"Особенности страхования на воздушном и внутреннем водном транспорте. Сравнительный анализ"

Зерно и сахар являются фактически стратегическим продуктом для многих областей. Поэтому здесь без страхования не обойтись.
Многие из этих товаров требуют контроля при погрузке и разгрузке (разница во взвешивании, влажность, физические и химические свойства грузов). Облегчает задачу то, что практически в каждом порту сейчас работают представители независимых экспертов, специализирующихся на данных услугах (сюрвейеры, аварийные комиссары).
В целом, водный транспорт (морской, речной), в соответствии с географическими особенностями России, используется во всех регионах страны. Этим обусловлен огромный объем грузов, перевозимых водным транспортом, что, естественно, вызывает интерес у страховщиков.
Страхование грузов, которые перевозятся водными видами транспорта, в России имеет давнюю историю. Огромный опыт, накопленный специалистами в области морского страхования, позволяет предоставить условия индивидуальные для каждого клиента, в зависимости от груза, условий транспортировки и поставки.
Наиболее распространенные убытки при перевозке данным видом транспорта: подмокание груза, повреждение при погрузке/выгрузке, повреждение техники во время шторма.
3. Сравнительная таблица страхования водного и воздушного транспорта
Таблица 1 – Сравнительная таблица водного и воздушного транспорта
Показатель Водное страхование Воздушное страхование Объект страхования - водные суда;
- потеря фрахта;
- ответственность судовладельца перед третьими лицами, возникающая  в результате столкновения застрахованного судна с другим судном. -  воздушные суда гражданской и государственной авиации       (пассажирские, военные, транспортные самолеты и вертолеты, планеры, дельтапланы, дирижабли, воздушные шары и другие летательные аппараты); -  специальное оборудование и снаряжение, установленное на воздушных судах;- гражданская ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью и/или имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна. Страховые случаи - гибель водного судна;
- повреждение водного судна;
- огня, взрыва,;
- молнии, бури, вихря, других стихийных бедствий,
- аварии двигателей, машин и оборудования судна,
- пропажи судна без вести,
- противоправных действий третьих лиц. Страховое возмещение При  фактической гибели судна: - выплата  страховой суммы; При конструктивной гибели судна: - выплата страховой суммы за вычетом стоимости оборудования, механизмов и иного имущества, снятого Страхователем с судна;
При повреждения судна: -  выплата в размере убытков, связанных с ремонтом полученных поврежденийРасходы на ремонт включают:- стоимость ремонтных работ,- плату за нахождение судна на территории завода во время производства ремонтных работ, использование дока, - расходы по изготовлению и доставке необходимых запасных частей и механизмов,  подготовке  и  покраске  корпуса  и  иных  частей  судна,  - расходы по производству других работ, выполненных для приведения судна в состояние, в котором оно находилось до получения повреждений. Убытки, связанные с осмотром подводной части корпуса судна после страхового случая, включая расходы на докование, возмещаются, даже если не было обнаружено никаких повреждений. При полной гибели воздушного судна или пропаже судна  без вести:- выплата страховой суммы.При частичной гибели воздушного судна:- выплата страховой суммы за вычетом имеющихся остатков, годных для использования или реализации.При повреждении воздушного судна:- выплата в размере затрат на восстановление в соответствии со сметой расходов. Расходы на восстановление включают:- расходы на оплату работ по восстановлению поврежденного воздушного судна;- расходы по доставке воздушного судна к месту ремонта и обратному перегону на аэродром базирования;- расходы на приобретение материалов и запасных частей;- расходы по демонтажу и повторному монтажу, доставке материалов к месту ремонта и обратно; - иные расходы, необходимые для восстановления поврежденного воздушного судна.При причинении вреда жизни или здоровью третьих лиц:- заработок (как по месту основной работы, так и по совместительству), которого потерпевший лишился вследствие потери трудоспособности;- дополнительные расходы, необходимые для восстановления здоровья      (на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, санаторно-курортное лечение, специальный медицинский уход, протезирование, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии и т.д.);- часть заработка, которого в случае смерти потерпевшего лишились нетрудоспособные лица, состоявшие на его иждивении или имевшие право на получение от него содержания;- расходы на погребение.При причинении вреда имуществу и/или багажу третьих лиц:- расходы на компенсацию, вызванную повреждением или гибелью имущества. Срок страховых тарифов Страховые тарифы определяются исходя из:
-  типа и назначения судна;
-  района плавания;
-  материала постройки;
- рода двигателей;
- срока эксплуатации.
И других факторов, которые могут повлиять на вероятность наступления страхового события.  - на срок – до года, на год и более;
- на конкретный рейс. Страховая сумма Страховая сумма устанавливается   по соглашению между Страхователем и страховой компанией в размере, не превышающем страховую стоимость судна – стоимость аналогичного судна по средним ценам мирового рынка, действующим на момент заключения договора страхования. При страховании воздушных судов, оборудования и снаряжения страховая сумма определяется соглашением сторон исходя из балансовой стоимости воздушного судна, оборудования, снаряжения. При страховании гражданской ответственности владельцев воздушных судов страховая сумма устанавливается с учетом требований Воздушного кодекса РФ, нормативно-методических документов МЧС РФ.
Заключение


Страхование - необходимый элемент производственных отношений, связанное с возмещением материальных потерь в процессе общественного производства. Важнейшим условием нормального воспроизводственного процесса является его непрерывность и бесперебойность. Постоянное возобновление производства необходимо для обеспечения насущных жизненных потребностей народа во всех общественно-экономических формациях, в том числе и в современном обществе.
Целью страхования является обеспечение страховой защиты граждан, предприятий, учреждений и организаций от страховых рисков в виде полного и частичного возмещения ущерба и потерь, причиняемых стихийными бедствиями, чрезвычайными происшествиями в различных областях человеческой деятельности, а также выплаты гражданам денежных сумм при наступлении страховых событий.
Россия – страна, занимающая огромное пространство, охватывающая несколько климатических зон и часовых поясов. Разумеется, ни один регион такой большой территории не может быть самодостаточным, именно поэтому транспортная система выходит на первое место в жизнеобеспечении российских краев и областей. Более того, развитие экономики напрямую можно связывать с развитием транспорта, наличием глобальной транспортной сети.
За последние несколько лет благодаря поддержке Правительства транспортный бизнес достаточно активно развивается. По данным Федеральной службы государственной статистики, в последние годы тоннаж грузов, перевозимых в России всеми видами транспорта, растет на 2–6% в год. Сегодня перевозчики и экспедиторы, работающие по международным контрактам, уже не представляют свою деятельность без страхования ответственности. Но их меньшинство – по данным из разных источников, в России отдается на страхование 8–11% от общего потока грузов, и, конечно же, основными застрахованными грузами являются те, которые относятся к экспортно-импортным контрактам.


Список используемой литературы:

1. Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.
2. Воздушный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.
3. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая. – М.: Юрист, 2009.
4. Закон «Об организации страхового дела в Российской Федерации (в ред. Федеральных законов от 31 декабря 1997 г. № 157-ФЗ, от 20 ноября 1999 г. №204-ФЗ, от 21 марта 2002 г. №31-Ф3).
5. Федеральный закон от 24 декабря 2002 г. № 176-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
6. Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Соломина, В. И. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2007.
7. Страховое дело: Учебник / Под ред. проф. Л. И. Рейтмана. - М.: Банковский и биржевой НКЦ, 2008.
8. Пылов К. И. Страховое дело в России. - М: ЭДМА, 2009.
9. Шахов В. В. Введение в страхование: экономический аспект. - М.: Финансы и статистика, 2007.
10. Шахов В. В. Страхование: Учебник для вузов. - М.: ЮНИТИ, 2007.
11. Шахов В. В. Введение в страхование. - М.: Финансы и статистика, 2009.
12. Страхование от А до Я / Под ред. Л. И. Корчевской, К. Е. Турбиной. - М.:
ИНФРА-М, 2006.
13. Журавлев Ю. М. Словарь — справочник терминов по страхованию и перестрахованию. - М.: АНКИЛ, 2007.
14. Юлдашев Р. Т., Тронин Ю. Н. Российское страхование: системный анализ
понятий и методология финансового менеджмента. - М.: АНКИЛ, 2008.
15. Турбина К. Е. Тенденции развития мирового рынка страхования. - М.: АНКИЛ, 2009.
16. Алякринский А. Л. Правовое регулирование страховой деятельности в России. - М.: Гуманитарное знание, 2007.
17. Теория и практика страхования: Учебное пособие. - М.: АНКИЛ, 2008.
18. Гвозденко А. А. Основы страхования: Учебник. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Финансы и статистика, 2008.
19. Гвозденко А. А. Финансово-экономические методы страхования. - М.: Финансы и статистика, 2008.
20. Гвозденко А. А. Основы страхования. Учебник. - М.: РМА, 2007.
21. Гвозденко А. А. Страхование водного и воздушного транспорта: Учебное пособие. - М.: Аспект Пресс, 2009.
22. Сухов В. А. Интересы государства и страховщиков совпадают / / Русский полис. 2008. № 10(11).
23. Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Коломина, В. В. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2008.
25. Жук Н. И. Транспортное страхование. - М.: АНКИЛ, 2008.
26. http://www.ininfo.ru/
Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Соломина, В. И. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2007. – С. 67.
Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.

Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Соломина, В. И. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2007. – С. 67.
Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.

Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.

Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Соломина, В. И. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2007. – С. 67.
Шахов В. В. Введение в страхование: экономический аспект. - М.: Финансы и статистика, 2007.

Страхование от А до Я / Под ред. Л. И. Корчевской, К. Е. Турбиной. - М.:ИНФРА-М, 2006. – С. 45.

Журавлев Ю. М. Словарь — справочник терминов по страхованию и перестрахованию. - М.: АНКИЛ, 2007. – С. 28.

Юлдашев Р. Т., Тронин Ю. Н. Российское страхование: системный анализ понятий и методология финансового менеджмента. - М.: АНКИЛ, 2008. – С. 65.

Юлдашев Р. Т., Тронин Ю. Н. Российское страхование: системный анализ. – С. 98.

Турбина К. Е. Тенденции развития мирового рынка страхования. - М.: АНКИЛ, 2009. – С. 57.

Юлдашев Р. Т., Тронин Ю. Н. Российское страхование: системный анализ. – С. 67.

Страхование от А до Я / Под ред. Л. И. Корчевской, К. Е. Турбиной. - М.: ИНФРА-М, 2006. – С. 34.

Алякринский А. Л. Правовое регулирование страховой деятельности в России. - М.: Гуманитарное знание, 2007. – С. 87.

Страхование от А до Я / Под ред. Л. И. Корчевской, К. Е. Турбиной. - М.:ИНФРА-М, 2006. – С. 67.

Теория и практика страхования: Учебное пособие. - М.: АНКИЛ, 2008. – С. 57.

Гвозденко А. А. Основы страхования: Учебник. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Финансы и статистика, 2008. – С. 57.

Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.

Водный кодекс Российской Федерации. – М.: Юрист, 2009.

Гвозденко А. А. Страхование водного и воздушного транспорта: Учебное пособие. - М.: Аспект Пресс, 2009. – С. 57.

Сухов В. А. Интересы государства и страховщиков совпадают / / Русский полис. 2008. № 10(11). – С. 98.

Сухов В. А. Интересы государства и страховщиков совпадают / / Русский полис. 2008. № 10(11). – С. 67.

Словарь страховых терминов / Под ред. Е. В. Соломина, В. И. Шахова. - М.: Финансы и статистика, 2007. – С. 68.
Сухов В. А. Интересы государства и страховщиков совпадают / / Русский полис. 2008. № 10(11). –С. 56.













2