Научно-методические основы использования бизнес-процессов в деятельности транспортно-логистических подразделений

Авиакомпании продолжают оптимизировать производство, техническое обслуживание и процессы за кулисами авиаперевозок благодаря более эффективному контролю, улучшению процессов, обмену данными в реальном времени с помощью передового ПО. Цифровая трансформация также привела к созданию «умных» аэропортов, использующих технологии для повышения удобства путешественников. Согласно отчету MarketsandMarkets, рынок умных аэропортов вырастет с 14,9 млрд долларов в 2020 году до 22,6 млрд долларов к 2025 году. Авиационная отрасль может продолжать развиваться и процветать в постоянно меняющемся цифровом ландшафте, если будет следовать новейшим тенденциям и решениям в области ПО [8].
Принятие тех или иных решений при управлении коммерческими бизнес-процессами должно сопровождаться постоянной оценкой (мониторингом) конечного экономического эффекта от их исполнения в соответствии с выбранным критерием.
Основными коммерческими бизнес-процессами авиакомпании являются:
планирование маршрутной сети и расписания;
формирование бюджета;
управление продажами;
управление доходами;
управление расходами;
контроль выполнения бюджета.
Каждая из перечисленных составляющих коммерческих бизнес-процессов оказывает друг на друга влияние. Коротко охарактеризуем все составляющие коммерческих бизнес-процессов на уровне информационных потоков и основных функций и дадим более полную оценку коммерческим бизнес-процессам.
Первичным, задающим стратегическую цель по авиаперевозкам по отношению к остальным коммерческим бизнес-процессам в авиакомпании, является бизнес-процесс планирования маршрутной сети и расписания. Данный бизнес-процесс использует как внешние источники данных (данные объемов перевозок по индустрии в целом, всемирное расписание), так и внутренние (статистика объемов перевозок, средний доход на одного пассажира по линиям, типы и емкости парка воздушных судов, слоты, нормативные показатели затрат). На основе этих данных осуществляется прогноз спроса на авиаперевозки по линиям, формируется сеть маршрутов авиакомпании и осуществляется оптимальная по критерию прибыли расстановка воздушных судов по линиям. В стратегическом плане определяются направления развития маршрутной сети компании, и оценивается потребность в инвестициях, предназначенных для развития парка воздушных судов. Результатом бизнес-процесса планирования сети и расписания является расписание рейсов авиакомпании на сезон.
Расписание является источником исходных данных для бизнес-процесса формирования бюджета. Также на этом этапе используется статистика объемов перевозок, емкости парка воздушных судов, средний доход на одного пассажира по линиям, нормативные показатели затрат и объемы продаж на линиях по точкам продаж. На основе этих данных формируется бюджет доходов и расходов по линиям. Затем на основе бюджета доходов по линиям формируется бюджет продаж.
Для бизнес-процесса управления продажами источником входных данных является бюджет продаж. На рассматриваемый бизнес-процесс действуют такие ограничения как агентская сеть авиакомпании, через которую осуществляются продажи, и авиакомпании-конкуренты.
Бизнес-процесс управления продажами включает в себя постоянный контроль агентских соглашений, изменения уровней комиссионных вознаграждений агентам, планирование заключений соглашений с новыми агентами и корпоративными клиентами. Важную роль в бизнес-процессе управления продажами играет мониторинг выполнения бюджета продаж, на основе которого, в случае его невыполнения или усиления активности конкурентов, проводятся «сейловые» акции или пересматриваются условия агентских соглашений.
Особую роль в множестве бизнес-процессов коммерческих служб играет управление доходами, призванное максимизировать доходы авиакомпании при ограничениях на маршрутную сеть, имеющийся парк воздушных судов, существующую агентскую сеть и соглашения с агентами, имеющуюся сеть представительств, а также учет ограничений IATA на используемые тарифы. Для максимизации доходов в авиакомпании существует несколько рычагов воздействия как на внешние бизнес-процессы, например, оперативное изменение расписаний, так и на внутренние технологии, связанные с тарифной политикой авиакомпании, оптимизацией загрузки рейсов, а также использованием технологии перебронирования и защиты доходов.
Для бизнес-процесса управления расходами входными данными является бюджет расходов, расписание и текущие расходы авиакомпании. Данный бизнес-процесс включает в себя оперативные изменения расписания, контроль выполнения бюджета расходов и управление договорами с поставщиками услуг в аэропортах.
Бизнес-процессы и порождаемые ими информационные процессы имеют схожие свойства, однако, между ними существуют принципиальные различия. Бизнес-процессы и составляющие их бизнес-операции отражают содержательные действия, их последовательность и взаимосвязь, протекающие в рамках целенаправленной деятельности. Информационные процессы описывают лишь одну информационную сторону бизнес-процесса, существенную для реализации его управления. Геометрически можно представить, что информационный процесс является проекцией бизнес-процесса на пространство информации.
Бизнес-процесс контроля выполнения бюджета предназначен для оценки финансовых результатов авиаперевозок и, при необходимости, внесения на их основе корректив в бюджеты всех уровней и внесение изменений в текущую стратегию компании. Для данного бизнес-процесса входными данными являются статистика объемов и доходов перевозок, доходов продаж и фактических расходов. С учетом вносимых корректировок на выходе бизнес-процесса контроля выполнения бюджета формируются уточненные бюджеты перевозок, продаж и расходов.
Каждый из этих процессов может значительно повлиять на показатели эффективности авиакомпаний, улучшая их финансовое состояние, конкурентоспособность и общую привлекательность для пассажиров [9].
Управление бизнес процессами на воздушном транспорте играет ключевую роль в обеспечении безопасности, эффективности и конкурентоспособности авиакомпаний. С учетом строгих законов и стандартов в авиационной отрасли, авиакомпании должны стремиться к оптимизации своих бизнес-процессов для успешной работы и удовлетворения потребностей клиентов. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты управления бизнес процессами на воздушном транспорте и ключевые методы и технологии, которые используются для достижения эффективной работы авиакомпаний.
Анализ и оптимизация бизнес-процессов в авиакомпании начинаются с понимания ключевых операций и функций, которые выполняются внутри компании. Это может включать в себя такие процессы, как бронирование билетов, планирование маршрутов, обслуживание воздушных судов, управление персоналом, обработка багажа и документооборот. Оптимизация каждого из этих процессов помогает улучшить производительность, снизить издержки и повысить качество обслуживания.
Одним из ключевых методов оптимизации процессов в авиакомпании является внедрение цифровых технологий и автоматизации бизнес-процессов. Современные системы управления авиакомпанией позволяют автоматизировать множество операций, начиная от бронирования билетов и заканчивая отчетностью перед регулирующими органами. Автоматизация процессов не только уменьшает вероятность ошибок, но и повышает скорость выполнения задач, что в конечном итоге способствует улучшению обслуживания клиентов и увеличению доходов компании.
Кроме того, внедрение систем управления отношениями с клиентами (CRM) также играет важную роль в управлении бизнес процессами на воздушном транспорте. CRM системы позволяют авиакомпаниям эффективно взаимодействовать с клиентами, управлять бронированиями, проводить маркетинговые кампании и анализировать данные для повышения уровня обслуживания и удовлетворенности клиентов.
С целью улучшения операционной эффективности и снижения издержек, многие авиакомпании также стремятся к внедрению методов управления бизнес процессами, таких как шесть сигм, lean management и теория ограничений (TOC). Эти методологии позволяют выявить узкие места и неэффективные процессы в работе компании, и оптимизировать их для достижения максимальной производительности [10].
Управление бизнес процессами на воздушном транспорте играет важную роль в обеспечении эффективной работы авиакомпаний и удовлетворения потребностей клиентов. Внедрение современных технологий, методов управления и систем автоматизации помогает компаниям повысить свою конкурентоспособность, снизить издержки и повысить качество обслуживания, что в итоге способствует успешной деятельности на воздушном транспорте.
В заключение, теоретические аспекты бизнес-процессов в авиаперевозках охватывают широкий спектр понятий и принципов, которые помогают понять, как функционирует эта сложная система. Понимание ценностной цепочки, принципов ориентации на клиента, процессного подхода и непрерывного совершенствования, а также важности моделирования и управления изменениями позволяет авиакомпаниям более эффективно управлять своими процессами и, как следствие, повышать свою конкурентоспособность на рынке. В условиях постоянных изменений и растущей конкуренции использование теории бизнес-процессов становится неотъемлемой частью стратегического управления авиаперевозками, что в конечном итоге приводит к улучшению качества обслуживания клиентов и повышению общей эффективности работы компаний.


Вывод.

Совершенствование бизнес-процессов в авиаперевозках становится критически важным в условиях растущей конкуренции и изменяющихся запросов клиентов. Эффективное управление перевозками, оптимизация логистики и автоматизация процессов не только помогают повысить операционную эффективность, но и создают дополнительные возможности для дифференциации на рынке.
Инновационные технологии, такие как искусственный интеллект и большие данные, открывают новые горизонты для анализа и предсказания потребностей пассажиров. Это позволяет авиакомпаниям не только сокращать затраты, но и предлагать более персонализированные услуги, что в свою очередь повышает уровень удовлетворенности клиентов.
Однако успех в авиаперевозках требует комплексного подхода к трансформации процессов. Важно рассматривать каждую стадию — от планирования маршрутов до обработки клиентских данных — как взаимосвязанную часть единой системы. Лишь интегрируя и оптимизируя все элементы, компании смогут создать гибкую и устойчивую бизнес-модель, способную адаптироваться к быстро меняющемуся миру авиации.
В современном мире авиаперевозки играют ключевую роль в обеспечении мобильности населения и развитии международной торговли. Эффективное управление бизнес-процессами в данной сфере позволяет повысить конкурентоспособность авиакомпаний, оптимизировать затраты и улучшить качество обслуживания клиентов.
Научно-методические основы включают в себя анализ и моделирование бизнес-процессов, направленных на выявление узких мест, автоматизацию рутинных операций и интеграцию современных информационных технологий.
Также важным аспектом является управление качеством услуг, что предполагает внедрение стандартов и систем сертификации. Ключевыми показателями эффективности становятся удовлетворенность пассажиров, скорость обработки грузов и надежность расписания.
Таким образом, использование современных научных методов и подходов к управлению бизнес-процессами обеспечивает авиаперевозчикам устойчивое развитие и адаптацию к динамичным условиям рынка, что в конечном итоге способствует устойчивому росту и улучшению финансовых показателей.















Список литературы:

Соболев Л.Б. Региональная авиация России. // Экономический анализ: теория и практика. – Экономический анализ: теория и практика. – 2018.
Логистическое управление грузовыми перевозками и терминально-складской деятельностью/ Под ред. С.Ю. Елесеева, В.М. Николашина, А.С. Синициной.-М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013.-428с.
Смирнов О.А. Социальные аспекты обеспечения транспортной доступности удаленных сельских поселений: возможности и ограничения применения региональной гражданской авиации. // Теории и проблемы политических исследований. – 2016.
Смирнов О.А. Нормативное закрепление показателей транспортной доступности: возможности и ограничения применения региональной гражданской авиации. // Вопросы российского и международного права. – 2019.
Железная И.П. К вопросу о развитии региональной авиации в Российской Федерации // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. – 2014.
Дугин Г.С. Состояние и проблемы транспортной авиации России. // Транспортная стратегия России. Воздушный транспорт. – 2012.
Логистическое управление грузовыми перевозками и терминально-складской деятельностью/ Под ред. С.Ю. Елесеева, В.М. Николашина, А.С. Синициной.-М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013.-428с.
Балдин К.В. Иновационный менеджмент. учеб. – М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2007. – 384 c.
Поршнев А.Г. Управление организацией: учебник / А. Г. Поршнев – Москва: Инфра-М, 2000. – 669 с.
Яковлев А.С. "Авиаперевозки", Москва, изд. "Наука", 2011- 110 с.









31


32