Спутниковая связь

Спутниковая связь носит глобальный характер, но на территории России имеет ограниченное покрытие в северных широтах, необходима для затенения, недостаточно хорошо работает в городской, лесной и горной местности. Стоимость оборудования абонентов, использующих спутниковую связь для передачи данных, в два и более раза превышает стоимость оборудования для организации каналов GSM, а стоимость трафика, соответственно, на порядок выше. Такие каналы связи можно использовать там, где нет других альтернатив.Одним из наиболее популярных каналов связи в системах навигации и мониторинга являются сотовые сети GSM, обеспечивающие различные способы передачи данных (SMS, HSCSD, GPRS, EDGE). Зона покрытия этих каналов связи ограничена зоной покрытия оператора сотовой связи. Этот вид связи относительно недорог, но требует грамотной настройки алгоритма работы ТО для разумного расхода трафика.Основными преимуществами ведомственных сетей УКВ-радиосвязи являются отсутствие платы за пользование каналом связи, возможность использования штатных радиостанций для передачи данных и возможность свободного доступа к оборудованию для регламентных и ремонтных нужд. Однако обычные УКВ-радиосети имеют ряд недостатков (относительно небольшая зона покрытия, малая пропускная способность и сложность адаптации пользовательского оборудования), что ограничивает их широкое применение в качестве каналов передачи данных для систем спутниковой навигации. Развертывание цифровых магистральных радиосетей стандарта APCO-25 или TETRA могло бы расширить использование каналов радиосвязи. Однако эти нормы в интересах органов внутренних дел Российской Федерации осваиваются недостаточно быстро. В основном это связано с высокой стоимостью оборудования.2.2Современные навигационные средства, используемые в правоохранительных органах: проблемы и перспективы развитияОдной из основных составляющих технологий, используемых сотрудниками полиции в своей служебной деятельности, является спутниковая навигация. Сотрудники МВД России используют аппаратуру спутниковой навигации (АСН) и системы навигации и мониторинга для борьбы с преступностью, охраны общественного порядка, имущества и обеспечения общественной безопасности.Эти преимущества обосновали его использование для создания систем диспетчеризации и мониторинга, с целью обеспечения контроля и управления автотранспортом и мобильными силами органов полиции, специальных потребителей навигационных услуг.Спутниковая навигационная система — комплекс систем, состоящий из совокупности наземных и космических средств, предназначенных для определения местоположения, времени, скорости и направления движения наземных, водных и воздушных объектов.Спутниковые навигационные системы позволяют определять местоположение наземных объектов с высокой точностью. Основной принцип работы спутниковых навигационных систем заключается в определении положения специального приемника сигналов по отношению к системе спутников, положение которых известно с высокой точностью. Классическим способом определения положения объекта на местности является так называемая триангуляция (построение условного треугольника, включающего в себя два известных объекта и точку, положение которой нужно определить как вершины) по известным ориентирам.В случае спутниковой навигационной системы в качестве таких ориентиров используются специальные спутники. Навигационный приемник способен с высокой точностью определять расстояние до специальных спутников, находящихся в данный момент времени в пределах видимого горизонта. Расстояние определяется путем умножения измеренного времени прохождения радиосигнала от спутника до приемника на скорость распространения радиоволны при определенных условиях. Спутники генерируют два вида навигационных сигналов - узкополосный, открытый и предназначенный для гражданских потребителей, и широкополосный - для уполномоченных (специальных) пользователей, которыми, как правило, являются государственные организации так называемого силового блока. До недавнего времени в качестве базовой навигационной системы для этих целей использовалась американская система глобального позиционирования (GPS).В связи с этим современные навигационные системы для обеспечения навигации по всему миру включают группировки, состоящие из нескольких десятков спутников. Помимо локализации, спутниковые навигационные системы также способны предоставлять информацию о скорости движения объектов на основе доплеровского изменения несущей частоты радиосигнала, которое вызвано движением объекта относительно спутниковой системы. Используемые ранее спутниковые навигационные системы NAVSTAR (США) и ГЛОНАСС (Россия) позволяют определять положение объекта с точностью до одного метра и скорость движения объектов с точностью до 5-7 см/с.Спутниковая группировка каждой системы состоит из 24 аппаратов с высотой орбиты около 20 000 км (ГЛОНАСС - 19 100 км), расположенных на круговых орбитах в трех орбитальных плоскостях, по восемь навигационных спутников в каждой. Использование современной электронной элементной базы позволяет создавать малогабаритные приемники спутниковых навигационных систем. Самые компактные приемники весят чуть более нескольких граммов и могут быть размещены на сотовых телефонах, наручных часах и т. д. карта местности, где находится устройство, а также выполнение множества других навигационных функций.Основной особенностью систем навигации и мониторинга является обеспечение возможности оперативного принятия решений по управлению транспортным средством, передачи в центр мониторинга и обработки навигационной информации о его местоположении.Развитие систем спутниковой навигации и радиосвязи позволило решить задачу слежения за движущимися объектами диспетчером. Система позволяет реализовать следующие основные функции контроля за движением объектов: передача данных о местонахождении, направлении движения, скорости движения патрульных машин; визуализация маршрута движения автомобиля в режиме реального времени на карте; передача данных и хранение показаний от дополнительных подключаемых устройств (датчиков); получать тревожные сообщения от контролируемого объекта.Использование систем мониторинга мобильных объектов в силовых структурах позволяет оптимизировать управление силами и средствами, повысить безопасность несения службы сотрудниками. Системы мониторинга подвижных объектов состоят из нескольких функциональных элементов и их программного обеспечения, устанавливаемого на подвижном объекте и диспетчерской (станции обслуживания). Основными устройствами, устанавливаемыми на подвижном объекте мониторинга, являются: ГЛОНАСС/GPS-терминал; устройство радиосвязи для обмена данными с оперативным дежурным; дополнительные устройства.Основным устройством является ГЛОНАСС/GPS-терминал, выполняющий следующие функции: определение собственных координат с помощью спутникового приемника; Сбор информации с бортовых приборов и дополнительных датчиков; Управление бортовым оборудованием посредством команд, поступающих от оператора. В настоящее время терминал, установленный на подвижном объекте, обычно не имеет устройства визуализации своего местоположения для экипажа, что является недостатком используемых систем.Правоохранительные органы должны использовать терминалы, работающие только в системе ГЛОНАСС. Устройство радиосвязи для обмена данными с диспетчерской осуществляет передачу информации по каналам радиосвязи (GSM-связь и (или) обычная УКВ (УКВ) радиосвязь).Использование для передачи данных с помощью УКВ радиосвязи (УКВ) позволяет создавать системы наблюдения за объектами, полностью независимые от сторонних организаций, что предпочтительно для правоохранительных органов.При использовании для приема и передачи данных от обычной УКВ (УКВ) радиостанции между ней и терминалом ГЛОНАСС/GPS устанавливается специальный модем. Все устройства мониторинга подвижных объектов работают под управлением достаточно сложного программного обеспечения, позволяющего обрабатывать и хранить полученную информацию и представлять ее в удобном для оперативного дежурного виде. Таким образом, спутниковая навигационная система (GPS и ГЛОНАСС), а также мониторинг движущихся объектов необходимы для надлежащего выполнения служебных задач, стоящих перед правоохранительными органами.ЗаключениеУспех в борьбе с преступностью во многом зависит от уровня технической оснащенности правоохранительных органов, на которые возложены задачи проведения оперативно-розыскных мероприятий и следственных действий, содержания задержанных под стражей и т.д.Исход расследования любого происшествия тесно связан с вопросом о своевременности и эффективности осуществления первых оперативных действий, обеспечивающих раскрытие преступления. Именно начальная фаза работы с делом позволяет увидеть наибольшие возможности для сбора необходимых данных о преступнике, его обнаружении, привлечении к ответственности и задержании.Поэтому стоит отметить, что спутниковые технологии имеют большое значение в осуществлении деятельности правоохранительных органов. Правоохранительные органы в своей деятельности используют навигационные технологии, радиопередатчики, радиоприемники и носители информации в спутниковом устройстве.В современных условиях деятельность правоохранительных органов по предупреждению, раскрытию и раскрытию преступлений по преследованию, розыску, задержанию и разоблачению преступников диктует необходимость обеспечения мобильных подразделений органов внутренних дел информационными услугами такого же или аналогичного характера. качество. Список использованной литературыФедеральный закон от 16 февраля 1995 г. N 15-ФЗ "О связи".Супрун В. Н., Вострокнутов А. Л., Чварков М. А. Основы топографии и спутниковой навигации. – М., 2008. – 175 с. Дьяченко Д. В Методические рекомендации по применению спутниковых навигационно-мониторинговых систем на основе радионавигационной системы ГЛОНАСС в интересах органов внутренних дел. – М. : ГУ «НПО «Специальная техника и связь» МВД России», 2009. – 176 с. Бондаревский И. И. Специальная тактика: учеб. – М. : ЦОКР МВД России, 2005. – 257 с. ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования / под ред. А. И. Перова, В. Н. Харисова. Изд. 4-е, перераб. и доп. – М. : Радиотехника, 2010. – 238 с. Башмаков М.В. Новые направления создания навигационно-мониторинговых систем МВД России с использованием современных навигационных и информационных технологий. Берова Д.М. Правовое обеспечение использования результатов оперативно-розыскной деятельности: проблемы и решения // Общество и право, 2013.–№3 (45). –С. 204-208. Бураева Л.А. Повышение квалификации сотрудников органов внутренних дел в условиях информатизации правоохранительной деятельности // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики, 2013. –№10-2 (36). – С. 45-48. Гаужаева В.А., Отаров А.А. Анализ межэтнических и межнациональных причин преступности террористического характера в Северо-Кавказском регионе // Экономика, социология и право. 2014. –№ 1. –С. 167-171. Годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности государственной программы «Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности»за 2016 год. Карданов Р.Р. Информационно-аналитическое обеспечение раскрытия и расследования преступлений / З.Л. Шхагапсоев, Р.Р. Карданов // Судебная экспертиза, 2014.– №1 (37). –С. 84-91. МВД в 2016 году запустит систему спутникового мониторинга происшествий. [Электронный ресурс]. URL: http://www.interpolitex.ru/ media/news/novosti-vystavki/mvd-v-2016-godu-zapustit-sistemusputnikovogo-monitoringa-proisshestviy/ (дата обращения: 22.08.2017г.). Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации: указ Президента РФ от 17 мая 2007г. №638 // Рос.газ.–2007.–№ 107. Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS: постанов.Правит.РФ от 25 августа 2008г. №641 (ред. от 12.11.2016) // Рос.газ.–2008.–№ 185. Тарчоков Б.А. Организационное обеспечение прогнозирования в МВД / Б.А. Тарчоков, Шхагапсоев З.Л. // Пробелы в российском законодательстве, 2017. – №3. – С. 17-18. Шогенов Т.К. Вопросы применения спутниковых навигационно-мониторинговых систем органов внутренних дел в сложных условиях навигации // Спецтехника и связь. 2015. –№ 4. –С. 49-54. Шогенов Т.М. О некоторых вопросах распространения экстремистских материалов с использованием сети Интернет // Общество: политика, экономика, право. 2016. № 5. С. 160-162.Каплунов, А. И. О правовой основе применения сотрудниками полиции специальных средств / А. И. Каплунов // Правопорядок: история, теория, практика. – 2017. – № 1 (4). – С. 114–121.Ковшевацкий, В.И. Некоторые правовые аспекты применения специальных средств сотрудниками полиции / В.И. Ковшевацкий // Вестник Московского университета МВД России. 2018. № 2. С. 166-169.Смушкин, А.Б. Специальная техника (для СПО) / А.Б. Смушкин. - М.: Юстиция, 2016. - 176 c.