Перевалка нефтепродуктов в мультимодальном сообщении.
Заказать уникальный реферат- 17 17 страниц
- 7 + 7 источников
- Добавлена 09.01.2022
- Содержание
- Часть работы
- Список литературы
- Вопросы/Ответы
Введение 3
1 Теоретические аспекты и требования к перевозке нефтепродуктов 5
2 Современная система транспортировки нефтепродуктов в России 10
3 Мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России 12
Заключение 14
Список использованной литературы 17
Первым этапом на этом пути является создание на уровне управления речного пароходства (генеральной дирекции ОАО) двух основных структур, экономически самостоятельных и ответственных: логистической фирмы и судоходной компании. Их статус представляется филиалом ОАО или дочерним акционерным обществом (ДАО). В отличие от ДАО, являющегося юридически самостоятельным акционерным обществом, контрольный пакет акций которого принадлежит ОАО, филиал не является юридическим лицом, а управляет частью имущества ОАО на правах полного хозяйственного владения, имеет собственный расчетный счет и самостоятельный баланс.В состав логистической фирмы входят соответствующие подразделения как производственного назначения (терминалы, склады), так и собственно логистического (транспортно-экспедиционные и грузовые конторы, информационно-вычислительные центры). Крупные порты, входящие в ОАО, передают во владение логистической фирмой часть своих подразделений и сосредоточивают свою деятельность только на производственных функциях. Районные управления и небольшие порты входят в состав логистической фирмы на правах подразделений (представительств) и выполняют функцию ее агентов. Логистическая фирма ОАО разрабатывает и проводит в жизнь гибкую тарифную политику, ведет контроль и учет перевозок и доходов, а также работу по взысканию платежей, претензионную и правовую в части транспортного обслуживания. В соответствии с международной практикой логистическая фирма выступает фрахтователем флота судоходной компании и ведет с нею расчет за использование флота. Создание логистических фирм явится первым условием формирования бассейновых транспортно-логистических систем.В качестве основных транспортных коридоров России определены следующие приоритетные направления и инфраструктура транспортной связи: Москва-Новороссийск, Москва-Астрахань, Москва-Нижний Новгород, Волго-Донской водный путь, Северный морской путь, Транссибирский путь. Предполагается реконструкция и строительство морских портов и перегрузочных терминалов в крупных транспортных центрах. Участие в мультимодальных перевозках речного транспорта как в Центральной, так и в Восточной части России, определяется в основном перспективой развития перевозок в меридиональном направлении.Речной транспорт восточных бассейнов был ориентирован на обустройство месторождений нефти, газа, угля, развитие крупных территориально-промышленных комплексов и предприятий лесной, химической, алмазо- и золотодобывающей промышленности. В современных условиях участие предприятий водного транспорта в смешанных перевозках во многом зависит от их грамотной маркетинговой деятельности. На основе анализа транспортного рынка можно выделить следующие группы грузов, перевозки которых речным транспортом могут существенно вырасти: нефтепродукты, уголь, строительные грузы, продовольственные и промышленные товары.Каждая группа грузов обладает определенной спецификой и требует отдельной логистической проработки по типу и характеристикам подвижного состава, терминалов, складского хозяйства. В соответствии с современными тенденциями транспортным предприятиям и экспедиторским фирмам все в большей мере необходимо углублять свою специализацию.ЗаключениеНефть и нефтепродукты — самые распространенные загрязнители окружающей среды. Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой с мест добычи. Аварийные ситуации, сброс за борт танкерами промывных и балластных вод: все это обуславливает наличие постоянных полей загрязнения вдоль морских путей[5].Но разливы нефти могут происходить и на поверхности, в результате нефтяное загрязнение охватывает все сферы деятельности человека.Нефть влияет не только на окружающую среду, но и на наше здоровье.При таком быстром «разрушительном» темпе скоро все вокруг будет непригодно для использования: грязная вода будет сильнейшим ядом, воздух будет насыщен тяжелыми металлами и овощами, и вся растительность в целом исчезнет из-за разрушающей структуры почвы. Это то будущее, которое нас ждет, по прогнозам ученых, примерно через столетие, но тогда уже будет поздно что-либо делать.Строительство очистных сооружений, усиление контроля над транспортировкой и добычей нефти, двигатели, работающие на извлечении водорода из воды — это только начало списка того, что можно использовать для очистки окружающей среды. Эти изобретения доступны и могут сыграть решающую роль в мировой и российской экологии [5].Нефть и нефтепродукты относятся к категории опасных грузов, которые являются легковоспламеняющимися, а также взрывоопасными веществами. При этом нефтепродукты выделяют опасные пары, способные причинить ущерб не только здоровью, но и окружающей среде [5].Чтобы не допустить негативных последствий, необходимо строго соблюдать ряд определенных правил, в частности, выбирать подходящие емкости для транспортировки:Автоцистерны — емкости, которые используются для перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом. Устанавливаются на специальные автомобильные платформы или полуприцепы.Танк-контейнеры для нефтепродуктов — отличаются от обычных цистерн наличием металлической рамы, благодаря которой возможны мультимодальные перевозки с использованием разных видов транспорта. Перетарка груза при этом не нужна.Мелкая тара — бочки, канистры, бидоны, фляги и т.д. Используются, когда требуется перевезти небольшой объем продукции.Список использованной литературыДегтяренко В.Н. и др. Организация перевозок грузов. - М.: Приор, 2012. - 448с.Коган Л.А. Контейнерная транспортная система. - М.: Транспорт, 2010. - 254сЛевиков Г. Логистика, транспорт и экспедирование. - М.: РосКонсульт, Транслит, 2013. - 224 с.Технология перевозок грузов в условиях рыночной экономики: Сб. тр. /Под ред.В.А. Шарова. - М.: Транспорт. - 2013. - 111 с.Как транспортируют нефть в России требования и способы // Центр Топливных Решений URL: https://centr-fuel.ru/poleznye-stati/kak-transportiruyut-neft-v-rossii.html (дата обращения: 09.12.2021).Новый мультимодальный маршрут перевозки нефтепродуктов организован в Астраханской области // Правительство Астраханской области URL: https://www.astrobl.ru/news/124779 (дата обращения: 09.12.2021).Перевалка нефтепродуктов // Топливная Компания «ЕВРОТЭК» URL: https://eurotek-oil.ru/articles/perevalka-nefteproduktov (дата обращения: 09.12.2021).
Список использованной литературы
1. Дегтяренко В.Н. и др. Организация перевозок грузов. - М.: Приор, 2012. - 448с.
2. Коган Л.А. Контейнерная транспортная система. - М.: Транспорт, 2010. - 254с
3. Левиков Г. Логистика, транспорт и экспедирование. - М.: РосКонсульт, Транслит, 2013. - 224 с.
4. Технология перевозок грузов в условиях рыночной экономики: Сб. тр. /Под ред.В.А. Шарова. - М.: Транспорт. - 2013. - 111 с.
5. Как транспортируют нефть в России требования и способы // Центр Топливных Решений URL: https://centr-fuel.ru/poleznye-stati/kak-transportiruyut-neft-v-rossii.html (дата обращения: 09.12.2021).
6. Новый мультимодальный маршрут перевозки нефтепродуктов организован в Астраханской области // Правительство Астраханской области URL: https://www.astrobl.ru/news/124779 (дата обращения: 09.12.2021).
7. Перевалка нефтепродуктов // Топливная Компания «ЕВРОТЭК» URL: https://eurotek-oil.ru/articles/perevalka-nefteproduktov (дата обращения: 09.12.2021).
Вопрос-ответ:
Что такое мультимодальное сообщение при перевозке нефтепродуктов?
Мультимодальное сообщение - это вид транспортной перевозки, при котором груз доставляется с использованием нескольких видов транспорта (например, автомобиль, железная дорога, речной транспорт). Перевозка нефтепродуктов по мультимодальному сообщению позволяет эффективно использовать различные виды транспорта для доставки груза от отправителя к получателю.
Какие требования предъявляются к перевозке нефтепродуктов по мультимодальному сообщению?
При перевозке нефтепродуктов по мультимодальному сообщению соблюдаются строгие требования безопасности. Груз должен быть правильно упакован и обозначен, а также должны быть предусмотрены меры по предотвращению утечки и аварий. Важно также соблюдать все правила и нормативы, установленные для каждого вида транспорта, включенного в маршрут доставки.
Какая система транспортировки нефтепродуктов сейчас используется в России?
В России сейчас используется современная система транспортировки нефтепродуктов, основанная на использовании различных видов транспорта. Это включает в себя использование автомобильного транспорта, железных дорог, речного и морского флота. Такая система позволяет эффективно доставлять нефтепродукты по всей территории страны и осуществлять их экспорт за рубеж.
Что отличает мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России?
Мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России отличаются комплексным подходом к доставке груза. Они позволяют использовать оптимальную комбинацию различных видов транспорта для доставки нефтепродуктов от места производства до потребителя. Это позволяет снизить затраты на перевозку и обеспечить более эффективное использование транспортной инфраструктуры.
Какие структуры участвуют в мультимодальных перевозках нефтепродуктов?
В мультимодальных перевозках нефтепродуктов участвуют две основные структуры: логистическая фирма и судоходная компания. Логистическая фирма отвечает за организацию транспортировки груза, выбор оптимального маршрута и контроль за выполнением перевозки. Судоходная компания занимается фактической доставкой нефтепродуктов с помощью различных видов транспорта.
Что представляют собой мультимодальные перевозки нефтепродуктов?
Мультимодальные перевозки нефтепродуктов – это транспортировка нефтепродуктов, осуществляемая с использованием нескольких видов транспорта (например, железнодорожного, автомобильного и морского), при этом груз перевозится в единой контейнерной системе от отправителя до получателя.
Каковы основные требования к перевозке нефтепродуктов?
Основные требования к перевозке нефтепродуктов включают обеспечение безопасности грузов, соблюдение температурного режима, защиту от воздействия внешних факторов (например, ударов, вибрации), а также соблюдение таможенных и законодательных норм.
Какова современная система транспортировки нефтепродуктов в России?
Современная система транспортировки нефтепродуктов в России включает использование различных видов транспорта, включая железнодорожный, автомобильный и морской. Также применяются мультимодальные перевозки с использованием контейнерной системы. Для обеспечения более эффективной перевозки разрабатываются новые технологии и методы логистики.