Электрооборудование и электропривод пассажирского лифта Q=450 многоквартирного дома на 9 этажей .

Начальный пусковой момент электродвигателя Мп должен быть больше или равен статическому моменту нагрузки при пускеМп=140 Нм іМс.п=124,12 Нмгде Мп=140 Нм, – пусковой момент (для 6 полюсов), из каталожных данных;Мс.п.=Мс=124,12 Нм – из таблицы 1 (при n=1 об/мин).Установившийся вращающий момент электродвигателя должен быть больше или равен статическому моменту нагрузки при установившемся движенииМдв.уст.=50,5 Нм іМс.уст.=10,34 Нмгде Мдв.уст.=Мном=50,8 Нм; из каталожных данных;Мс.уст=Мс=10,34 Нм – из таблицы 1 (при n=1000 об/мин).Проверка электродвигателя по нагревуДля проверки по нагреву необходимо построить график изменения тока за весь цикл работы лифта (рисунок 16), для чего сначала необходимо определить параметры переходных процессов (время пуска и генераторного торможения, величину замедления и рывка).Определение времени пуска. Время пуска определяется графоаналитическим методом – методом конечных приращений для случая, когда время разгона наибольшее, т.е. при подъеме нагруженной кабины.Для определения продолжительности пускового режима строят кривую Мд=f() из условияМд=Мдв–Мс=260-124,12=135,88где Мд, Мдв – динамический и вращающий моменты двигателя, Нм (механические характеристики электродвигателя);Мс – статический момент нагрузки, Нм.Данные расчетов сводим в таблицу 4.1.Таблица 4.1 Параметры пускового, динамического, вращающего, статического моментов и времени разгонаn, об/минω, рад/сМдв, НмМс, НмМд, Нмn, об/минМд.ср.i, Нмtп, ctп, с10,105260124,12135,88––––––––––––505,23624062,06177,9850156,930,0310010,47123041,37188,6350183,300,0220020,94223531,03203,97100196,30,0430031,41425024,82225,18100214,570,0440041,88526020,68239,32100232,250,0450052,35626017,73242,27100240,790,0460062,82725515,51239,49100240,880,04Время разгона для каждого участка, сгде t – время разгона на участке, с;Мд.ср.i – средний динамический момент на участке, Нм;n – приращение скорости на рассматриваемый участок, об/мин;Jпр.max – максимальный момент инерции системы, приведенный к валу электродвигателя, кгм2;1,1*0,625+0,23=0,91где Jр – момент инерции ротора, кгм2;Jм – момент инерции вращающихся масс лебедки, тормоза и соединительных муфт, Jм=0,1Jр; [1]Jпр.пост.max – максимальный момент инерции поступательно движущихся масс, приведенный к валу электродвигателя, кгм2.Максимальный момент инерции поступательно движущихся масс, приведенный к валу электродвигателя, кгм2где Gmax – максимальный вес поступательно движущихся масс, Н52350,75+1900*9,81+497,448+663,168+450*9,81=76564,8665 Разработка принципиальной электрической схемыНа рисунке 5.2 изображена схема электрическая принципиальная.Рисунок 5.2 – Схема электрическая принципиальнаяНа схеме обозначено:M1- первый мотор M2- второй мотор M3- третий моторKm1.1-магнитный пускательQF-включатель автоматическийSB1(2,3,4)- включатель кнопочныйKM1(2,3)-контакторы.6Техника безопасностиВ качестве лифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров или дежурных электромехаников могут назначаться лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обучение по специальной программе и сдавшие экзамены при учебном заведении. Результаты экзаменов оформляются протоколом, на основании которого сдавшим экзамены лифтерам, лифтерам-обходчикам, диспетчерам и дежурным электромеханикам выдаются удостоверения, которые они должны иметь на работе при себе. Они должны также сдать экзамены и получить не ниже II квалификационной группы по технике безопасности.Назначение лифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров и дежурных электромехаников и закрепление за ними лифтов осуществляется приказом по предприятию (организации), в подчинении которого они находятся. Перед допуском к работе им выдают должностную инструкцию и проводят производственный инструктаж по технике безопасности на рабочем месте с письменным оформлением в журнале инструктажа и выдачей инструкции по технике безопасности. Приказ о назначении или изменении состава лифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров должен находиться в журнале приема и сдачи смен.Выход лифтеров, лифтеров-обходчиков, диспетчеров, дежурных электромехаников на работу необходимо определять графиком, составленным и утвержденным администрацией предприятия (организации), обслуживающего лифты, или владельцем лифтов. Всякую перестановку смен необходимо производить на основании приказа или распоряжения по этому предприятию (организации).Администрация предприятия (организации), в подчинении которой находятся лифтеры, лифтеры-обходчики, диспетчеры и дежурные электромеханики, должна постоянно следить за укомплектованностью их штата и принимать своевременные меры к их обучению и аттестации.Результаты ежедневных осмотров лифтов должны заноситься в «Журнал приема и сдачи смен лифтерами, лифтерами-обходчиками и диспетчерами». Форма журнала должна соответствовать требованиям «Инструкции по технической эксплуатации лифтов». Журнал должен заполняться строго в соответствии с установленной формой.Контроль за выполнением требований должностной инструкции лифтерами, лифтерами-обходчиками, дежурными электромеханиками, диспетчерами и соблюдением ими правил техники безопасности осуществляет администрация предприятия, в штате которого она находится, а также лица, осуществляющие технический надзор за лифтами (инженерно-технические работники и электромеханики предприятия, обслуживающие лифты).ЗаключениеВ ходе выполнения моей курсовой работы был выбран асинхронный двигатель серии UTM250 мощностью 5 кВт.В процессе выполнения расчетов можно сделать вывод что двигатель обеспечит безаварийный режим работы.Проверка электродвигателя на нагрев и перегрузочную способность подходит по условию, значит электродвигатель подобран верно.Разработана схема электрическая принципиальная лифтовой установки.Рассмотрены вопросы техники безопасности.Список литературы1. Архангельский Г.Г., Вайнсон А. А., Ионов А. А. Эксплуатация и расчет лифтовых установок. – М.: МИСИ, 2000.- 150 с. 2. Архангельский Г.Г., Ионов А.А. Основы расчета и проектирования лифтов. – М.: МИСИ, 2005.- 210 с. 3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестоковой. – М.: Машиностроение, 2001.- 177 с. 4. Баранов А.П. Подъемники: Учеб. пособие/А.П. Баранов, В.А. Голутвин. – Тула: Изд-во ТулГУ, 2004.- 150 с. 5. Волков Д.П., Ионов А.А., Чутчиков П.И. Атлас конструкций лифтов. – М.: Машиностроение, 2004. – 60 с. 6. Москаленко В.В. Электрический привод. – М.: Высшая школа, 2005 г. – 180 с. 7. Обухов А. И. «Монтаж лифтов и канатных дорог. – М.: Стройиздат, 2003 г. 8. Полковников В.С., Лобов Н.А., Грузинов Е.В. Монтаж и эксплуатация лифтов. Пятое издание. – М.: Высшая школа, 2007. – 215с. 9. Белов С.В. Средства защиты в машиностроении: Расчет и проектирование: Справочник / С.В. Белов, А.Ф. Козьяков, О.Ф. Партолин и др.– М.: Машиностроение, 2009. – 368 с. 10. Стражева В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности. – М.: Высшая школа, 2005 г, 456 с.