Совершенствование управления затратами в логистической системе

В частности, это в основном включает в себя следующие три аспекта.Во-первых, предприятия должны хорошо поработать над оптимизацией информационной системы логистического хранения, добиться точного логистического распределения, уменьшить количество ошибок при распределении в процессе транспортировки, чтобы обеспечить эффективность контроля затрат.Во-вторых, предприятиям необходимо оптимизировать систему обслуживания и усилить построение сетей, основанных на информационных средствах.В-третьих, предприятиям необходимо охватить весь процесс управления логистической информацией, сеть обмена данными, внедрить логистический процесс и корпоративный обмен информацией между клиентами, а также обеспечить надежную логистическую информацию в процессе отслеживания и эффективного контроля логистической транспортировки информации, капитала, обеспечить реализацию контроля затрат и управления ими цели.При усовершенствовании организационной структуры и механизма стимулирования соответствующие менеджеры должны обратить внимание на всестороннее использование негативных ограничений и позитивных стимулов, чтобы сотрудники отдела логистики могли поддерживать хорошее отношение к работе и свои способности с помощью двустороннего подхода. Исходя из этого, создайте соответствующую организационную структуру и сформулируйте хорошую систему и политику, особенно для того, чтобы проделать хорошую работу по разработке и оптимизации механизма стимулирования, с помощью этого шага обеспечив качество работы талантливой команды по логистике и транспортировке. В этом процессе мы должны уделить особое внимание построению механизма стимулирования. Практика доказала, что только при условии обеспечения достойного дохода талантливых людей можно постепенно повысить их чувство сопричастности и эффективно гарантировать их энтузиазм в работе. Поэтому, столкнувшись с потерей талантов в области логистики, предприятия должны хорошо поработать над созданием механизма стимулирования, добиться вознаграждений и субсидий, чтобы персонал в области логистики мог получать больше льгот и еще больше повышать свой энтузиазм в работе. Исходя из этого, предприятие должно сочетать реальную ситуацию с логистикой и транспортной работой, активно проводить ежемесячную, ежеквартальную и ежегодную работу по отбору и вознаграждению отличного персонала, чтобы таланты могли получать должный урожай, еще больше повышать их удовлетворенность, стимулировать их трудовой энтузиазм.Во-вторых, мы должны проделать хорошую работу по продвижению вопросов обучения. Для развития логистики предприятий обучение является необходимым средством обеспечения качества талантов. Если обучение не будет проведено должным образом, личные навыки и качество работы сотрудников не будут гарантированы. Это не только помешает эффективному развитию логистики, но и приведет к увеличению затрат на последующие логистические перевозки. В связи с этим предприятия должны уделять внимание вопросам обучения персонала в сфере логистики. С одной стороны, предприятия могут активно взаимодействовать с некоторыми экспертами по логистическим перевозкам, регулярно проводить соответствующие тренинги, знакомить персонал логистических компаний с более передовыми концепциями работы, обогащать их профессиональные знания и познавательный потенциал, еще больше укреплять их отношение к работе и снижать вероятность неприспособленности к должности с помощью выступлений отраслевых экспертов или технологий. услуги по доставке. С другой стороны, предприятиям также следует проводить хорошую работу по внутреннему обучению, например, ежеквартальную оценку персонала на "отлично" или конкурс навыков, регулярный отбор образцовых моделей в области логистики и транспорта. Исходя из этого, направляйте их на внутренний обмен опытом, чтобы углубить понимание работы персонала, создать атмосферу взаимной заинтересованности и общего продвижения по службе, эффективно повысить всестороннее качество работы персонала отдела логистики и снизить последующее увеличение затрат, вызванное нехваткой квалифицированных кадров или их потерей.Создание ориентированной на рынок транспортной системы может не только стимулировать развитие корпоративных логистических перевозок, но и является единственным способом управления затратами на логистические перевозки. В связи с этим предприятиям следует как можно скорее создать групповую логистическую организацию вокруг логистического бизнеса и еще больше укрепить свои собственные логистические возможности и конкурентоспособность. Например, мы можем активно подключать центры логистики и распределения товаров, выстраивать с ними отношения взаимного сотрудничества и продвижения, а также создавать общенациональную сеть логистических перевозок и дистрибьюторских услуг для всех филиалов, чтобы еще больше снизить затраты на логистические перевозки и дистрибуцию. В то же время предприятиям следует сосредоточиться на некоторых транспортных узлах и активно строить региональные склады, что может не только снизить затраты на логистические перевозки, но и заложить основу для дальнейшего расширения и развития логистического бизнеса в будущем, что, можно сказать, убьет сразу нескольких зайцев. Кроме того, мы должны активно интегрировать информационную сеть логистической цепочки поставок, чтобы обеспечить эффективную информационную поддержку складирования, распределения и транспортировки продукции предприятий. Благодаря этому можем реализовать эффективную интеграцию логистических и транспортных информационных ресурсов и еще больше снизить потери в процессе логистики и транспортировки предприятий.Одним из самых современных новшеств является использование в работе организаций искусственного интеллекта. Обобщая вышесказанное, представим на рисунке 3.1 выявленные направления использования искусственного интеллекта в системе оптимизации логистических затрат.Источник: составлено авторомРис. 3.1. Направления использования искусственного интеллекта в системе оптимизации логистических затратОбобщая вышесказанное, представим риски и проблемы использования искусственного интеллекта в системе оптимизации логистических затрат на рисунке 3.2.Эффективное управление затратами на логистические перевозки является необходимой мерой для развития логистики предприятия, а также единственным способом модернизации и расширения предприятия. В новый период предприятиям необходимо основываться на существующих проблемах в области логистических перевозок, постоянно использовать новые идеи и методы и активно создавать научную, разумную и современную систему логистических перевозок, еще больше снижать затраты предприятий на управление логистикой и закладывать основу для хорошего развития предприятий и инфраструктуры. их логистика.Источник: составлено авторомРис. 3.2. Риски и проблемы использования искусственного интеллекта в системе оптимизации логистических затратРассчитаем экономическую эффективность предложенных мероприятий.В результате применения искусственного интеллекта ожидаются следующие результаты:– сокращение издержек на хранение и утилизацию излишков;– уменьшение расхода топлива;– экономия на заработной плате складских работников;– выявление оптимальных решений для увеличения прибыли. Считаем, что в среднесрочной перспективе выручка организации с применением искусственного интеллекта будет возрастать, а расходы снижаться (таблица 3.2).Таблица 3.2.Прогноз финансовых показателей ООО «Нижегородская логистическая компания»Показатели2023 год, факт2024, план2025, план2026, планДенежная выручка, тыс. руб.1949190214410923585202594372Чистая прибыль, тыс. руб.22900251902770930479,9Общие логистические издержки, тыс. руб.863607820427779406740435Источник: составлено автором самостоятельноТаким образом, внедрение предложенных мероприятий позволяет спрогнозировать увеличение денежной выручки с 1,9 млрд руб. до 2,6 млрд руб. (на 33 %), чистой прибыли – 22,9 млн руб. до 30,5 млн руб. (на 29,5 %). Общие логистические издержки при этом уменьшатся с 863 млн руб. до 740 млн руб. (на 25 %).Предложенные мероприятия являются экономически эффективными. ЗаключениеЭлементызатрат на логистическиеперевозкипредприятия в основномсостоятиззатрат на топливо,маршрут,управление, техническое обслуживаниеирабочуюсилу и т.д. Каждыйэлементоказываетсущественноевлияниенастоимостьлогистическихперевозок.Однакоонибудутменятьсясизменениемобъемовперевозок, объемовобслуживанияипостоянныхзатрат.Влогистическихперевозкахтранспортныерасходывразреземаршрутовявляютсяпеременнымииздержками,которыевключают в себя нетолько затраты на топливоирабочую силу,ноизатраты на техническое обслуживание,погрузкуиразгрузку,сборидоставку.В целомзатраты на логистикуитранспортировку в основномсостоятизследующихтрехаспектов.Наиболее заметные расходы, связанные с транспортировкой, связаны с перемещением товаров. Сюда входят расходы на топливо, техническое обслуживание, оплату проезда и оплату труда. Например, компания может сократить эти расходы, оптимизировав маршруты доставки или договорившись о более выгодных тарифах перевозчиков. Затраты на хранение могут быть связаны с арендой, коммунальными услугами, охраной и оборудованием. Бизнес может снизить их за счет оптимизации управления запасами, что требует меньше места. Хранение запасов требует привлечения капитала и сопряжено с затратами, связанными с амортизацией, моральным износом и страхованием. Система учета запасов "точно в срок" может снизить эти затраты, тесно увязывая производство со спросом.Административная сторона выполнения заказов сопряжена с определенными затратами, начиная с программного обеспечения и заканчивая трудозатратами. Автоматизация определенных процессов может привести к значительной экономии. Погрузочно-разгрузочные работы: физическое перемещение товаров по складу или объекту также увеличивает расходы. Инвестиции в эффективное оборудование и обучение могут повысить производительность и снизить затраты.Материалы, используемые для защиты товаров во время транспортировки, должны учитываться в общей стоимости. Массовая закупка или изменение дизайна упаковки для повышения эффективности могут привести к экономии средств. Обработка возвратов - это расходы, о которых часто забывают. Надежная система контроля качества может снизить уровень возвратов и, следовательно, сопутствующие расходы.ООО «Нижегородская логистическая компания» создает для своих клиентов максимально удобные и прозрачные условия работы.Компания НЛК предлагает своим клиентам широкий ассортимент продукции в различных категориях: бакалея; молочная продукция; мясная продукция; рыба; овощи; фрукты; ассортимент (консервация, соки) и др.Благодаря этому мы можем обеспечить вашей организации 80% необходимых продуктов питания.Бережное отношение к продукции - это главное правило в работе компании "НЛК", которая поставляет продукты питания предприятиям социальной сферы Нижегородского региона, поэтому просто обязаны максимально сохранить их полезные свойства, качество и свежесть.Компания "НЛК" располагает собственным складом общей площадью более 1 900 кв.м. Здесь созданы все условия для правильного хранения продуктов питания: температура воздуха; влажность; освещение; вентиляция и др; все требования по каждой отдельной категории товара.Компания НЛК всегда готова помочь своим клиентам и ответить на все возникающие вопросы. Гибкая клиентская политика позволяет поддерживать долгосрочные партнерские отношения. В компании НЛК применяются современные системы автоматизации всех рабочих процессов: от приема заказа до отгрузки товара клиенту. Это позволяет существенно экономить время и ресурсы и делать все этапы работы максимально прозрачными для клиентов.Компания НЛК располагает собственным автопарком:— 20 единиц 1,5-тонных фургонов (изотермические фургоны, холодильное оборудование), — 15 единиц 4-х тонных фургонов-рефрижераторов (с изотермическими фургонами и холодильным оборудованием),— 21 единица 1,5-тонных автомобилей (с изотермическим фургоном).Эффективное управление затратами на логистические перевозки является необходимой мерой для развития логистики предприятия, а также единственным способом модернизации и расширения предприятия. В новый период предприятиям необходимо основываться на существующих проблемах в области логистических перевозок, постоянно использовать новые идеи и методы и активно создавать научную, разумную и современную систему логистических перевозок, еще больше снижать затраты предприятий на управление логистикой и закладывать основу для хорошего развития предприятий и инфраструктуры. их логистика.Необходимо создать соответствующую организационную структуру и сформулировать хорошую систему и политику, особенно для того, чтобы оптимизировать механизм стимулирования, с помощью этого шага обеспечив качество работы талантливой команды по логистике и транспортировке. В этом процессе нужно уделить особое внимание построению механизма стимулирования.Следует создать групповую логистическую организацию вокруг логистического бизнеса и еще больше укрепить свои собственные логистические возможности и конкурентоспособность. Например, активно подключать центры логистики и распределения товаров, выстраивать с ними отношения взаимного сотрудничества и продвижения, а также создавать общенациональную сеть логистических перевозок и дистрибьюторских услуг для всех филиалов, чтобы еще больше снизить затраты на логистические перевозки и дистрибуцию.Список использованных источниковБордунов, А. А. Управление запасами предприятия / А. А. Бордунов // Современный специалист-профессионал: теория и практика : Материалы 14-ой международной научной конференции студентов и магистрантов, Барнаул, 24–26 февраля 2022 года / Под общей редакцией В.А. Ивановой, Ю.М. Ильиных. – Москва: Издательство «Перо», 2022. – С. 22-24. Гнесь, А. В. Подходы к оптимизации логистических затрат / А. В. Гнесь // Экономика: вчера, сегодня, завтра. – 2023. – Т. 13, № 4-1. – С. 708-716. Гольчик, Е. В. Логистическое проектирование склада / Е. В. Гольчик // Логистика сегодня – 2023. – № 1. – С. 2-10. Докукина, А. А. Аспекты управления логистическими затратами организации: подходы и проблемы / А. А. Докукина, В. А. Карпова // Проблемы и перспективы развития промышленности России : Сборник материалов XI Международной научно-практической конференции, Москва, 31 марта 2022 года / Под редакцией А.В. Быстрова. – Москва: Общество с ограниченной ответственностью "Русайнс", 2022. – С. 144-149. Жесткова, С. А. Анализ затрат на доставку грузов с распределительных центров в торговые сети / С. А. Жесткова, Д. В. Лукьянчук // Образование и наука в современном мире. Инновации. – 2023. – № 6(49). – С. 170-180. Зайцева, А. Е. Умные склады / А. Е. Зайцева // Логистика в современном мире. Проблемы и решения: Материалы V Национальной мультиязычной научно-практической конференции c международным участием, Новосибирск, 18 мая 2022 года. – Новосибирск: Сибирский государственный университет путей сообщения, 2023. – С. 75-81.Иванов, Д. М. Повышение эффективности работы складских комплексов / Д. М. Иванов // Проблемы развития предприятий: теория и практика : Сборник статей IX Международной научно-практической конференции, Пенза, 18–19 апреля 2022 года / Под научной редакцией В.И. Будиной. – Пенза: Пензенский государственный аграрный университет, 2022. – С. 72-76. Иванова, Е. О. Повышение эффективности работы склада на основе внедрения WMS / Е. О. Иванова, Е. В. Файзрахманова // Проблемы развития современного общества: Сборник научных статей 8-й Всероссийской национальной научно-практической конференции. В 4-х томах, Курск, 19–20 января 2023 года / Под редакцией В.М. Кузьминой. Том 1. – Курск: Юго-Западный государственный университет, 2023. – С. 165-169.Карх, Д. А. Совершенствование складской логистики на предприятии / Д. А. Карх // Управление цепями поставок в транспортно-логистических системах : Материалы III Международной научно-практической конференции, Екатеринбург, 23 ноября 2022 года. – Екатеринбург: Уральский государственный экономический университет, 2022. – С. 64-68.Кобзева, Е. В. Логистические затраты как критерий оптимизации логистического управления / Е. В. Кобзева, М. С. Еременко, В. В. Третяк // Экономический вестник Донбасского государственного технического университета. – 2023. – № 17. – С. 63-67. Куряева, Г. Ю. Виды запасов материально-технических ресурсов и факторы определения их величины / Г. Ю. Куряева, М. А. Метелкина // Перспективы развития предприятий в условиях инновационной направленности экономики: сборник статей по материалам VIII Всероссийской (национальной) научно‐практической конференции, Пенза, 22–23 апреля 2022 года. – Пенза: Пензенский государственный университет, 2022. – С. 154-158. Левкин, И. В. Роль запасов в системе управления предприятием / И. В. Левкин, А. М. Найда // Инновационный потенциал цифровой экономики: состояние и направления развития : сборник научных статей 2-й Международной научно-практической конференции, Курск, 20–21 октября 2022 года. – Курск: Юго-Западный государственный университет, 2022. – С. 164-167. Маликова, Т. Е. Склады и складская логистика / Т. Е. Маликова. – Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Издательство ЮРАЙТ», 2023. – 157 с. Мельников, А. С. Управления запасами в цепях поставок: от теории к стратегии / А. С. Мельников // Современные тенденции управления и экономики в России и мире: цивилизационный аспект : Материалы IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, Москва, 21 февраля 2023 года. – Москва: Автономная некоммерческая организация высшего образования «Университет мировых цивилизаций имени В.В. Жириновского», 2023. – С. 158-164. Мешарова, Е. Ю. Основные методы учета логистических затрат / Е. Ю. Мешарова // Инновационные аспекты развития сервиса и туризма : Сборник статей IX Международной научно-практической конференции, Ставрополь, 21–22 апреля 2021 года. – Ставрополь: Общество с ограниченной ответственностью "СЕКВОЙЯ", 2021. – С. 94-97. Новикова, А. Е. Сущность и виды логистических издержек / А. Е. Новикова, А. Ф. Бурашникова, О. В. Иванова // XIII Камские чтения : сборник докладов Всероссийской научно-практической конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых, Набережные Челны, 19 ноября 2021 года. – Набережные Челны: Казанский (Приволжский) федеральный университет, 2021. – С. 575-577. Новикова, Т. В. Логистика снабжения / Т. В. Новикова, Д. И. Васильев, Г. Г. Левкин. – Москва : ООО «Директмедиа Паблишинг», 2023. – 150 с. Особенности внедрения информационных технологий в складском хозяйстве / А. В. Адер, А. В. Дудко, М. С. Емец [и др.] // ЦИТИСЭ. – 2023. – № 1(35). – С. 387-404. Полонник, В. С. Инновационные технологии в складской логистике / В. С. Полонник, К. Н. Цитрикова // Развитие логистики и управления цепями поставок : материалы II Международной научно-практической студенческой конференции в Белорусском национальном техническом университете (в рамках Международного молодежного форума «Креатив и инновации'2021»), Минск,, 26 ноября 2021 года / Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет. – Минск: Белорусский национальный технический университет, 2022. – С. 357-362. Седикова, И. А. Новые возможности управления логистическими издержками в условиях цифровизации / И. А. Седикова, Ю. В. Панько // Россия в новой цифровой реальности : материалы Всероссийской научно-практической конференции, Энгельс, 15 мая 2021 года. – Энгельс: Общество с ограниченной ответственностью "Институт научных исследований и развития профессиональных компетенций", 2021. – С. 110-112.Сакульева, Т. Н. Типология затрат на логистически-снабженческую деятельность предприятия / Т. Н. Сакульева // Кузнечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением. – 2023. – № 12. – С. 131-139. Сирот, Д. М. классификация и состав затрат на перевозки в логистической системе фирмы / Д. М. Сирот // Теория и практика современной аграрной науки : Сборник VII национальной (всероссийской) научной конференции с международным участием, Новосибирск, 26 февраля 2024 года. – Новосибирск: ИЦ НГАУ "Золотой колос", 2024. – С. 1605-1609. Скупова, А. Е. Оптимизация источников возникновения логистических издержек: подходы к эффективному управлению логистическими издержками / А. Е. Скупова // Молодежный научный форум : сборник статей по материалам CCIX студенческой международной научно-практической конференции, Москва, 15 мая 2023 года. Том 18 (209). – Москва: Общество с ограниченной ответственностью "Международный центр науки и образования", 2023. – С. 16-18. Совершенствование складской логистики на предприятии / М. С. Кончакова, С. Д. Куликов, А. В. Яковлев, Н. М. Бухонова // Менеджер года - 2022 : Материалы Всероссийской научно-практической конференции, Воронеж, 01 апреля 2022 года. – Воронеж: Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова, 2022. – С. 112-115. Сорокина, С. А. Совершенствование складских бизнес-процессов / С. А. Сорокина, А. А. Васильева // Современные проблемы и тенденции развития экономики и управления бизнес-процессами : Сборник материалов III Региональной научно-практической конференции, Красноярск, 17 декабря 2021 года / Отв. редакторы Е.Е. Моисеева, Е.А. Воронина. – Красноярск: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева», 2022. – С. 161-165. Стахеева, Л. М. Система управление запасами на предприятии / Л. М. Стахеева // Современная аграрная экономика: вопросы теории и практики : Материалы Всероссийской национальной научно-практической конференции, Екатеринбург, 25 ноября 2022 года. – Екатеринбург: уральск, 2022. – С. 202-206. Сушкова, Т. В. оценка эффективности управления логистическими издержками в системе сбыта ООО «АПК «Камский» / Т. В. Сушкова, Р. Р. Хузин // Эффективные системы менеджмента: стабильное качество в нестабильных условиях : Материалы X юбилейного Международного научно-практического форума, Казань, 24–26 ноября 2022 года / Под редакцией И.И. Антоновой. – Казань: Издательство "Познание", 2023. – С. 199-202. Тод, Н. А. Влияние логистических затрат на итоговые финансовые показатели деятельности предприятия / Н. А. Тод // Экономика регионов: источники роста : II Всероссийская научно-практическая конференция : сборник научных статей, Курск, 23 ноября 2021 года. – Курск: Курский государственный университет, 2021. – С. 162-165. Управление закупками и запасами в цепях поставок / И. П. Эльяшевич, В. И. Сергеев, Т. В. Левина [и др.]. – Москва : Общество с ограниченной ответственностью «Научно-издательский центр ИНФРА-М», 2023. – 402 с.Федорова, И. Ю. Раскрытие информации о логистических затратах в отчетности организации / И. Ю. Федорова, И. И. Ивакина // Логистические системы в глобальной экономике. – 2022. – № 12. – С. 274-277. Хайтбаев, В. А. Анализ и разработка экономико-математических моделей оптимизации логистических затрат / В. А. Хайтбаев // Вестник СамГУПС. – 2022. – № 4(58). – С. 56-64. Шурыгина, В. А. Сущность, классификация и факторы, влияющие на формирование логистических издержек / В. А. Шурыгина // Первые шаги в науке : Альманах научных работ студентов. Том Выпуск XXIX. – Санкт-Петербург : Санкт-Петербургский имени В.Б. Бобкова филиал Российской таможенной академии, 2023. – С. 76-80. Швайка, О. И. Внедрение информационных технологий для повышения уровня автоматизации складской логистики компании / О. И. Швайка, В. Г. Калинин // Цифровая трансформация социальных и экономических систем : Материалы международной научно-практической конференции, Москва, 27 января 2023 года / Отв. редактор И.А. Королькова. – Москва: Московский университет им. С.Ю. Витте, 2023. – С. 499-509.Шурыгина, В. А. Сущность, классификация и факторы, влияющие на формирование логистических издержек / В. А. Шурыгина // Первые шаги в науке : Альманах научных работ студентов. Том Выпуск XXIX. – Санкт-Петербург : Санкт-Петербургский имени В.Б. Бобкова филиал Российской таможенной академии, 2023. – С. 76-80. Официальный сайт ООО «Нижегородская логистическая компания» https://nlc52.ru/Приложение 1Бухгалтерский балансНа 31 декабря 2023 г.Отчет о финансовых результатахЗа 2023 г.Приложение 2Оценка степени влияния объективных и субъективных факторов на уровень логистического риска ООО «Нижегородская логистическая компания»Приложение 3Характеристика парка грузоперевозок