Сущность и задачи распределительной логистики

Деятельность оптовых баз сосредоточена на сбыте продукции своей фирмы. Оптовые конторы физических операций с товаром не производят, часто имея в наличии лишь образцы. Их задача – установление контактов с потребителями, сбор и размещение заказов, организация транзитной поставки товаров со складов фирмы.
II. Посредников (табл. 1).
1. Независимые оптовые посредники (дилеры) приобретают товары от своего имени и за свой счет, т.е. принимают на себя весь риск, вызванный порчей, моральным старением товаров, изменением конъюнктуры рынка. Они осуществляют хранение и транспортировку товаров, оказывают консультативно-информационные услуги. Отношения между дилером и производителем прекращаются после выполнения всех условий поставки.
2. Дистрибьюторы ведут операции от имени производителя, но за свой счет. Производитель предоставляет право дистрибьютору торговать своей продукцией на определенной территории в течении определенного срока. Дистрибьютор приобретает право продажи согласно договору.
Следующие группы посредников не приобретают права собственности на товары, поэтому не несут потерь в связи с их обесцениванием, порчей и т.д.
3. Комиссионеры обычно имеют в наличии реализуемые товары, продают их от своего имени, но за счет владельца, не являясь собственниками товара. Располагают конторами, складами для приемки, хранения, обработки и продажи товаров. Они кредитируют покупателей под свою ответственность и предоставляют различные услуги: информационное обеспечение, организацию транспортировки. Таким образом, комиссионер является посредником только для производителя, а не для конечного потребителя, рассчитывающегося непосредственно с комиссионером.
4. Брокеры обслуживают акт купли-продажи на временной основе, не вступают в длительные договорные отношения с поставщиками и потребителями. Играют роль посредников, за что получают комиссионные в форме процента от объема продаж, совершенных при их содействии. Сфера действия брокеров:
- подержанное оборудование;
- рынок сезонных товаров;
- продажа недвижимости и т.д.
Примерно 1/6 брокеров имеют франшизинговое соглашение с крупными фирмами по продаже недвижимости, что позволяет им использовать торговый знак фирмы.
Оптовые агенты ведут операции путем продажи за счет и от имени поручителя, причем могут обслуживать несколько фирм-производителей, выпускающих неконкурирующие товары. Услугами оптовых агентов пользуются крупные и средние фирмы, если объем их продаж в данном регионе невысок и содержать собственного агента невыгодно. Мелкие предприятия могут предоставить агенту право сбыта всей продукции в любом регионе. На рынке средств производства оптовые агенты реализуют в основном машины, оборудование, электротовары.
Отличие агента от брокера: агент устанавливает длительные связи с клиентами, иногда берет на себя функции складирования и осуществляет доставку. Агенты часто успешно реализуют новые виды продукции, за что берут высокие комиссионные (10-15%) (при обычной продаже – 4%).
Таблица 1.Типы посредников в каналах распределения

Посредник Признаки классификации Имя Счет Дилер Свое Свой Дистрибьютор Чужое Свой Комиссионер Свое Чужой Агент, брокер Чужое Чужой

Заключение
В последние годы в сфере логистики проявляется ярко выраженная тенденция интеграции участников сферы обращения. Основными воздействующими факторами являются динамичность рынка, развитие научно-технического прогресса, изменение приоритетов государственной социально-экономической политики. Предприятиям и фирмам, в обстановке неопределенности внешней среды с целью адаптации своей производственно-коммерческой деятельности к требованиям текущего момента и прогнозируя вероятные перспективы, приходится все активнее распространять свои функциональные воздействия за собственные системные и околосистемные рамки.
       Продуценты товара, генерируя материальные и информационные потоки, стремятся установить и расширить контроль не только оптовой сети, но и процесса реализации продукции непосредственно потребителям. В этом стремлении продуценты сталкиваются с аналогичными действиями со стороны потребителей, желающих контролировать всю логистическую цепь на стадии материально-технического обеспечения, а также со стороны посреднических структур, пытающихся регулировать логистические процессы во всех трех сферах (в сфере обращения, в сфере производства и в сфере потребления).
       Таким образом, можно констатировать, что три основные влиятельные силы заинтересованы в создании транспортно-складских систем логистического характера, оптимизирующих управление материальными (товарными) потоками.
       Многие предприятия и фирмы стараются установить непосредственную связь со структурами всех уровней товародвижения для получения точной и актуальной информации об уровне запасов в каналах распределения, объемах и характере продаж, рациональности логистических операций, уровне логистических издержек и т. д. Рост эффективности логистики взаимообусловлен ростом инвестиций в инфраструктуру сферы распределения. Он ведет к изменению структуры и модернизации локальных объектов логистики.
       Следует отметить, что распределение уже давно является важнейшей стороной производственно-коммерческой деятельности предприятий. Однако роль определяющей функции оно приобрело относительно недавно.
       Во многих странах до середины 50-х годов системы распределения складывались, как правило, спонтанно. Решения о выборе каналов распределения, управлении производством, упаковке товаров, выборе тары, об организации транспортно-перемещающих работ, послепродажного сервиса и т. д. принимались в слабой взаимосвязи друг с другом. Часто отдельные направления, которые с современных позиций рассматриваются как части комплексной функции распределения, трактовались как самостоятельные функции управления.
       Объединить различные точки зрения на функцию распределения помогла сначала концепция маркетинга, а укрепить и развить новое мировоззрение - концепция логистики. Через интеграцию управления потоковыми процессами она позволила понять, что объединение различных форм деятельности, касающихся физического распределения и перемещения товарной продукции, а также соответствующей этому информации в единую общесистемную функцию управления содержит огромный резерв повышения эффективности.
       Развитие научно-технического прогресса ускорило консолидацию слабо взаимодействующих инфраструктурных элементов в единую логистическую систему. Этому способствовало, в первую очередь, развитие транспорта, систем передачи и обработки информации, развитие баз данных и совершенствование транспортно-перемещающих технологий. Моделирование, компьютерное и квалификационное обеспечение поиска и принятия решений дало возможность специалистам реализовать логистический подход в управлении потоковыми процессами и стимулировать прогрессивные качественные изменения каждого воздействующего фактора и их совокупности.
       Изменения в технологии транспортно-перемещающих работ, повышение качества и расширение комплекса логистических услуг оказывают влияние как на структуру и функции каналов распределения, так и на процессы сбыта в целом.
       Система распределительной логистики становится сильным конкурентным орудием и основой контроля в осуществлении производственной и маркетинговой деятельности.
       Роль логистики в жизнедеятельности предприятий, особенно промышленных, очень велика. Деятельность логистических служб оказывает непосредственное влияние не только на управление логистическими процессами, но и на формирование портфеля заказов предприятия, а через эту функцию на разработку ассортиментной программы производства и соответствующей стратегии.
       От эффективности логистической системы во многом зависит улучшение планирования загрузки и использования производственных и инфраструктурных мощностей, соблюдение и повышение дисциплины поставок, сокращение сбытовых расходов и, в конечном счете, общее повышение эффективности работы предприятия.
Список литературы
Дрожжин А.И. Логистика. – М.: МИЭМП, 2006.
Корсаков А.А. Логистика. – М.: МФПА, 2005. - 37с.
Неруш Ю.М. Логистика. – М.: Проспект, 2006. – 520 с.
Николайчук В. Е. Логистика в сфере распределения. СПб.: Питер, 2001. – 160 с.
Скоробогатова Т.Н. Логистика: Симферополь: ООО «ДиАйПи», 2005.– 116 с.
www.dist-cons.ru
www.logistike.com








22



6

3

2

1

Потребители МП

Источники МП

Потребитель

Поставщик

5

4

ИС

ПР

РЦ

КП

РЦ

ПР

Пр Пр Пр Пр

РТ РТ РТ РТ РТ РТ РТ РТ РТ РТ

ОТ