ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

16.3). Принимаем В = 20 мм; ммПринимаем мм;Определяем расстояние между муфтой и левым подшипником f = 55…135 мм ([1], табл. 14.9). Принимаем f=59 мм;Определяем реакции опор в вертикальной плоскости:Выполним проверку:Определяем реакции опор в горизонтальной плоскости:Выполним проверку:Определяем суммарные реакции опор:Определяем изгибающие моменты в вертикальной плоскости:Определяем изгибающие моменты в горизонтальной плоскости:9.3 Расчет сопротивления усталостиПринимаем для изготовления вала Сталь 45,([3], табл.3.2) 600 МПаНаходим предел выносливости при изгибе: 258 МПаНаходим предел выносливости при кручении: 149,64 МПаНаходим изгибающее напряжение:,гдеМ- изгибающий момент, Н мм;W-момент сопротивления при изгибе ,Первое опасное сечение расположено под колесом 45 мм (сечение ослаблено шпоночным пазом с размерами ([1],табл.4.1)Определяем момент при кручении:, МПа, гдеKG-коэффициент концентрации напряжений при изгибе и кручении; ([1],табл.14.2)Принимаем KG = 2.5; - коэффициент учитывающий снижение механических свойств металла с ростом Размера заготовок, ([1],табл.14.3); Принимаем =0,76коэффициент, учитывающий влияние постоянной составляющей цикла на усталость вала, ([1],табл.14.4);Принимаем = 0.2Определяем коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям:, МПа, где-коэффициент концентрации напряжения при изгибе и кручении, ([1],табл.14.2);Принимаю =1,8;-коэффициент учитывающий снижение механических свойств металла с ростом размера заготовок, ([1],табл.14.3); Принимаем =0.7;- коэффициент учитывающий влияние постоянной составляющего цикла на усталость вала, ([1],табл.14.4); Принимаем =0.1; - касательное напряжение ,МПаКасательное напряжение рассчитывается по формуле:Определяем коэффициент запаса прочности для опасного сечения вала:Расчетный коэффициент запаса прочности превышает допустимый, значит материал вала был выбран правильно.Определяем коэффициент запаса прочности по касательным направлениям на выходном участке вала. (мм; 10 мм; 5 мм),МПа, МПа10. Ресурс подшипников каченияПроверку долговечности подшипника выполним по формуле ([2] стр.117)где:С – динамическая грузоподъемность подшипника;Р – эквивалентная динамическая нагрузка;n– частота вращения внутреннего кольца подшипника;m – коэффициент, зависящий от формы тел качения подшипника (для шариковых подшипников m = 3).Эквивалентная динамическая нагрузка вычисляется по формуле ([2] стр.117)где: - радиальная нагрузка на подшипник; - осевая нагрузка на подшипник; - коэффициенты радиальной и осевой нагрузок на подшипник; - коэффициент безопасности, зависит от характера нагрузки (при спокойной нагрузке с легкими толчками=1,2); - температурный коэффициент, зависит от температуры (при t˚ < 100˚ =1).X и Yзависят ототношения осевой и радиальной нагрузок на подшипник и параметра осевого нагруженияе.Быстроходный валДля быстроходного вала принимаем подшипники роликовые конические 7305 средней серии. Схема установки подшипников – враспор. Таблица 9.1. Параметры подшипникаСерияd, ммD , ммВ , ммС, Нe7305256217330000,36Т.к. 0,36 < 0,65х = 0,4; Y = 1,67.Эквивалентная динамическая нагрузка:.Долговечности подшипника составляет:Т.к. время работы подшипника превышает требуемую долговечность, полученный результат является приемлемым.Тихоходный валДля тихоходного вала примем подшипники роликовые конические 7210 легкой серии. Схема установки подшипников – враспор. Таблица 9.2. Подбор подшипниковСерияd, ммD , ммВ , ммС, Не7210509021560000,37Т.к. 0,37 < 0,69 х = 0,4; Y = 1,6.Эквивалентная динамическая нагрузка:.Долговечности подшипника составляет:Т.к. время работы подшипника превышает требуемую долговечность, полученный результат является приемлемым.11. Расчет шпоночных соединенийОпределение напряжения смятия на боковых гранях шпонки под колесом.Принимаем шпонку призматическую с закругленными торцами ГОСТ 23360 – 78 (b =14 мм, h = 9 мм, =5,5 мм, =3,8 мм) ([1]табл.4.1) МПагде - рабочая длина шпонки, ммh – высота шпонки, ([1]табл.4.1);- глубина паза вала.Определение напряжения смятия на боковых гранях шпонки на выходном участке. Принимаем шпонку призматическую с закругленными торцами ГОСТ 23360 – 78 (b = 10мм, h = 8 мм, = 5 мм, = 3,3 мм) ([1]табл.4.1)МПатак как превышает , следовательно на выходном участке выполняем два шпоночных паза.12. Расчет болтов крепления редуктора к рамеРасчитываем ширину фланца соединения корпуса и крышки редуктора.-диаметр фундоментальных болтов:Принимае 16-диаметр стяжных болтов:Принимаем болты с диаметром резьбы М12- расстояние от внутренней стенки корпуса редуктора до центра отверстий под стяжные болты- расстояние от центра отверстий под стяжные болты до внешнего края фланца:- ширина фланца:Список литературы1. Кузьмин А.В., Чернин И.М., Козинцов Б.С. «Расчеты деталей машин: Справочное пособие» - 3 изд., перераб. и доп. – Мн.: Высш.шк., 1986. – 400с;2. Цехнович Л.И., Петриченко И.П., «Атлас конструкций редукторов,: Учеб.пособие» - 2-е изд., перераб. и доп. – К: Высш.шк. 1990 – 151с;3.Куклин Н. Г., Куклина Г. С.Детали машин: Учеб. для машиностроит. спец. техникумов.— 4-е изд., перераб. и доп.— М.: Высш. шк., 1987.— 383 с: ил.4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. М.: Высшая школа, 2005 г.5. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование. М.: Высшая школа, 1990 г.6. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. Том 1, 2, 3. М.: Машиностроение, 1982 г.7. Детали машин. Атлас конструкций под редакцией Д.Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1979 г.8.Чихачева О.А., Рябов В.А. Общий расчет привода. Методические указания к курсовому проектированию для студентов всех машиностроительных специальностей. М.: МАМИ, 1998 г.