Чебоксаров А. Н. Эксплуатация строительных, дорожных и коммунальных машин в зимнее время: учебно-методическое пособие. – 2011.Микулин Ю.В. Пуск холодных двигателей при низкой температуре. - Л. : Машиностроение, 2021. - 184с.Набиулин С.В., Квот А.Н., Выстреп С.П. Микроклимат в кабинах мобильных машин / Строит.и дор. машины. - 2019. № 3 - 12с.Найман В. С. Все о предпусковых обогревателях и отопителях. – М. :Астрель и др.,2017.Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов.- М.: Транспорт, 2017.-271с.Подогреватель жидкостный дизельный ПЖД30. Руководство по ремонту ПЖД30-1015006РК.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Мин. автомоб. трансп. РСФСР- М.: Транспорт 2018.- 78с.Семенов Н.В. Эксплуатация автомобилей в условиях низких температур. - М. : Транспорт, 2020. - 190с.Хохряков С.А. Вентиляция, отопление и обеспечение воздухом в кабинах автомобилей. - М. : Машиностроение., 2019. - 152с.