Перевалка нефтепродуктов в мультимодальном сообщении.

Заказать уникальный реферат
Тип работы: Реферат
Предмет: Транспорт
  • 17 17 страниц
  • 7 + 7 источников
  • Добавлена 09.01.2022
748 руб.
  • Содержание
  • Часть работы
  • Список литературы
  • Вопросы/Ответы

Введение 3
1 Теоретические аспекты и требования к перевозке нефтепродуктов 5
2 Современная система транспортировки нефтепродуктов в России 10
3 Мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России 12
Заключение 14
Список использованной литературы 17
Фрагмент для ознакомления

Первым этапом на этом пути является создание на уровне управления речного пароходства (генеральной дирекции ОАО) двух основных структур, экономически самостоятельных и ответственных: логистической фирмы и судоходной компании. Их статус представляется филиалом ОАО или дочерним акционерным обществом (ДАО). В отличие от ДАО, являющегося юридически самостоятельным акционерным обществом, контрольный пакет акций которого принадлежит ОАО, филиал не является юридическим лицом, а управляет частью имущества ОАО на правах полного хозяйственного владения, имеет собственный расчетный счет и самостоятельный баланс.В состав логистической фирмы входят соответствующие подразделения как производственного назначения (терминалы, склады), так и собственно логистического (транспортно-экспедиционные и грузовые конторы, информационно-вычислительные центры). Крупные порты, входящие в ОАО, передают во владение логистической фирмой часть своих подразделений и сосредоточивают свою деятельность только на производственных функциях. Районные управления и небольшие порты входят в состав логистической фирмы на правах подразделений (представительств) и выполняют функцию ее агентов. Логистическая фирма ОАО разрабатывает и проводит в жизнь гибкую тарифную политику, ведет контроль и учет перевозок и доходов, а также работу по взысканию платежей, претензионную и правовую в части транспортного обслуживания. В соответствии с международной практикой логистическая фирма выступает фрахтователем флота судоходной компании и ведет с нею расчет за использование флота. Создание логистических фирм явится первым условием формирования бассейновых транспортно-логистических систем.В качестве основных транспортных коридоров России определены следующие приоритетные направления и инфраструктура транспортной связи: Москва-Новороссийск, Москва-Астрахань, Москва-Нижний Новгород, Волго-Донской водный путь, Северный морской путь, Транссибирский путь. Предполагается реконструкция и строительство морских портов и перегрузочных терминалов в крупных транспортных центрах. Участие в мультимодальных перевозках речного транспорта как в Центральной, так и в Восточной части России, определяется в основном перспективой развития перевозок в меридиональном направлении.Речной транспорт восточных бассейнов был ориентирован на обустройство месторождений нефти, газа, угля, развитие крупных территориально-промышленных комплексов и предприятий лесной, химической, алмазо- и золотодобывающей промышленности. В современных условиях участие предприятий водного транспорта в смешанных перевозках во многом зависит от их грамотной маркетинговой деятельности. На основе анализа транспортного рынка можно выделить следующие группы грузов, перевозки которых речным транспортом могут существенно вырасти: нефтепродукты, уголь, строительные грузы, продовольственные и промышленные товары.Каждая группа грузов обладает определенной спецификой и требует отдельной логистической проработки по типу и характеристикам подвижного состава, терминалов, складского хозяйства. В соответствии с современными тенденциями транспортным предприятиям и экспедиторским фирмам все в большей мере необходимо углублять свою специализацию.ЗаключениеНефть и нефтепродукты — самые распространенные загрязнители окружающей среды. Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой с мест добычи. Аварийные ситуации, сброс за борт танкерами промывных и балластных вод: все это обуславливает наличие постоянных полей загрязнения вдоль морских путей[5].Но разливы нефти могут происходить и на поверхности, в результате нефтяное загрязнение охватывает все сферы деятельности человека.Нефть влияет не только на окружающую среду, но и на наше здоровье.При таком быстром «разрушительном» темпе скоро все вокруг будет непригодно для использования: грязная вода будет сильнейшим ядом, воздух будет насыщен тяжелыми металлами и овощами, и вся растительность в целом исчезнет из-за разрушающей структуры почвы. Это то будущее, которое нас ждет, по прогнозам ученых, примерно через столетие, но тогда уже будет поздно что-либо делать.Строительство очистных сооружений, усиление контроля над транспортировкой и добычей нефти, двигатели, работающие на извлечении водорода из воды — это только начало списка того, что можно использовать для очистки окружающей среды. Эти изобретения доступны и могут сыграть решающую роль в мировой и российской экологии [5].Нефть и нефтепродукты относятся к категории опасных грузов, которые являются легковоспламеняющимися, а также взрывоопасными веществами. При этом нефтепродукты выделяют опасные пары, способные причинить ущерб не только здоровью, но и окружающей среде [5].Чтобы не допустить негативных последствий, необходимо строго соблюдать ряд определенных правил, в частности, выбирать подходящие емкости для транспортировки:Автоцистерны — емкости, которые используются для перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом. Устанавливаются на специальные автомобильные платформы или полуприцепы.Танк-контейнеры для нефтепродуктов — отличаются от обычных цистерн наличием металлической рамы, благодаря которой возможны мультимодальные перевозки с использованием разных видов транспорта. Перетарка груза при этом не нужна.Мелкая тара — бочки, канистры, бидоны, фляги и т.д. Используются, когда требуется перевезти небольшой объем продукции.Список использованной литературыДегтяренко В.Н. и др. Организация перевозок грузов. - М.: Приор, 2012. - 448с.Коган Л.А. Контейнерная транспортная система. - М.: Транспорт, 2010. - 254сЛевиков Г. Логистика, транспорт и экспедирование. - М.: РосКонсульт, Транслит, 2013. - 224 с.Технология перевозок грузов в условиях рыночной экономики: Сб. тр. /Под ред.В.А. Шарова. - М.: Транспорт. - 2013. - 111 с.Как транспортируют нефть в России требования и способы // Центр Топливных Решений URL: https://centr-fuel.ru/poleznye-stati/kak-transportiruyut-neft-v-rossii.html (дата обращения: 09.12.2021).Новый мультимодальный маршрут перевозки нефтепродуктов организован в Астраханской области // Правительство Астраханской области URL: https://www.astrobl.ru/news/124779 (дата обращения: 09.12.2021).Перевалка нефтепродуктов // Топливная Компания «ЕВРОТЭК» URL: https://eurotek-oil.ru/articles/perevalka-nefteproduktov (дата обращения: 09.12.2021).


Список использованной литературы

1. Дегтяренко В.Н. и др. Организация перевозок грузов. - М.: Приор, 2012. - 448с.
2. Коган Л.А. Контейнерная транспортная система. - М.: Транспорт, 2010. - 254с
3. Левиков Г. Логистика, транспорт и экспедирование. - М.: РосКонсульт, Транслит, 2013. - 224 с.
4. Технология перевозок грузов в условиях рыночной экономики: Сб. тр. /Под ред.В.А. Шарова. - М.: Транспорт. - 2013. - 111 с.
5. Как транспортируют нефть в России требования и способы // Центр Топливных Решений URL: https://centr-fuel.ru/poleznye-stati/kak-transportiruyut-neft-v-rossii.html (дата обращения: 09.12.2021).
6. Новый мультимодальный маршрут перевозки нефтепродуктов организован в Астраханской области // Правительство Астраханской области URL: https://www.astrobl.ru/news/124779 (дата обращения: 09.12.2021).
7. Перевалка нефтепродуктов // Топливная Компания «ЕВРОТЭК» URL: https://eurotek-oil.ru/articles/perevalka-nefteproduktov (дата обращения: 09.12.2021).

Вопрос-ответ:

Что такое мультимодальное сообщение при перевозке нефтепродуктов?

Мультимодальное сообщение - это вид транспортной перевозки, при котором груз доставляется с использованием нескольких видов транспорта (например, автомобиль, железная дорога, речной транспорт). Перевозка нефтепродуктов по мультимодальному сообщению позволяет эффективно использовать различные виды транспорта для доставки груза от отправителя к получателю.

Какие требования предъявляются к перевозке нефтепродуктов по мультимодальному сообщению?

При перевозке нефтепродуктов по мультимодальному сообщению соблюдаются строгие требования безопасности. Груз должен быть правильно упакован и обозначен, а также должны быть предусмотрены меры по предотвращению утечки и аварий. Важно также соблюдать все правила и нормативы, установленные для каждого вида транспорта, включенного в маршрут доставки.

Какая система транспортировки нефтепродуктов сейчас используется в России?

В России сейчас используется современная система транспортировки нефтепродуктов, основанная на использовании различных видов транспорта. Это включает в себя использование автомобильного транспорта, железных дорог, речного и морского флота. Такая система позволяет эффективно доставлять нефтепродукты по всей территории страны и осуществлять их экспорт за рубеж.

Что отличает мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России?

Мультимодальные перевозки нефтепродуктов в России отличаются комплексным подходом к доставке груза. Они позволяют использовать оптимальную комбинацию различных видов транспорта для доставки нефтепродуктов от места производства до потребителя. Это позволяет снизить затраты на перевозку и обеспечить более эффективное использование транспортной инфраструктуры.

Какие структуры участвуют в мультимодальных перевозках нефтепродуктов?

В мультимодальных перевозках нефтепродуктов участвуют две основные структуры: логистическая фирма и судоходная компания. Логистическая фирма отвечает за организацию транспортировки груза, выбор оптимального маршрута и контроль за выполнением перевозки. Судоходная компания занимается фактической доставкой нефтепродуктов с помощью различных видов транспорта.

Что представляют собой мультимодальные перевозки нефтепродуктов?

Мультимодальные перевозки нефтепродуктов – это транспортировка нефтепродуктов, осуществляемая с использованием нескольких видов транспорта (например, железнодорожного, автомобильного и морского), при этом груз перевозится в единой контейнерной системе от отправителя до получателя.

Каковы основные требования к перевозке нефтепродуктов?

Основные требования к перевозке нефтепродуктов включают обеспечение безопасности грузов, соблюдение температурного режима, защиту от воздействия внешних факторов (например, ударов, вибрации), а также соблюдение таможенных и законодательных норм.

Какова современная система транспортировки нефтепродуктов в России?

Современная система транспортировки нефтепродуктов в России включает использование различных видов транспорта, включая железнодорожный, автомобильный и морской. Также применяются мультимодальные перевозки с использованием контейнерной системы. Для обеспечения более эффективной перевозки разрабатываются новые технологии и методы логистики.