Технологии и технические средства эелектронного сопровождения грузов

Этот документ доставляется в таможенный орган пункта пропуска фельдъегерской связью (в исключительных случаях ТПО могут выдать и на руки).
Для прохождения таможни в пункте пропуска на границе РФ требуются следующие документы:
- технический паспорт автомобиля
- документы, подтверждающие право собственности (купчая, инвойс, справка-счет и т.д.)
- временная декларация (ТПО), на которую ставится отметка о пересечении границы в таможне пункта пропуска
- заграничный паспорт
- доверенность на перегон (если техника перегоняется не собственником)
- товаросопроводительные документы (если дополнительно перевозится товар)
Необходимые для оформления документы:
- паспорт владельца (при необходимости: доверенность нотариально заверенная; ксерокопия паспорта перегонщика; паспорт доверенного лица)
- свидетельство ПБОЮЛ и нотариально заверенная копия
- свидетельство МРФ по НиС (из налоговой инспекции) и нотариально заверенная копия
- справка об отсутствии задолженности перед бюджетом, если дата выдачи свидетельств старше 6 месяцев
- технический паспорт транспортного средства
- инвойс (купчая)
- ДКД / декларация о ввозе транспортного средства / TIR
- заключение о стоимости транспортного средства
- платежные документы (с отметкой Отдела Платежей ЦАТ о поступлении средств на счет таможни)
- дополнительные документы по требованию таможенных органов, в том числе:
- письмо министерства природных ресурсов РФ по рефрижераторам, кондиционерам, холодильникам и т.п.
- при доставке по TIR контракт с фирмой перевозчиком
Таможенное оформление транспортного средства:
1. Постановка на склад временного хранения, получение, заполнение и регистрация уведомления о прибытии транспортного средства.
2. Оформление краткой декларации. При несвоевременной доставке транспортного средства на СВХ - оформление объяснения на штраф, оплата штрафа.
3. Оформление грузовой таможенной декларации (оплата/доплата таможенных платежей), проведение пяти этапов таможенного оформления.
4. Досмотр транспортного средства.
5. Направления в Центральную Акцизную Таможню:
- отдел валютного контроля - разрешение оформления без паспорта импортной сделки
- отдел контроля таможенного оформления - оформление без карточки участника ВЭД
- бегунок по трем отделам об отсутствии задолженности - служба таможенной инспекции; отдел валютного контроля; отдел таможенных платежей
- в отделе платежей - печать о поступлении средств на счет таможни на платежке с доплатой таможенных платежей
6. Заключительный этап (выдача ПТС, ГТД)

Заключение
Организация, функционирование и тесная взаимосвязь элементов таможенной и околотаможенной инфраструктуры необходимы не только для более быстрого, четкого и удобного таможенного контроля и оформления, но также для удобства и ускорения таможенных процедур для участников внешнеэкономической деятельности.
Основной проблемой инфраструктуры таможенного управления является низкое финансирование - это не позволяет развиваться таможенной инфраструктуре, а особенно той ее части, которая непосредственно касается качества и скорости таможенного оформления (сюда входят современные компьютерные технологии, ЕАИС, технические средства идентификации и т.д.).
Еще одной проблемой касающейся именно работы таможенных органов в ЮТУ является большая часть пунктов пропуска обустроена по временной схеме, которая предусматривает лишь создание минимально достаточных условий труда таможенников и участников ВЭД. Поэтому эти объекты нуждаются в оснащении и обустройстве по постоянной схеме.
Проблемы, связанные с организацией и взаимосвязью элементов инфраструктуры постепенно решаются, что и сказывается положительно на системе таможенных органов, а также на экономическом состоянии страны.

Список использованной литературы
Таможенный кодекс РФ. 2007. – 104 стр.
Асеев И.В. Оценка и прогнозирование регионального рынка околотаможенных транспортных услуг./Таможенная политика в условиях трансформации Российской экономики: реалии, проблемы, противоречия. Межвузовский сборник научных трудов студентов, слушателей и молодых ученых. Ростов-на-Дону. 2005. – 44 стр.
Беляева. Е. ЮФО: климат для ВЭД - благоприятный. «таможня&бизнес. ревью» 2004. – 93 стр.
Болюченко В. Быть или не быть таможенному брокеру? «таможня&бизнес. ревью»2004. – 55 стр.
Драганов. В.Г. Основы таможенного дела. М. «экономика». 2002. – 58 стр.
Копланов А. Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера. Таможня 2004. – 47 стр.

Асеев И.В. Оценка и прогнозирование регионального рынка околотаможенных транспортных услуг./Таможенная политика в условиях трансформации Российской экономики: реалии, проблемы, противоречия. Межвузовский сборник научных трудов студентов, слушателей и молодых ученых. Ростов-на-Дону. 2005. – 44 стр.
Асеев И.В. Оценка и прогнозирование регионального рынка околотаможенных транспортных услуг./Таможенная политика в условиях трансформации Российской экономики: реалии, проблемы, противоречия. Межвузовский сборник научных трудов студентов, слушателей и молодых ученых. Ростов-на-Дону. 2005. – 44 стр.
Драганов. В.Г. Основы таможенного дела. М. «экономика». 2002. – 58 стр.
Копланов А. Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера. Таможня 2004. – 47 стр.

Копланов А. Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера. Таможня 2004. – 47 стр.
Копланов А. Работа в условиях действия нового ТК РФ: взгляд брокера. Таможня 2004. – 47 стр.
Драганов. В.Г. Основы таможенного дела. М. «экономика». 2002. – 58 стр.









3