Железнодорожный транспорт Великобритании

Длина линии7,2 км, построена на участке бывшей стандартной колеи маршрутаРуабон – Бармут, который был закрыт в 1965 году. Другой участок бывшего постоянного пути используется Лланголленской железной дорогой. Железная дорога на озере Бала работает на железной дороге колеи 600 мм.На железной дороге теперь находится самая большая коллекция исторических узкоколейных карьерных локомотивов, построенных сланцевой промышленностью в Северном Уэльсе.В 2010 году было возобновлено завершение последних 1,2 км железной дороги до центра города Бала. Железная дорога Алфорд-Вэлли- это узкоколейная железная дорога с колеей 610 мм в Хоу из Элфорд ,Абердиншир в Шотландии. Он расположен на том месте, где раньше была конечная остановка пассажирской и грузовой железной дороги Алфорд-Вэлли, которая соединялась с главной линией железной дороги Великого Севера Шотландии в Кинторе.Алфорд и Саттон Трамвай - представлял собой паровой 2 фута 6 дюймов узкоколейный уличный трамвай с колеей 762 мм между приморским городком Саттон-он-Си и расположенной рядом линиейGreatNorthernRailway в Алфорд в Линкольншире. Он работал с 1884 по 1889 год. Первоначально планировалось продлить трамвай до Чапел-Сент-Леонардс и Скегнесс , но строительство стандартной колеи в 1888 году движение трамвая было остановлено.Валлийская высокогорная железная дорога - это линия протяженностью 40,2 км восстановленная узкоколейная историческая железная дорога в валлийском графстве Гвинед , курсирующая от Карнарфона до Портмадога и следует через ряд туристических направлений, в том числеБедджелерт и перевал Абергласлин . В Портмадоге он соединяется с железной дорогой Ффестиниог и короткой железной дорогой Уэльского нагорья . В Портмадоге используется плоский рельсовый переходник Соединенного Королевства только смешанной колеи .Современная Уэльская высокогорная железная дорога - это туристическая железная дорога, которой владеет и управляет Железнодорожная компания Фестиниог. Он длиннее оригинальной линии и начинается не от Динаса, а от Каернарфона. Пристройка была построена на полотне бывшей железной дороги стандартной колеи. Станция Динас также построена на участке железной дороги стандартной колеи, а не на участке исходной узкоколейки, с линией, перемещенной на исходной линии Валийской дороги к югу от станции.Железная дорога долины Рейдол- это 1 узкоколейная историческая железная дорога в Кередигионе с колеей 603 мм в Уэльсе, между Аберистуит и Мост Дьявола протяженностью 18,9 км. Была открыта в 1902 году, а с 1968 до 1989 года это была единственная паровая линия. Являлась из первых приватизированных частей Британских дорог. В отличие от большинства других сохранившихся железных дорог в Соединенном Королевстве, у железной дороги Долины Рейдола не было периода закрытия между ее включением в национальную железнодорожную систему и превращением ее в историческую железную дорогу.PentewanRailway представляла собой 762 мм узкоколейную железную дорогу в Корнуолле, Англия. Была построена как конный трамвай, доставляющий китайскую глину из Сент-Остелл в новую гавань в Pentewan , и был открыт в 1829 году. В 1874 году линия была усилена для работы локомотива. В 2006 году от старой железнодорожной системы осталось мало остатков. Необычный мост-весы все еще существует, хотя и зарос. В настоящее время существует велосипедная и пешеходная дорожка, которая следует по маршруту железной дороги. Приморская железная дорога - это 610 мм узкоколейная железная дорога на Хейлинг-Айленд ,Хэмпшир , Англия . Она обслуживает пассажирские поезда между Бичлэнд и Исток Комер.Линия была открыта для пассажиров 5 июля 2003 года. По состоянию на 2006 год была проложена одна миля пути, и планировалось продлить ее до паромного терминала, соединяющего остров с Портсмутом, чтобы обеспечить удобное транспортное сообщение.Железная дорога Лидхиллс и Ванлокхед– это 610 мм узкоколейная железная дорога в Южном Ланаркшире , Шотландия проложена на путевом полотне бывшего Лидхиллс и Ванклохедветвь железной дороги Каледонии, которая вела от главной линии между Карлайлом и Глазго в Элванфут .Сохранившийся участок пролегает от Лидхилс примерно на 1 километр в сторону Ванлокхед и является железной дорогой с самым высоким сцеплением в Великобритании. В настоящее время железная дорога останавливается на границе Южного Ланаркшира и Дамфрис и Галлоуэй .Железная дорога Саутенд-Пирс– 914 мм узкоколейная железная дорога в английском городе Саутенд-он-Си, Эссекс.Имеет протяженность 2,15 км и обеспечивает движение общественного пассажирского транспорта от берега до головы пирса.Поезда курсируют между станциями, известными как Шор и Пирс-Хед, без промежуточных остановок. Участки железной дороги электрифицированы, но все равно используются в работе дизель-поезда.На каждой конечной остановке предусмотрена двухпутная островная платформа, а в середине пирса есть обходная петля. Конечная остановка у пристани находится на открытом воздухе, но конечная остановка на берегу закрыта, а также обеспечивает железнодорожный доступ к мастерской для обслуживания поездов, расположенного под береговой станцией.